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Y en a très peu...c'est surtout ça le problème (sauf à prix exorbitants)
Celle ci coutait entre 189 et 200 € livraison comprise...(aucune autre équivalente à ce prix) et maintenant : 200€ en Hollande + 160 livraison = 360
J'ai trouvé la mienne, état neuf à 90...après discussion : 80
Elle trainait dans un magasin qui la louait...sans succès (oui, c'est sûr, c'est moins fun en mode pas électrique ) l'avantage, c'est que je l'ai vu, et donc pu vérifier de visu des points précis qui en fait une candidate idéale pour ce qu'elle est maintenant (et même si je la transformais en "bombe" 1800w/65km/h pas de soucis)
Mettre un tarif exorbitant (genre 400 et plus) pour une qui ne sera pas mieux que celle ci, voire moins bien...ça va pas le faire, car le prix final va grimper aussi.
Après si une personne craque sur une trottinette plus chère et me demande si je peux la transformer, je le fais...mais vaux mieux me demander avant de l'acheter, c'est plus sûr !...j'ai des trucs à voir pour vérifier si tout est ok pour une motorisation.
J'en connais un sur un forum bien connu de VAE..il avait pris une 20/16 pouces à l'arrière...puis il a demandé à un spécialiste de la transformer/motoriser, dans le même style de performance que la mienne (vraie route/distance/sacoche/vitesse moyenne)...Au total, il a payé un sacré montant (de mon point de vue!)...du moment qu'il est content...16 à l'arrière n'étant pas l'idéal.
Y en a une 20 pouces pas chère sur Amazon...mais...vraiment pas terrible...et pour vérifier certains points précis ...
Il y a des 20 pouces à l'avant et 16 à l'arrière comme sur la photo (280 €)...mais le top, et pas seulement pour une histoire de moteur, c'est 20/20.
Sinon, je suis d'accord : les 26 à l'avant, je trouve ça moche (sans compter leur prix, le transport et la maniabilité )...et comme je fais du 60 km/h dans les descentes de cols avec la mienne et ses 2 roues de 20 pouces avec pneus 2.10...je ne vois pas l'intérêt d'avoir plus.
Après...pour une vraie de vraie tout terrain...je peux aussi...avec une autre base...le prix va juste s'envoler

Ah oui effectivement, je comprends mieux

160e de livraison, non mais c'est presque le prix du produit en lui-même, des petits comiques

Celle de la photo, elle est clairement pas mal, j'avais deja repérer des trot' de la marque Yedoo sans vraiment savoir ce que ça vaut, dur-dur de trouver des retours, je suis allé jeter un oeil sur leur catalogue, il y des trucs interessants.

2x20 pouces ça me semble pas mal du tout, du coup une fois motorisé, ça donne quoi niveau poids, ça alourdit beaucoup l'ensemble ?

Celle de la photo est une Yedoo.

Le même poids qu'un vélo électrique, vu que la mienne pèse 13 kgs d'origine (pas vérifié)
Selon moteur/accessoires et batterie...entre 20 et 23 24 25....
Je suis au 2ème étage, et je la trouve bien plus pratique à porter qu'un vélo du même poids.
Bon...si on lui met une motorisation monstrueuse (celle de mon side car ) elle sera plus lourde (NB : Je ne le ferai pas pour un client ou ami)
Du coup la noire est plus légère, forcément...moteur plus léger, batterie aussi, et bien moins d'accessoires.
J'ai commandé une grosse mais petite/légère (question de technologie ) batterie 52v 23,8 Ah pour la booster en puissance et autonomie.

franchement ça reste trés correcte, avec la compacité d'une trottinette ça reste du transportable facilement, pas étonnant qu'il y ait un engouement pour ce genre de véhicule.

Les applications sont quand même multiples : boulot, courses, vacances...

