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et vous montez ça en patin ? il y a une route asphalté ??? sinon ca roule pas trop hein !

oui et en plus je vais le descendre for the first time

equipement de combat + platines harmaguedon 4x100+1x90
+ mon fidèle compagnon le skatedrive .

c'est quoi le skate drive ?

c est ça

OK j'ai fait un tour sur google, je vois de quoi il s'agit. Y pas à dire, on n'a pas de pétrole mais on a des idées !! dommage qu'il faille le pousser à la montée pour en bénéficier à la descente, où il prend sa pleine dimension me semble t il. Je me souviens avec émotion d'une descente à 5% du côté de Font Romeu avec une branche de sapin pour freiner en ramasse ... heureusement que ça faisait 3km et que la route était libre. Depuis je gambergeais sur un système d'aide à la descente, mais voilà une alternative intéressante

A quand un modèle ou un concept différent que l'on pourrait démonter et mettre dans un petit sac a dos pour la montée ?

valino a écrit :Je me souviens avec émotion d'une descente à 5% du côté de Font Romeu avec une branche de sapin pour freiner en ramasse ...

Hihi, j'avais lu quelque part que certains utilisaient des balais-brosse type cantonnier :

Y'a intérêt à être sûr de la solidité du manche et de la liaison manche-brosse, mais sinon, ça me paraît une solution attirante par sa simplicité et son côté "décalé". 15 fois moins cher qu'un SD, moins lourd... d'ac ça rend pas tous les mêmes services, mais si c'est juste pour freiner en descente...

En plus, c'est éco-citoyen, toussa toussa: on nettoie la route en descendant.

pitiè pas de nouveau débat sur le skate drive !!

mais l'idée du balai est bonne quand même sinon viendez apprendre au lugdu comment on descend il parait qu'il y aura les meilleurs !

youb solo a écrit :c est ça

Hihi, sur la photo de Youb, il manque la partie importante, du coup ça ressemble à ça:

lepenseurfou a écrit :pitiè pas de nouveau débat sur le skate drive !!

Ah Ah !!! quel débat ? vite, indique moi le topic s'il existe encore, je suis friand de ce genre de choses

quant à l'idée du balais, cela faisait partie de mes cogitations : du style manche en tube alu costaud, télescopique ou à 3 sections qui s'emboitent, avec un gros patin caoutchouc en bas. Je teste un proto la semaine prochaine dans les pyrénées, je vous raconterai si je suis encore vivant au retour

mais sérieusement j'aimerais apprendre à descendre .. malheureusement la maîtrise du slide, même à vitesse raisonnable, me semble un Everest (voir un peu plus haut ...)

un crash pad, une hanche en alu et tu t'entraînes, et tu t'entraînes, etc .....

dans ce que j'ai vu il ne faut pas avoir peur de tomber, tomber ,et tomber ..

il y a aussi l'apprentissage sur du mouillé pour la glisse !!

bons essais tu nous raconteras

lepenseurfou a écrit : bons essais tu nous raconteras

les cons ça ose tout c'est même à ça qu'on les reconnaît.

Perso, je pense que ce valeureux Valino a bien raison d'essayer toutes sortes de moyens pour résoudre son problème en descente et ainsi innover, et je ne le classerais pas du tout dans cette catégorie.

et voilà ! Valino tu as ta réponse !
je rappelle à Miache que cette signature est présente dans tous mes mails y compris sur le forum de gr dont je suis le président donc si je suis ton raisonnement je traite de cons tous ceux qui liraient mes posts !!

bien sûr que Valino il peut essayer ce qu'il veut ! l'idée de Hub était bonne aussi

allez stop ! j'avais dit pas de déterrage !!

Donc je me répéte ceux qui veulent venir voir de la descente venez le 27/09 avant la fic pour voir les meilleurs (dont les gamba qui ont le record de montée du Ventoux pour JB et de descente pour Benoit)

Valino, tu peux aussi essayer un produit local, le "stoproll".

