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Merci pour l'info.

Peut-on savoir exactement par quoi se traduit le comportement lorsque l'on panache ces roues avec un noyau différent ?

arretez de vous prendre la tete yann a dit qu'on poussait pas assez fort pour se rendre avoir des sensations et a ce niveau je suis assez d'accords avec lui
je sens bien les differences de roulage entre deux roues ainsi que l'accroche
depuis peu je percois les differences de rigidités entre deux platines
mais pour les differences de noyaux faut etre super precis

ou alors passer son temps a faire des essais car c vrai que pour se rendre compte il faut pouvoir comparer et pour nous comparer cela veut dire acheter ....

perso je ne pense pas que je pousse plus fort qu'une elite dame

nan mais je sais lire quand même

Je ne me prend pas la tête, je cherche juste à comprendre, faut pas bien chercher plus loin. Cela fait plusieurs fois qu'il nous dit de ne pas utiliser des noyaux différents donc j'aimerais avoir quelques détails.

cofi a écrit :depuis peu je percois les differences de rigidités entre deux platines

Je ne vois pas bien le rapport, en plus c'est pas super difficile de comparer 2 platines par rapport à des noyaux de roues, d'où ma question qui j'espère aura une réponse malgré ton message

noyaux different = deformation different .. certaines roues seront plus deformable que d`autre -> appui au sol inegal entre les roues, usure inagale et pendant les courbes modification de la ligne d`appuis au sol..

voila c`etait ma presque conneries du soir

mais ou est passé notre technicien jp2copter ????????

vu notre petit niveau, on a pas la technique et le physique pour pousser assez fort et percevoir les différences de déformation latérale et renvoi d'énergie dans les croisés et lors des sprints ??