Avec le temps les produits évolueront, le poids des batterie baissera, l'autonomie augmentera, les prix baisseront

On ne peut pas dire que ces deux là soient vraiment compactes (empattement un peu plus long qu'un vélo 20 pouces) mais on peut vraiment faire de la distance avec des bagages, un confort total et sur tout type de route

Effectivement je viens d'aller jeter un oeil sur les specs. des trot' Yedoo, 1m59 pour une 2x20 pouces c'est grosso modo la longueur de mon vélo (fitness)

Je crois bien qu'on m'avait demandé : et en cas de panne?
J'ai fait 43 kms avec aujourd'hui, cruise-control (à 25 km/h) avec recharge rapide à mi course, vu la conso qui est 2,5 fois plus élevé qu'un vélo électrique, en tout cas dans ma région montagneuse.
Et donc, comme je m'y attendais...vu qu'à la fin de ces 2 trajets, il y a une côte...j'ai dû les finir à pieds, sur 100 m (ça coupe en sollicitant trop une batterie qui est en fin de l'autonomie maxi)
Quand le plat revenait, la conso (affichée en temps réel sur la console) redescendant à une valeur correcte, je pouvais continuer.
Marcher à côté éventuellement dans une côte ne me gène pas du tout (au contraire) ça permet de faire bouger ses cannes, d'autant plus que la trottinette électrique n'est pas un sport (c'est un scoop )
Bon... 2 heures à la piloter en étant debout, on se dépense quand même plus que dans une auto...
Certains m'ont suggéré d'y ajouter une selle.
Si c'est pour être assis, je prends mon vélo ou mon side...
Une trottinette électrique avec une selle, j'appelle ça un scooter

Rajout d'un coffre à l'avant fixé sur le cadre et non sur le guidon (mieux)
Du coup, ce qui le tient est invisible (barre alu pliée en L vissée sur les 2 filetages à l'avant)

Une trottinette électrique avec une selle, j'appelle ça un scooter

Même sans selle, ça s'appelle déjà un scooter (enfin en anglais )

Alors AVEC une selle... je crois qu'il faut inventer un nouveau mot

Oui, c'est juste !
Je l'ai constaté assez récemment (discussion en anglais avec un Chinois)
Alors je dirais, comme au Viet nam : un "motobike" (eux aussi piquent aux anglais!)

Pas plus tard que tout à l'heure en ville au Luxembourg, vu un bonhomme en complet-veston sur une trot électrique… avec selle ! (le mec qu'a vraiment pas envie de se fatiguer quoi)
Bah je crois qu'on peut continuer à appeler tout ça trottinette (et donc scooter en anglais)
Et ça reste toujours mieux qu'une bagnole en ville…

Oui, je sais qu'il y en a ...mais alors, je ne vois plus aucune différence avec ce qu'on appelle , en France : un scooter électrique
Alors que sans selle, on peut la pousser, en "trotinant" "patinant" (ou autre verbe qui n'existe pas forcément? ) comme une trottinette classique (pour celle qui ont une vraie roue libre comme la mienne)

Cette trottinette est chouette mais elle a, a mes yeux un défaut : trop encombrante, on est obligé de la garer en extérieur
A part rouler différemment, quel intérêt par rapport à un vélo électrique ?

bein le vélo n'est qu'à assistance électrique, obligé de pédaler (un peu) pour avancer

Faut essayer pour comprendre.
Le vélo électrique, c'est du sport (ou pas trop, au choix)...et c'est déjà vaste (VTT, vélo couché et tous les 3 roues aussi, pourquoi pas...)
Là, c'est juste fun, d'être debout aussi...et de patiner si on a envie. (patiner/patinette), de la descente et du contrôle en étant debout les pieds joints...
Bien sûr elle est encombrante...mais c'est pas de la trottinette micro/mini roues pliable/jetable pour faire 3 kms dans une ville plate...ou au milieu des piétons.
Et puis il y en a qui n'aiment pas la position assise du vélo (personellement de moins en moins!) ou qui n'aiment pas le vélo...
Ma cliente est une vraie sportive (course à pieds du genre intense) elle ne fait pas de vélo...elle l'a essayé et a craqué...et lâche sa voiture qu'elle prenait pour venir bosser..en zone montagneuse, pas à Paris

