www.rollerenligne.com

Toox a écrit :Yann G. gagne les Herbiers avec 8 Storm Surge

Yann en MPC ? Je demande des témoignages d'autres personnes pour confirmer !!!

il a deja repondu a cette interogation

et il a dit qu'il avait une close dans son contrat, avec matter, qui l'autorise a rouler avec des MPC lorsque les conditions climatiques l'y oblige.
pour la simple et bonne raison que matter ne veut pas faire de roues dedier a la pluie
pour matter les roues de pluies n'ont pas un marché assez grand

karibou a écrit :J'ai des MPC storm toutes neuves pour l'hiver.
Ma question est .
Dois je faire un panachage ou les utiliser le jeu entier?
Mon usage sera principalement des sorties d'une heure trente sur sol mouillé exclusivement mais pas obligatoirement sous la pluie.

Panachage ! roule avec 4 cet hiver, et garde les 4 autres 100% pour les compétitions. Tu peux chez MPC les panacher avec des StreeFight meme en dures car elles sont polyvalentes sec/pluie.
Aux 24 H de Montréal - dont 6 ou 7 heures de pluie continue - j'avais panaché des MPC StreetFight 'ex-firm' avec des Matter Marathon Lite jaunes: une accroche parfaite.
Selon moi les StormSurge sont à panacher, il faut garder du roulage.
Perso l'hiver je roule à l'entrainement avec des HyperGripPlus Orange en 104 mm lourdes avec 145 grammes, mais excellente accroche sur mouillé, et...donc tellement sécuritaires

cofi a écrit :il a deja repondu a cette interogation

et il a dit qu'il avait une close dans son contrat, avec matter, qui l'autorise a rouler avec des MPC lorsque les conditions climatiques l'y oblige.
pour la simple et bonne raison que matter ne veut pas faire de roues dedier a la pluie
pour matter les roues de pluies n'ont pas un marché assez grand

Et les Black Rain, on ne les verra donc jamais ? :/

Rphil a écrit : mais excellente accroche sur mouillé, et...donc tellement sécuritaires

De quoi tu parles ? loll

Marie-Eve a écrit :

Rphil a écrit : mais excellente accroche sur mouillé, et...donc tellement sécuritaires

De quoi tu parles ? loll

Tu vois vraiment pas ?...
en avatar: démonstration d'accroche des Hyper 'GripPlus' 104mm sur Voie cyclable en Estrie début décembre...ça tient sur neige...et sans tomber Marie-Eve. alors que chez 'In-Line Bus'...ok ok je

Rphil a écrit : en avatar: démonstration d'accroche des Hyper 'GripPlus' 104mm sur Voie cyclable en Estrie début décembre...ça tient sur neige...et sans tomber Marie-Eve. alors que chez 'In-Line Bus'...ok ok je

pfff ! tu devrais avoir pitié de moi Rphil !!!! un casque cassé, avec un oeil au beurre noir et une cuisse multicolore !!!

C'est ça ! Les mecs, ils essaient de nous saouler et après ils rient quand on tombe sur la glace pffff Après autant de bière ingérée faut nous aviser quand il y a des plaques de glace !!!!


(au fait Patrick il avait quoi sous les pieds lui ?)

Marie-Eve a écrit : pfff ! tu devrais avoir pitié de moi Rphil !!!! un casque cassé, avec un oeil au beurre noir et une cuisse multicolore !!!
C'est ça ! Les mecs, ils essaient de nous saouler et après ils rient quand on tombe sur la glace pffff Après autant de bière ingérée faut nous aviser quand il y a des plaques de glace !!!!

(au fait Patrick il avait quoi sous les pieds lui ?)

Patrick roulait sur la neige et le verglas avec des MPC StreeFight Ex-Firm en 110mm...c'était le seul à pas tomber...
...et puis c'est pas notre faute si un litre de bière suffit à te faire tomber au retrour...

Rphil a écrit :

karibou a écrit :J'ai des MPC storm toutes neuves pour l'hiver.
Ma question est .
Dois je faire un panachage ou les utiliser le jeu entier?
Mon usage sera principalement des sorties d'une heure trente sur sol mouillé exclusivement mais pas obligatoirement sous la pluie.

