www.rollerenligne.com

y'avait une petite brise en effet mais les organismes ont pas encor eu le temps de se faire à la chaleur. en tous cas, c'est mon cas, au bout d'un tour ou deux j'avais la gorge seche.
merci pour les photos

Appache a écrit :

gillou a écrit : chute ou problème de matos ??

Ben en fait je crois que je n'ai pas assez travaillé le grand écart à l'entraînement. Il me semble que le pied droit n'est pas revenu assez vite dans la cohue et que le pied gauche ait continué sa route. Du coup torsion, forte douleur ressenti aux ischios de la la jambe gauche. Quand je regarde les photos je me demande quand même si ce n'est pas mon coéquipier qui m'a foutu en l'air. Vengeance de lui avoir pété la clavicule en novembre??? enfin je ne sais pas encore aujourd'hui si je n'est qu'une élongation ou une déchirure musculaire... ça reste douloureux...
Une petite douleur à la cheville gauche aussi . Quand au genou droit juste de la peinture qui a sauté et une petite douleur de contusion.
Je suis surtout heureux de n'avoir entraîné personne dans ma chute...

Je déplore les soins apportés par des secouristes qui n'ont du matos QUE pour soigner les égratignures. Pas même des poches de glace ou de bande pour contenir la cuisse. lamentable...

Bon rétablissement à toi, les prochaines courses se feront sous de meilleures augures

Merci à tous pour les photos

Des très belles courses effectivement bien animées et quelque peu entachées par des chutes...

J'ai constaté que l'euphorie du 1 er tour en Open ne s'essouffle pas au fil de la course et que des patineurs "out of control" choisissant l'intérieur entrainent leurs homologues dans les barrières métalliques ou les catapultent vers l'extérieur tout simplement en prenant appui !!!

Pour l'avoir vécu 2 fois en 2 mètres puis en tant que spectateur, je peux vous assurer que je me serai bien passé de ces expériences

Je tire mon chapeau à la belle bonde qui à priori n'est pas repartie immédiatement partie avec l'ambulance mais certainement choquée après avoir embrassé successivement un patineur venant de l'intérieur, le bitume et les barrières.

Faudrait-il mener une action de prévention au départ de la course Open ?

- en remplaçant les barrières métalliques par des bloc en mousse en sortie de ces virages rapides ?
-en plaçant un commissaire de course dissuasif à l'intérieur de ces virages ?

J'ignore si ce constat est du au fait de ma régression mais il fort à parier qu'il ne valorise pas l'image du roller course. Ne rien entreprendre serait autant inadmissible que ces comportements du type "roller-ball" !!!

Malheureusement, il y aura toujours des patineurs qui essayerons de rouler plus vite que le technique/physique ne leur permet... et mettre de la mousse ni changerait rien, bien au contraire.
Le dépassement de soi est d'ailleurs l'une des valeurs du sport !

Néanmoins je suis tout à fait d'accord pour dire que ça nuit à beaucoup de monde. Une des causes est aussi la vitesse trop élevée de l'Open qui incite des patineurs non expérimentés à qui cette course est destinée à se frotter aux meilleurs... Pourquoi pas une catégorie Vétérans-Nat qui regrouperait les meilleurs vétérans sur le marathon ( je sais c'est difficile à faire et tout ça ) n'empêche que c'est le seul moyen de faire baisser la vitesse et donc d'augmenter la sécurité... même si cela n'enlèvera jamais le petit taux d'inconscients qui roulent en dehors de leurs patins.

Bonjour,

Je suis assez d'accord avec les deux post précédent. Cette année avec le vent dans le dos la descente était ultra rapide et parfois on a vraiment la sensation que deux mondes de patineurs totalement opposés sont en même temps sur la même course.

Le parallele pourrait être fait en imaginant une course d'Elite avec pleins de patineurs d'Open de niveau moyen... Je pense que dans des virages ce serait un véritable carnage... Et effecitvement on oubli peut être la vraie utilité de l'Open...

