patins confortables pour de la longue distance (3X125)

[gui_gui]

Attention je vois déjà 1 différence technique (et non pas juste cosmétique) ici comparaison avec l'originale :

en haut ALiexpress, en bas original Powerslide


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Il n' y a pas les petites encoches sur les bases de la platine qui servent à fixer les cales de 2 mm si besoin.

À noter également qu'une platine se vend toujours avec ses axes (et parfois même avec ses vis).

[isabou]

Merci!
Pour l'hisroire du 165 et 195, regarde les petites photos avec les dimensions pour roues de 100 et 110... Ce n'est pas du 195...

J'ai du mal a comprendre pourquoi mes petits pieds feraient en sortes que ça touche davantage, la courbure du pied dans la chaussure, serait elle moins prononcée ?

[isabou]

Pour l'absence de trou pour les cales, une bonne colle ne ferait pas l'affaire ?

[gui_gui]

Oui en effet les 3x110 et 3x100 sont en 165, mais ce n'est pas ce que tu comptes prendre ; le 3x125, lui est bien en 195.

Pour la courbure du pied, plus le pied est petit, plus la roue centrale a tendance à tomber au niveau de la courbure la plus basse, en tout cas c'est ce qu'on observe à chaque fois. Peut-être parce qu'un pied n'est pas tout à fait homothétique (de plus petit au plus grand) et que le courbure reste prononcée autant que pour un grand pied…

Ben de la colle, je ne pense pas : les cales sont munies de plots qui dépassent pour s'insérer dans les trous, pour éviter que ça bouge.
Ou alors il faut prendre des cales en carbone EOSkattes, qui elles ne possèdent pas ces plots qui dépassent.
Après les plots c'est pour assurer que ça bouge pas.

[isabou]

Oui, je prévois une platine pour 3X125, mais j'aurai aimé prendre aussi une autre pour mes mes roues de plus petit diamètre. ...

[gui_gui]

Ok, je comprends, mais tu sais, le positionnement d'une platine, ça se joue au millimètre près. Une fois que tu as réglé ça, tu n'as plus tellement envie de tout démonter.
Et le démontage/remontage fréquent de platines sous des boots, c'est danger pour les pas de vis des fixations des boots. Si ça s'abime, le boot est fichu. Même des patineurs de haut niveau ont horreur de dérégler leur réglage de platine.
Tu vois que les platines ont des trous oblongs latéraux qui permettent le décalage de la platine, (encore tout un sujet !) et ce réglage est crucial pour un bon patinage.

[isabou]

ouaiouaiouai ... que de choses à voir !

Je regarde tous les liens que tu m'envois et je vois dans un tutoriel, que les picots des cales peuvent être supprimés pour s'adapter à toutes les platines, autres que la powerside, ca ne semble donc pas poser de problème de ce coté la.

Pour les boots, ne pas trop changer de platine pour ne pas tout dérégler, je comprends très bien; donc que je pense peut être faire, réserver les bonnes boots (que j'aurai réussi à essayer avant d'acheter, ca peut prendre du temps à trouver...) pour mes 3X 125; mais acheter en premier un kit pour débuter l'année avec une platine 3X110 par exemple à aliexpress avec des boots 165 sous lesquels j'y installerais les roues que je possède déjà en 110;
Ainsi, je prendrais peut être le risque de prendre une paire comme ci-dessous (qui ressemble à des cadomotus Rookie NS2); au pire je les retourne si c'est pas confortable mais au moins c'est moins cher si je me trompe ! les frais de transport et le prix du boot sont quand meme moins traumatisant financièrement en cas d'erreur dans ce cas...
https://www.aliexpress.com/item/3285468 ... weYOP&mp=1

Je n'ai pas un budget très extensible , mais je veux pouvoir faire du patin rapidement dans l'année !
que pense-tu de cette idée ?

[gui_gui]

Il me semble que d'après ton dernier lien, ce boot est entraxe 195, tandis que la Virus aliexpress 3x110 est en 165 (et très courte aussi)
ce sujet parlait justement de la problématique du 3x110 en 195, perle rare apparemment...

viewtopic.php?f=4&t=24889

[isabou]

Je viens de trouver une "vrai" platine Powerslide Vi Al 310 mm (et pas une contrefaçon) en liquidation à 140$ $CA (avec les taxes), donc environ 100 euros. Et en plus, pas de frais de port. Donc une très bonne affaire, je pense.

(Je n'ai pas pris de risque, j'ai aussi acheté les cales pour mettre dans les insert comme tu m'expliquais)

Donc je vais avoir le milieu de mon futur patin !! il faut bien commencer quelque part, non !
Il me restera à tomber sur de bonnes roues, en solde, et à trouver ...des bottes à ma taille !

(Finalement, j'ai décide de ne pas investir pour user mes roues 110, je vais plutôt me payer une seule bonne paire de botte pour des 3 X 125.)

