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EN fait je ne les ai pas encore essayées ! Par contre j'ai beaucoup roulé avec les XG.
Sans les XG, je n'aurais simplement pas pu faire certaines rando sur sol mouillé. ça change vraiment.
Attention lors des freinages en T, les XG n'aiment pas ça du tout, ça les bouffe très vite.
Pour les prototype gomme rouge/noyau noir, je pense les essayer assez prochainement sur mouillé, ça me fera une comparaison avec les XG.

C'est un peu normal que les XG s'usent vite, les XG ne sont pas des roues de route.

C'est quelle footprint tes Black Rain ?

Footprint ? Tu veux dire profil elliptique ? Je ne sais pas trop !
en tout cas un détail amusant, sur chaque roue il y a une inscription faite à la main au marker indélébile. Rien d'autre. ça fait vraiment roue de test
je mettrai des photos bientôt.

gui_gui a écrit :Footprint?

C'est l'empreinte que laisse la roue sur le sol, autrement dit, c'est une sorte de dureté chez matter: F1, F2, etc...

Oui, effectivement, j'y ai pensé après - mais ça, je le saurai une fois que je les aurai essayées.
EN attendant, 3 clichés de ces bestioles :

Dans la série "pas de bol avec mes roues" : ça y est, mes Matter XG Hollow Core 110 mm, à peine usées, commencent à jouer les "maracas"…
C'est à dire que ça gigote à l'intérieur du hollow core. tchika-tchika.
Là, je démonte les roulements , par acquis de conscience, bien que je sache déjà que c'est à l'intérieur du hollow core que des petits bouts de plastique se baladent. ça veut dire que l'interloc commence à se disloquer en miettes alors que ces roues n'ont fait que quelques sorties…
Je sais que la prochaine étape du délabrement, c'est la désolidarisation des 2 faces du hollow core.