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Ca c le circuit de 2006 en interieur si j'ai bien compris ils le change en fonction de la meteo

ou sont les paddocks des karts ??????

ils se sont inspirés de la signature de YumYum pour le tracé ?

nabucau a écrit :Ca c le circuit de 2006 en interieur si j'ai bien compris ils le change en fonction de la meteo

Non, je ne pense pas que la météo influe sur le type de tracé (ou alors s'il neige, mais là c'est vraiment cas extrême) car l'an dernier , il pleuvait et on a tout de même emprunté la partie extérieure.
C'est juste que les 1ères années, le circuit était uniquement à l'intérieur.

84Only

encore une fois ca vanne pas mal

qu'est ce qu'on rigole sur REL

Un circuit a faire en 110 & avé un camel de Pastaga...

Les pôvres chevilles au bout de 6h.

deja en 100 on mal au pieds a la fin de la course alors en 110 j'ose mm pas y penser........

les pauvres maleolles

En 2006 c'était en indoor à cause de la neige, on les imaginait mal déneiger le circuit.

c t quad mm plus sympa lorsqu'on était que dans le hall je trouve que la partie extérieur n'apporte pas grand chose cela devient mm dangereux quand c humide comme l'année dernière a l'extérieure car les changements d'adhérence j'ai pas trop aimé

quand on restait a l'intérieure on pouvait suivre toute la course maintenant avec la partie extérieur je trouve que le charme de cette course a disparu

youb solo a écrit :ou sont les paddocks des karts ??????

le passage de relais était situé ( en 2005 ) au centre si l'on regarde le dessin du parcourt version circuit de Kart.
en bas sur la droite de la partie centrale, il y a un virage permettant la relance des coureurs, une aire de tout les dangers car après quelques heures de courses, j'en ai vu louper le virage, se prendre des barrières ou bien encore se relayer à l'américaine et finir dans un mur.

L'autre question qui se pose durant se type de course : quoi mettre comme roues puisqu'en cas d'intempérie il faut accrocher dans les partie extérieures puis adhérer mais pas trop dans les virages à l'intérieur du complexe.
le feedback sera intéressant sur le type de roues employées dimanche prochain.

Je suis d'accord avec cofi les 6h de chateauroux avaient le meme principe: un petit passage en interieur et comme on s'est pris la flotte (4h sur les 6h) c'etait vraiment casse geule mais bon on etait presque en ete c'etait la faute a pas de bol. La en novembre c'est plus risqué de partir en se basant sur le beau temps c'est vrai que le tout interieur avait cet avantage de pas etre embeté avec la meteo de plus le circuit interieur permet au hockeyeurs et autres patins a petites roues d'etre moins penalisés que sur les circuit plus roulant (dans le gymnase a chateauroux il n'y avait pas photo ils etaient devant). c'est un peu dommage mais bon on fera avec.

moi ce que j'aimerai c avoir l'avis des organisateurs

pourquoi ce passage a l'extérieur et qu'est ce que cela apporte d'après eux ????

Artaxerxes a écrit :hi,
je retrouve pas le site, mais le circuit oui sur youtube

http://www.google.fr/url?sa=t&source=we ... 3v4Jvd9AOA

hé ben vous êtes courageux de vous lancer sur un circuit comme celui-là ! Dans un premier temps, je suis certaine que je finirais par prendre les barrières (il doit y avoir des accidents ! c'est une chose de glisser sur le sol, mais de se prendre une barrière au passage, ouch ! )ensuite, pas de motivation à continuer à rouler en écoutant du Céline Dion ! Il y a plus stimulant comme musique non ?

En tout cas, bonne chance aux participants !

Marie-Eve a écrit :ensuite, pas de motivation à continuer à rouler en écoutant du Céline Dion ! Il y a plus stimulant comme musique non ?

En tout cas, bonne chance aux participants !

Hé bien détrompe toi ! parfois Céline Dion ta compatriote sait faire du rock endiablé...Quand JJ Goldman lui fournit les morceaux (entre autres), exemple: J'Irai Où Tu Iras...
http://www.youtube.com/watch?v=LKoV2gtvfB8

J'imagine LiTTleL et consorts...dans les centaines de U-turn *du Parc des Expos de Montluçon avec cette zique dans les oreilles...

*U-turn: virage en épingle, à 180°

je suis pas fan de Céline.. j'admet qu'elle a une voix superbe, que son spectacle à Vegas était grandiose, qu'elle a une carrière inimaginable... mais elle m'ennuie un peu... question de goût !

JAMAIS je ne roulerais avec du Céline délibérément ! loll Faudrait me l'imposer!

ha JJG mon chanteur preferé et je suis serieux

par contre celine ....................

oui, il falait juste une musique en accord avec le circuit: pourri !

Je préfère le circuit avec partie extérieure, c'est reposant de pouvoir rouler sans trop tourner, croiser pendant 6 heures quand on est solo c'est super douloureux pour les chevilles...

solen a écrit :Je préfère le circuit avec partie extérieure, c'est reposant de pouvoir rouler sans trop tourner, croiser pendant 6 heures quand on est solo c'est super douloureux pour les chevilles...

je te rassure

par equipe aussi ca fait mal aux chevilles

et oui on a pas le temps d'enlever nos patins entre les relais

Je ne serais pas là cette année.

Le Vinc a écrit :L'autre question qui se pose durant se type de course : quoi mettre comme roues puisqu'en cas d'intempérie il faut accrocher dans les partie extérieures puis adhérer mais pas trop dans les virages à l'intérieur du complexe.
le feedback sera intéressant sur le type de roues employées dimanche prochain.

L'année dernière en solo et matter jaune, aucun souci.

Le revêtement adhère bien sauf à l'entrée du hall avec l'humidité extérieur ça glissait.

Cofi, vas falloir que je t'apprenne à patiner car moi je n'ai pas eu mal aux pieds ou aux malléoles. (par contre, sur la fin le dos ... aïe)