Les Luigino Challenge m'attirent vraiment beaucoup, mais le magasin de Montreal ne tient pas de petites pointures pour l'instant. De toute manière nous entrons dans l'hiver , on va tous hiberner pour 5 mois !! hihihi

[gui_gui]

Formidable, Isabou, tu ne regretteras pas cet achat : Les Powerslide Virus sont massives, extrêmement solides. Elles possède 4 ponts transversaux à l'intérieur, reliant les 2 parois latérales.
J'avais en effet oublié de mentionner le marché de l'occasion !
As-tu également les axes qui vont avec ? Normalement ce sont des axes à empreinte "Torx" c'est à dire en étoile (et non pas "Allen", c'est à dire à empreinte hexagonale)Il te faut absolument les bonnes clés qui vont avec sous peine d'abîmer les empreintes.
Et comme je pense que tu sais déjà : serrage en douceur (mieux vaut un axe desserré qu'une platine détruite à cause d'un pas de vis abîmé).
Bien vu pour les cales, je pense qu'elles seront utiles. Il te faudra donc aussi 4 vis longues 16 mm je crois me souvenir.
Le Challenge est super, bien que plus bas que les Strut qui montent un peu plus haut.
Pour les roues, de toutes façons, si tu te diriges vers le 3x125, tu peux dire adieu au 110. Ceci dit tu pourras toujours les "finir" en les montant sur ton 3x125, mais sans cales du coup.
Tu pourrais même commencer par cela afin de te familiariser avec le 3x125 + chausson bas.
Il te faudra sans doute travailler la technique et la stabilité.
En attendant voici déjà un bon tuyau pour t'entrainer cet hiver :

https://www.youtube.com/watch?v=fW2B4uuoOG8

[isabou]

Merci Gui-Gui pour la video !

Bonne idée, je commencerai avec des roues 110 pour m'habituer.

Et non , ce n'est pas de l'occasion mais bien du neuf !
https://www.proskatersplace.com/shop/in ... 0mm-3x125/

Moi aussi, j'ai impression que les boots Challenge sont un peu plus basse que les Strut mais un vendeur américain du site Devaskation m'a écrit que c'est la meme hauteur ! il m'a aussi dit que leur site n’expédie PAS au Canada...

[gui_gui]

Tiens, c'est bizarre, pourquoi ce site américain ne peut pas expédier au Canada ? Comment faire ?
Et si tu commandes sur un site européen, ça va coûter cher en douane je suppose.
Tiens au fait sur leur descriptif c'est indiqué 12.2", 31 cm, donc c'est un modèle court.

tiens regarde ils ont ça sur amazon canada, en 12.6" Par contre, Fox Pro, connais pas !

https://www.amazon.ca/-/fr/FoxPro-allia ... 894&sr=8-3

[isabou]

Pour la platine, c'est commandé hier (c'est sur un site canadien) .
Le site américain est un autre site, qui lui propose des boots luigino et c'est lui qui ne livre pas au Canada ..

[isabou]

La platine va être un modele court, 31 cm, mais si je calcule bien, avec les roues de 125, la longueur totale sera juste de 1 cm de moins que ma longueur actuelle avec mes 4*110.

Une dernière chose m'intrigue, mais c'est dans la mesure des boots de vitesse;
pour connaitre notre pointure, on mesure la longueur et la largeur maximale de nos pieds comme expliqué un peu partout.

exemple, pour moi, Longueur = 226 mm / largeur= 90 mm

Après, si je prends la charte de Luigino par exemple:
https://atomskates.com/pages/inline-boot-sizing

ma taille serait-elle 4 ?
...il faut penser que les pieds vont gonfler, et dans ce cas là, est-ce que la pointure définie par la charte en tient déjà compte ?

[gui_gui]

Pour la longeur de platine, ce qui compte, c'est les appuis au sol qui en découlent. Donc ce qui compte, ce n'est pas la longueur hors-tout, mais réellement la longueur d'axe à axe (axes et donc roues).
31 cm c'est drôlement court. C'est 12.2 pouces.
Pour la petite histoire, 12,2 pouces, c'est justement la taille des platines 3x125, les premières, en modèle "prototype" qu'avait conçues Powerslide, en 2015. Ensuite ils ont préféré commencer à commercialiser en 12.6 pouces (meilleur rapport vitesse/stabilité selon eux)
Sauf qu'ils ont un peu merdouillé : quand ils ont changé leur prototype 12.2 en 12.6, ils ont oublié de modifier la sérigraphie qui venait sur leurs platines. Du coup on a eu les premières platines Virus 3x125 Powerslide en 12.6 pouces effectivement mais avec 12.2 écrit dessus.
Mais comme tu es de petite taille, peut-être que 12.2 te conviendra.