Mais comme toujours c'est un problème récurant ici et d'année en année rien ne change

Enfin, juste un grand merci à tous les gilets jaunes bénévoles qui comme à chaque fois ont parfaitement sécurisé les abords, et sans eux rien ne serait possible

petit scarabée a écrit :Le peloton élite était peut être réduit à Nîmes du fait que certains préfèrent peut être se consacrer aux 3 pistes qui arrivent samedi.

C'est aussi que Nimes est très loin des régions où sont la plupart des élites, à mon avis c'est la raison principale pour cette catégorie.

J'ai mis une première partie de mes photos en ligne http://jmsport.atpic.com/

Il m'en reste encore un paquet je tacherai de mettre le reste avant mercredi

Je n'ose pas encore trop prendre mon appareil pendant la course (je me demande bien d'ailleur pourquoi au lire de vos commentaires sur les risques) je n'ai donc malheureusement pas d'images de l'open

On peut aisément rapprocher les dernières intervention de Duong et de Joce avec le débat sur le classement National.

Mon point de vue sur le classement est simple : 1 course = 1 classement.
Dans un sport ou l'effet de peloton est déterminant, faire deux classement dans la même course me parait inéquitable. Et peu intéressant pour la grande majorité des nationaux.
La preuve en est la désertion progressive du marathon par les nationaux ces dernières années. Et l'explosion des effectifs en open qui pose avec le maintien des vétérans en open un problème de sécurité soulevé plus haut.

j'espère que le départ décalé sur marathon donnera envie aux meilleurs seniors open de venir sur la marathon.

J'espère qu'on ira plus loin en réintégrant les vétérans (au moins V1) au marathon quitte à leur faire aussi un départ décalé.

Ok, avec Joce & Surfing.

Mais pour ma part je trouve pas "Nimes" trés descendant, dangeureux.
Allez faire une one-eleven ou certaines courses de rhones alpes...

Apres c'est comme tout le but n'est pas simplement d'avancer, il faut savoir maitriser ça vitesse et "tourner". Et là désolé il y a vraiment un gros "manque" pour certains.
J'ai vu de tout, du coup de raquettes en plein rond point, du mec de derrière qui vous tient par la taille ou d'autres qui serrent à la corde (pour pas se faire doubler) et sortent large parce qu'ils vont trop vite.
Et je crois pas que mettre un arbitre fera grand chose, c'est une question de mentalité (les mecs venez pour rouler et vous faire plaisir, vous etes pas à une place pres & de créer un accident) et de technique.

Mais bon la mixité est aussi une des joie de l'open.

Roulez cool et bon rétablissement à ceux qui ont fait des galipettes.
Cpt

Ps: J-mi heureux de vous avoir revu et tout pareil l'appareil tient pas dans ma poche arrière

moi depuis hier je suis pour les départ fortement décalés. On me laisse partir tranquille sans croche patte et après... bon ,ok, je n'ai rien dit

Merci pour le soutien à toutes et tous

Prosper a écrit :
J'espère qu'on ira plus loin en réintégrant les vétérans (au moins V1) au marathon quitte à leur faire aussi un départ décalé.

çà c'est une idée à creuser !!

Géniales tes photos Jean-Michel !

Je suis beaucoup moins sur que vous que les départs déclalés soient une solution satisfaisante.
Si le départ décalé a été un bonne initiative pour les Nationaux c'est parce que le groupe des nationaux avait une taille critique suffisante.

Si l'on généralise sans tenir compte du monbre de coureurs concernés on va généré des situations comme pour les Fénimines où une partie d'entre elles se retrouvent à faire un contre la montre individuel de 42km (au passage je rend hommage à leur courage car ya pas mal de mecs pas capable d'en faire autant...., bon passons)

Les V1 capable de rouler 42km avec les nationaux il y en a combien ? 5 ou 6 à tout casser ! Ca rima a quoi une catégorie "National V1" avec moins de 10 participants ?