Mais le plus dur dans ton coin, c'est de trouver une descente...

le pont de l'ile de Ré où tu as 1 km à 5% est le 'spot' de descente, surtout avec un bon vent de terre dans le dos .. mais là pas besoin de freiner (sauf en cas de gros blaireau en face qui t'a pas vu). Par contre je passe régulièrement mes vacances vers Font Romeu où je suis condamné à faire des montées et descendre pedibus. Rageant ! d'où mon intérêt pour les sytèmes de freinage ou ralentissement, facile à porter à la montée, dans le seul but de descendre sans prendre trop de risques.
bon promis STOP sur ce sujet (quoique je suis preneur de vos MP)

Salut Valino,

Je certifie avoir vu utiliser à plusieurs reprises le modèle de balai présenté par Hub, pour se freiner dans les descentes (du coté du Haut-Var).

Les utilisateurs l'équipent d'un manche en alu en 2 parties.
Le tout est sanglé sur le Camelbak quand il ne sert pas.
Ca s'utilise la brosse vers l'avant. C'est plus efficace pour régler la pression au sol pour freiner.

(Tu pourras trouver des précisions du coté du club de Reillanne)

merci du tuyau (disons plutôt du balais), je testerai aussi ... je n'ai pas peur du ridicule, et puis ça fait tellement de bien de faire réagir les gens sur la route

le skate drive se démonte facilement et ne prend pas beaucoup de place
dns un sac a dos
si c est pour un usage uniquement descente no problem
beaucoup plus éfficace qu'un balai surtout sur des pentes de plusieurs km avec des pourcentages dépassant les 8%
demain sur le ventoux plus de 20km a 10%
que du bonheur
je doute sur le freinage du balai sur de telles pentes ou bien il faut en avoir en stock dans le dos vu l'usure qu'ils auront

je pense filmer la descente
tchussssssssssssssss

jp2copter a écrit :
Les utilisateurs l'équipent d'un manche en alu en 2 parties.

Ca s'utilise la brosse vers l'avant. C'est plus efficace pour régler la pression au sol pour freiner.

C'est sûrement très bien et très économique le balai, mais qui ne l'a jamais vu fonctionner peut se poser de légitimes questions, surtout avant de se lancer dans un essai :

Comment tiennent ils le balai en position de recherche de vitesse maximale ?

Est-ce que ce n'est pas trop brutal au moment où ils le posent sur le sol à 70 ou 80 km/h avant d'aborder un virage ?

Le balai, qui n'est pas franchement directionnel, ne cherche-t-il pas à échapper d'un coté ou de l'autre ?

Le fait d'appliquer une pression verticale sur le manche avec les bras allège le pied avant, ou l'avant des patins s'ils sont joints : N'est-ce pas gênant ?

Sur un sol un peu rugueux, parvient-on à doser la progressivité du freinage ?

Après le freinage, le balai n'entrave-t-il pas la relance ?

Comment éviter qu'en cas de choc ou de plantage du balai, le manche ne traverse l'abdomen ?

Comment tiennent ils le balai en position de recherche de vitesse maximale ?

chercher la recherche maxi quand on ne sait pas maitriser sa vitesse sans artifice....
























vive les troll

La technique suggérée par Hub et vue par J2copter est décrite comme un dispositif de freinage, non pas comme un artifice.

S'il est efficace et le permet, pourquoi ne pas rechercher la vitesse maximale quand on peut l'atteindre, et la réduire grâce à ce dispositif lorsqu'il faut ralentir pour aborder les virages ? N'est-ce pas là l'un des intérêts de la descente ?

Oserais-je suggérer à un modo de séparer le fil "freinage assisté en descente" de ce sujet qui est à l'origine un sujet sur la MONTEE du Ventoux?

Il y a dans cette digression un potentiel de discussion intéressante, mais également d'enlisement trollesque...