Avant d'avoir essayé, je n'aurai pas imaginé aimer autant...Retour à ma 1ère phrase
Je n'ai pas de voiture (jamais supporté) et j'aime la variété dans mes modes de déplacements...4 véhicules, 4 sensations différentes.
Et si je peux avoir un Fat trike, et ben j'en aurais un (prix!)
C'est comme pour les rollers : il m'intéressent tous

Changement en vue : https://twitter.com/LCP/status/1054735144748113920?s=19

Trottinettes : "Nous allons créer une nouvelle catégorie de véhicule dans le code de la route. Ces engins pourront circuler sur les pistes, les bandes cyclables mais pas sur les trottoirs. Nous donneront un cadre aux services de "free floating", annonce @Elisabeth_Borne #DirectAN https://t.co/XaxB3yUNBr

bender a écrit :Changement en vue : https://twitter.com/LCP/status/1054735144748113920?s=19

Trottinettes : "Nous allons créer une nouvelle catégorie de véhicule dans le code de la route. Ces engins pourront circuler sur les pistes, les bandes cyclables mais pas sur les trottoirs. Nous donneront un cadre aux services de "free floating", annonce @Elisabeth_Borne #DirectAN https://t.co/XaxB3yUNBr

Grillé par Bender (j'allais poster la même).

Apparemment ils semblent cibler exclusivement les "nouveaux engins de mobilité personnelle à assistance électrique". A suivre, mais si c'est le cas, les rollers ne seraient pas impactés par cette nouvelle réglementation et garderaient leur statut officiel de piétons, et le flou et la tolérance qui vont (actuellement) avec.

Je ne suis pas allé dans une vraie ville depuis mon retour d'Asie, si les trottinettes dérangent les piétons, ce qui est peut être le cas au vu des photos que j'ai vu sur le net (c'est cela les blessés?) il me parait logique qu'elles soient sur la route/piste cyclable.
Je sens que les clignos obligatoires arriveront, ce qui serait assez logique (vu que lâcher une main pour signaler qu'on tourne en trottinette n'est pas conseillé ) un rétro me parait indispensable aussi.
Sinon, les mêmes règles que les vélos électriques, puissance mise à part (25 km/h max et règles comme pour le vélo) ce serait le plus logique.
En espérant que cette ministre se range à mon avis (on peut rêver), c'est le seul ministère qui pourrait m'intéresser, peut être même que je dirais oui s'ils me le proposent

Ben oui le Code de la Route quoi, le pavé qui nous permet de se déplacer en Toute Sécurité moyennant des amendes, sur le coup on est content d'être reconnu mais après cela va donner quoi ?

On sait déja que l'on sera verbalisable sur les trottoirs, et a l'avenir ?
Pourquoi pas une assurance obligatoire (on deja des stats sur les accidents), un pseudo-permis de trottinette, un C.T. trottinette, un malus en fonction de la conso de la batterie et pourquoi pas une plaque d'immat pour verbaliser les contrevenants via vidéosurveillance.

Mme Borne ne sais peut peut être même pas que que la FFRS existe et si c'est le cas c'est tant mieux bordel
Mieux vos rester dans le flou qu'être dans le collimateur de ces affreux qui nous gouvernent

J'essaye de ne pas être trop pessimiste...mais là, tu m'as achevé car moi aussi, le "flou" me convient (forcément!) comme pour les rollers.

Bah oui, à peine terminé mes engins, j'ai pas vraiment envie qu'on me les c... dans ma campagne perdue vu que je ne dérange personne...ni les piétons ni les autos...)
Un permis trot, je n'y crois pas.
J'ai juste peur qu'elle ne soient autorisées que sur les pistes ou zone 30, ce qui est inapplicable en fait (entre deux "zone 30" : une route...on fait quoi?) ça reviendrait presque à : voiture obligatoire pour tout possesseur de trottinette
Dire qu'il y a des pays où l'on peut rouler avec n'importe quoi (vraiment n'importe quoi )...la rue est un spectacle permanent, pas besoin d'aller au ciné...