Et les V2 il faut aussi faire un départ décalé parce qu'il sont fragiles et qu'il faut pas les casser les papys (NB je suis V2) ?

Je ne crois pas que la sécurité passe par un seul axe.
- Les barrières bien sur que c'est dangereux ! Les remplacer par des matelas aux passages délicats c'est un plus certain
- Ca fait mal les chutes alors pourquoi je vois autant de coureurs avec si peu de protections ! à par le casque ils sont à poils ! Un descendeur ca tombe essentielement au freinage ou en virage donc pas à leur vitesse max (soit dans les 40 ~ 50 km/h) ca porte un intégral, une dorsale, des genouillere etc.. un vitesseux ca tombe en pleine vitesse en accélération ou en descente soit dans les 40 ~ 50 km/h ! (a votre avis c'est lequel qui a un cerveau ?)
- Les club aussi ont un rôle fondamental a jouer en éduquant leur licenciés : je vois des coureurs qui ne savent pas ce que c'est que rouler dans un peloton, qui ne savent manifestement pas ce qu'est une trajectoire, qui ne savent pas qu'il ne faut pas slalomer dans une descente en peloton ou qu'il est dangereux de mettre une raquelette sans prévenir

Sympa tes photos Jean Michel ....j'aurai du courir en National vu que je suis V1 juste pour les photos.....

Alexis

... (a votre avis c'est lequel qui a un cerveau ?)

Ca fait rire mais c'est tellement vrai.

Ca serait intéressant aussi de savoir combien de club organisent et font sortir leurs coureurs des gymnases, pistes faire des randos sur route, des descentes...

Enfin là on s'éloigne de Nimes ou on doit quand même reconnaitre que l'organisation est trés bonne. Merci les kroko.

Roulez cool
cpt

Mes photos, sans trop de tri!!!
Heure Roller : 195 photos

La suite bientot...

La suite

Open : 409 Photos
Marathon : 296 photos
Podiums : 19 photos

alors moi je trouve l'organisation trés trés bien mais ... par exemple sa serai super bien d'annoncer au car podium que tel n° de dossar est tomber, le lieux et de savoir si c'est vraiment grave ou juste des égratinures .
Au bord du cricuit, si les specateurs ou familles ne voillent pas leur coureurs passer sa peut etre inquietant. Je pense que si on anoncerait les chutes sa permetrer de savoir un peu ce qui ce passe. d'un premier point de vue pour les spectateurs, familles ou coéquipier et d'un deuxiemme point de vue pour les coureurs pour savoir où il y a un mec ou une fille qui est tomber , pour ne pas crée une nouvel chute.

dite moi ce que vous en pensez

C'est une très bonne idée Cocow.

4 ou 5 personnes (avec les secouristes postés aux ronds-points?) équipées de talkie-walkies pour couvrir le circuit en liaison avec le PC course permettraient une meilleure information. D'abord pour diriger rapidement les secours qui ont souvent été avertis par des coureurs eux-même. Ensuite pour avertir les coureurs arrivant sur le lieu d'accident du danger, si un blessé ne peut être déplacé rapidement. Et enfin les proches qui peuvent accompagner et réconforter plus rapidement un concurrent obligé d'abandonner.

L'organisation des KROKOs fait réellement le maximum pour une prestation de qualité. Espérons que les moyens nécessaires soient disponibles pour cette possibilité d'amélioration.

Je suis également d'accord avec les habitués qui signalent un certain manque de préparation d'une partie des concurrents. Prendre des virages serrés au milieu d'autre patineurs de niveau inégal doit se travailler en club et chacun doit avoir un minimum de notion de ce qu'il est capable de faire avant de venir le découvrir de façon risquée lors d'une course... (C'est d'ailleurs pour ça que le dernier entrainement auquel j'ai participé proposait un travail de virages!)

Merci Deedit nickel enfin des photos open