Pour le pied qui gonfle à l'usage, comme cela dépend de beaucoup de paramètres, tant morphologiques que météorologiques, que cela n'est jamais pris en compte.
En principe on ne tient pas compte du pied qui gonfle. Il faut dire qu'il y a plein de choses qui peuvent se passer :
- par exemple hop tu décides d'aller rouler au petit matin, et là ouille tu sens en chaussant que tes pieds sont un peu gonflés, mais au bout d'1 heure de roulage tout est rentré dans l'ordre.
- tu décides de faire une grosse endurance 8 heures, et au début tu ne ressens pas de compression particulière, par contre au bout de 5 ou 6 heures ça commence à sérieusement faire mal à l'intérieur à cause du "gonflage" du pied... sauf si il fait zéro degré, alors là le pied est resté frais et n'a pas gonflé...

Selon la Size chart de Luigino, oui ton pied est bien 4 US, 36 EU et 230 mm...
J'ai vu une fois une patineuse enfiler en guise de chaussettes la partie "pied" de bas en nylon qu'elle avait découpées. Difficile de faire plus fin !
Peut-être auras tu besoin de chevillères Ezeefit pour les malléoles. mais cela ne jouera pas sur la longueur.
Si ton pied fait bien 226 mm, alors le boot 230 mm est juste parfait, avec ces 4 mm de rab', tu es OK !

[isabou]

J’espère que je n'ai pas fait d'erreur pour la taille de la platine....
Avec ma platine 12.6 actuelle (en 4*110), je la trouve bien en régime de croisière, mais au niveau des relances et monter les cotes, je la trouve assez difficile. Et comme nos pistes ici, dans la ville de Quebec, sont avant tout en milieu urbain, je pensais qu'avoir une platine un peu plus petite, serait plus facile à gérer. J’espère juste que je ne vais pas trop payer en stabilité.

Un grand merci pour ton info sur les pointures. Ca me confirme tellement que je me suis royalement plantée dans la pointure des mes semi-Race !

Ce que j'aime dans les boots Luigino (Strut et Challenge), c'est les technos adoptées : AquaTech, ProBack, BFT
elles m'inspirent pour le coté confort et facilité du thermoformage
(j'ai eu une mauvaise experience de moulage au four avec mes Bont Cheetah, ...je l'ai un peu oublié une fois et ca a fait rétrécir la languette qui s'est recroquevillée et donc pour le confort au dessus de la cheville, tu repasseras !

Je ne vois pas de prix réduit en ce moment pour les boots ; habituellement, les soldes sont-ils plutôt fin de saison ou début de saison, pour ce sport ?

[gui_gui]

De toutes façons, question stabilité, tu vas avoir 4 choses nouvelles à gérer à la fois :
- passer de chausson mi-haut à bas
- passer de 4 roues à 3 roues
- passer de 110 à 125
- passer de 12.6" à 12.2"

C'est pour ça que pour y aller progressivement, tu installes d'abord ta platine 3x125 sous tes Semi-Race, avec des roues de 110, et tu vois à quoi ça ressemble.

Et pour travailler ta stabilité, il faut vraiment essayer de faire les exercices au sol que je t'ai montré dans la vidéo de Pascal Briand. C'est vraiment la base. Si tu peux y consacrer 10 minutes le matin et 10 minutes le soir, tous les jours, ça n'a l'air de rien comme ça, mais je peux te dire qu'il y a des jours où ça te semblera difficile de le faire.

Et encore ! On est loin de l'intensité des exercices tels que décrit par la star américaine du rller américain ; Joey Mantia :

https://www.youtube.com/watch?v=DAn_l0jmwAU

[isabou]

Que de changements à passer ! un peu effrayant...

Oui, il y a de la préparation technique à faire ! le gars de la video, c'est monsieur muscle !!

Je ne pourrai pas mettre mes semi Race sur la nouvelle platine, n'oublies pas que j'ai des 3 points...

[gui_gui]

Mais oui, j'avais complètement oublié (fichu 3 points !)...
Oui le Monsieur Muscle Joey Mantia est un expert en sprints et aussi en vitesse sur glace, c'était surtout pour te montrer combien la vidéo précédente, celle de Pascal Briand est différente. Ce sont 2 mondes.
ça a l'air facile comme ça, mais le but c'est d'acquérir des gestes reproductibles en conditions réelles sur des durées de plusieurs heures. Etre capable de rester stable et efficace sans trop se fatiguer à chercher ses appuis.
Alors que la vitesse de pointe, le sprint, c'est plutôt la piste, sur des temps plus courts.

[lokonel]

J’espère que je n'ai pas fait d'erreur pour la taille de la platine....
Avec ma platine 12.6 actuelle (en 4*110)[...]

Sûrement davantage que 12.6 en 4x110 : du premier au dernier axe, tu as au minimum (110/2)+1+110+1+110+1+(110/2)=333 divisé par 25.4 pour avoir la cote en pouce = 13.11"

Pour y aller progressivement, tu pourrais peut-être trouver (emprunter ?) des platines 4x110 d'occasion à petit prix pour y monter tes nouvelles chaussures. Comme tu connais déjà le 4x110, ça ferait une étape pour t’habituer aux chaussures basses.