Panachage ! roule avec 4 cet hiver, et garde les 4 autres 100% pour les compétitions. Tu peux chez MPC les panacher avec des StreeFight meme en dures car elles sont polyvalentes sec/pluie.
Aux 24 H de Montréal - dont 6 ou 7 heures de pluie continue - j'avais panaché des MPC StreetFight 'ex-firm' avec des Matter Marathon Lite jaunes: une accroche parfaite.
Selon moi les StormSurge sont à panacher, il faut garder du roulage.
Perso l'hiver je roule à l'entrainement avec des HyperGripPlus Orange en 104 mm lourdes avec 145 grammes, mais excellente accroche sur mouillé, et...donc tellement sécuritaires

MERCI RPHIL de cette réponse fouillée
A bientot sur un 6heures ou plus
promis en 2035 je te crame

Rphil pourrais tu m'expliquer comment peux tu panacher des marathon light avec des MPC???
Ca me paraît absurde.
Je m'explique: Il ne faut jamais panacher des roues de marques différentes.
-les noyaux sont de tailles différentes(marathon light nettement plus grand que celui de la street fight), le profile de la roue(polyuréthane) est différent aussi, mais surtout la rigidité respective de ces roues sont aux antipodes l'une de l'autre.

y.guyader a écrit :Rphil pourrais tu m'expliquer comment peux tu panacher des marathon light avec des MPC???
Ca me paraît absurde.
Je m'explique: Il ne faut jamais panacher des roues de marques différentes.
-les noyaux sont de tailles différentes(marathon light nettement plus grand que celui de la street fight), le profile de la roue(polyuréthane) est différent aussi, mais surtout la rigidité respective de ces roues sont aux antipodes l'une de l'autre.

oui Yann, ça parait absurde pour un patineur de ton niveau, mais ça fonctionne.
Les Matter Marathon Lite seules sont des 'daubes' d'après moi, certes 97gr, mais craquements, roulage inférieur aux F100 classiques, usure rapide, vibrations due à la faible épaisseur de gomme...
Avant mes tentatives sur courses de 24h cette année, j'ai fait des tests à l'entrainement: panachages avec plusieurs marques, et cette config:
- roues 1 et 4 en MPC Streetfight 'exfirm'
- roues 2 et 3 en Matter Marathon Lite
m'a de suite emballé et m'a permi d'avoir un excellent rendement, sensations, sur le sec, comme sur le mouillé.
Je sais, je sais, il fallait oser...mais à 25 de moyenne, les contraintes ne sont pas les mêmes quà 35...pas de relances non plus.
j'aurais bien voulu avoir un train roulant 100% français, mais Roll'X n'a pas répondu, alors j'ai réalisé mes 568km au Mans, puis 570 à Montréal avec du matériel US. Seuls EOSkates et sa fabuleuse platine carbone m'a fait confiance à l'époque, cocorico qd même...
Avec les Canadiens et Américains, on va tenter de passer la barre des 600km en solo (drafté...)sur 24h à Montréal en 2009, je vais probablement garder les mêmes config...on en reparle.

Le paradoxe Rphillllllll, c'est vrai que ça parait absurde de mixer 2 roues bien différentes ! D'autant qu'en plus t'en conclues que 50% de ton matos roue est de la "daube", hormis le poids j'imagine !
Et pourquoi pas Matter blanches (en 1-4) et Matter jaunes classiques (en 2-3) comme mix "passe partout"? Et pourquoi pas une platine 3 roues ?

Matter annonce, en fait, des roues pluie!

http://www.matter-racing.com/images/pro ... in_110.jpg

la pluie avec le rechauffement de notre planete est devenue un veritable business alors!



en tous cas la nouvelle gamme de roues a de l allure et parait tres prometeuse pour 2009.

BenASEB a écrit :Le paradoxe Rphillllllll, c'est vrai que ça parait absurde de mixer 2 roues bien différentes ! D'autant qu'en plus t'en conclues que 50% de ton matos roue est de la "daube", hormis le poids j'imagine !
Et pourquoi pas Matter blanches (en 1-4) et Matter jaunes classiques (en 2-3) comme mix "passe partout"? Et pourquoi pas une platine 3 roues ?

Tu déforme mes propos Ben...
1/ les roues Matter Light utilisées comme remplissage en 2 et 3 suffisent largement. D'après moi elles ne sont que 'daube' en cas de train roulant 100% 'lite'
2/ le profil de ces deux roues de marque pourtant différente, est presque identique.
3/ platine 3 roue manque de roulage d'après moi et je pèse tout de même 70kg...
4/ pour tous ceux qui émettent des doutes sur le rendement de ce panachage Matter/MPC, n'oubliez pas qu'aucun patineur - à ce jour - n'a atteint en 24h, 568 puis 570 bornes 10 semaines plus tard, le tout en solo. Je les invite (hormis Yann of course...) à me rejoindre sur les circuits automobile en 2009.pour vérifier le bien fondé de mes propos.

Revoici le petit calcul que j'ai effectué, justifiant le gain de masse pour un solo:
http://www.rollerenligne.com/phpBB2/vie ... 641#105641

Rphil a raison dans la théorie, il le démontre dans la pratique.

Yann a également raison, la différence de comportement de roues aussi dissemblables serait inexploitable sur piste.
Mais avec 10 à 15 km/h de moins, c'est le compromis confort-roulage-légèreté qui est déterminant pour l'endurance. La précision est secondaire.

Et je suis d'accord avec Ben, les moins de 70kg manquant de puissance peuvent compenser par une fréquence plus facile en 3 roues à bonne qualité de roulage, toujours à une vitesse d'endurance, évidemment.

C'est la combinaison qui m'intéresserait, il manque juste la platine adaptée...
(environ 12' en 195, 110+100+110 par exemple)

arrete un peu Rphil

c pas parce que tu as reussi a faire tes explois avec ce materiel que tous les patineurs qui mettent le mm matos feront de meme

tu as des capacites physique qui te permette ce genre de chose c tout

tu pourrais en faire de meme avec un materiel tout a fait different
tu le dis toi mm pour rouler a 25KM/H le materiel importe peu

on a pas besoins d'une grosse accroche pour aller a cette vitesse on a juste besoins de roulage pour s'economiser au maximum
un peu de confort pour eviter d'avoir trop mal aux pieds et la suite c la condition qui le fait

pour ma part au mans c t ROLL'X en 83A et je n'ai eu aucun soucis avec les pieds pendant les 14H que j'ai roulé

maintenant pour le marathon y'a pas mieux que les matter F1

pour finir le fil parlait des roues de pluies et matter pour le moment n'a pas de roue de pluie
j'attends les blackrain avec impatience

j'ai bien lu vos conseils avec beaucoup d'intérêt et on me propose des roues Hyper pista sticky.
N'y connaissant rien je me dis que c'est plutot pour la piste mais sur leur site internet ils disent que c'est aussi pour sol glissant donc est-ce que ça vaut le coup pour la pluie ??? Et si oui, plutot 4 roues ou 2 roues ?

Pour l'accroche, je pense que l'on peut faire confiance aux Pista Sticky de Hyper.

Si on se fie aux retours des utilisateurs (merci RPhil !), les nouvelles Hyper Plus Grip en 100 se comportent plutôt bien sous la pluie.

Après, il ne faut pas foncer les yeux fermés. Hyper, s'endormissant sur ses lauriers, a loupé le coche de l'explosion du marché des roues de 100 et a pris du retard sur la concurrence, féroce, émergente et émérite, que sont Matter et MPC, notamment en ce qui concerne les qualités les plus recherchées pour une roue de roller : un roulage optimum combiné avec une accroche à l'avenant.

Ils n'ont commencé à combler ce retard technico-commercial que depuis deux ans seulement (soit le temps qu'a mis l'ensemble du marché pour évoluer de la transition vers le 100 à celle vers le 110).

Leurs roues sont néanmoins valables. Mais concocter une roue dure qui a de l'accroche et que l'on peut utiliser sur sol humide n'est pas si aisé.
Les roues molles, ils savent faire ; les roues dures aussi. (J'ai pu essayé des Hyper Hyoctane en 100, en 89A, versions agrandies de leurs fameuses Hyoctane en 84 mm, a priori réservées aux sols indoor US, qui ne se comportaient pas si mal que ça sur route, mais qui s'usaient étonnamment vite.)

On ne peut que souhaiter que « leur » Pista soit aussi performante, polyvalente et rapide que la XG ou la Black Track, mais je n'en mettrais pas ma main à couper...

Même sur piste ou sur marathon pluvieux, il est rare de voir des athlètes courir avec quatre roues identiques. En fait, ça va surtout dépendre de l'évolution des conditions météo : si la pluie tombe drue tout le temps, 8 roues, ce n'est pas gênant ; mais si le sol s'assèche entre-temps, c'est mieux d'apporter du roulage en panachant, au cas où.

Mais même avec des roues de pluie, il faut d'abord penser à soigner sa technique !

Bon choix !

Voilà, comme Cofi, je ne remet pas du tout en cause tes exploits surhumains et rejoins JP2copt pour le côté confort-roulage-légèreté ! Et puisque ça à l'air de te convenir...