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Déterrage de poste !

Des nouveautés, des retours, des avis sur ces platines ?

ici

http://www.rollerenligne.com/phpBB2/vie ... hp?t=13901

jp2copter a écrit :Une toute petite niche à développer: l'endurance longue avec 3 roues.

Roues avant et arrière au maximum de diamètre autorisé et une hauteur de confort 100mm maxi au milieu.

La longueur de platine serait adaptée à celle du pied, qui resterait plus bas que la hauteur des roues extrêmes. Elle permettrait cependant un bon compromis entre maniabilité et stabilité.

Argumentaire:
-le gabarit des solos est plutôt à tendance légère
-la poussée d'un solo est réduite par rapport à un pistard ou un coureur de WIC
-la vitesse maxi à assurer est moindre
-la taille de la platine ne doit pas dépendre uniquement d'un diamètre de roue à la mode, mais au besoin exact du patineur.

Le besoin est:
-masse réduite
-qualité de roulage
-confort et souplesse
-effort à la cheville réduit

Ma proposition personnelle, pour pointure 40:
-fixation 195mm
-roues 110+100+110
-empattement 315mm

Bien entendu, pour limiter le nombre de variantes à 2 si possible, la petite taille devrait couvrir jusqu'à la pointure 42, une seconde en empattement 325mm mini, le reste...

Il est à noter:
-une double possibilité de fixation en 165 et 195 mm serait aisément proposable sur la même platine
-une platine surbaissée serait facilement adaptable vers le haut par adaptation de rondelles et vis plus longues, sans grever la masse

J'ai bien conscience que les roues de diamètres différents sont un handicap commercial, mais le concept Hilow rencontre aujourd'hui un succès mérité. Et 3 roues sont moins chères que 4!
Revenir à 3 roues permettrait de répondre au besoin des pratiquants de solo extrême, mais aussi des femmes et de nombreux randonneurs sur route qui ne trouvent pas aujourd'hui de bon compromis entre confort et légèreté.

Je suis prêt à participer à une étude technique affinée ou a des essais, si un projet est lancé.

je partage en grande partie ton commentaire par contre pourquoi faire des platine si longue pour le grand publisc alors qu'on peut descendre à des platine 3x110 à vec une longueur de 250 ?

attention a certaines conditions qui peuvent se rencontrer même en usage rando, où la stabilité donnée par le nb de roues et la longueur de platine est un élément de sécurité important. Par exemple, je n'imagine pas descendre le pont de l'ile de Ré vent de dos en montage 3 roues et platine courte, quand tu frises le 50km/h. C'est juste une remarque, mais évidemment la pratique du solo sur circuit fermé et relativement plat peut justifier les arguments de JP2copter.
Par contre de là à le proposer comme produit grand public, je ne sais pas si c'est judicieux compte tenu de la sécurité en descente, ou alors il faut prevoir un vrai systeme de freinage, pas un bidule de type tampon...

valino a écrit :attention a certaines conditions qui peuvent se rencontrer même en usage rando, où la stabilité donnée par le nb de roues et la longueur de platine est un élément de sécurité important. Par exemple, je n'imagine pas descendre le pont de l'ile de Ré vent de dos en montage 3 roues et platine courte, quand tu frises le 50km/h. C'est juste une remarque, mais évidemment la pratique du solo sur circuit fermé et relativement plat peut justifier les arguments de JP2copter.
Par contre de là à le proposer comme produit grand public, je ne sais pas si c'est judicieux compte tenu de la sécurité en descente, ou alors il faut prevoir un vrai systeme de freinage, pas un bidule de type tampon...

je partage ton avis, tout en pensant qu'une descente en 4 roues peur aussi etre dangereuse pour certain patineurs , lol

-empattement 315mm

315mm, c'est 12.4", soit la longueur d'une platine 4x100 moyenne!
Ce n'est pas si court que ce que vous imaginez.

D'autant plus que cette valeur est issue d'une analyse que je n'ai pas encore eu l'occasion de détailler:

4 roues, c'est hyperstatique. Ca signifie que la probabilité que les 4 roues ne touchent pas toutes le sol en même temps, ou bien que l'appui de certaines roues soit plus faible que pour les 2 qui sont en appui maximum.
Donc le moment d'effort pour faire pivoter une telle platine en virage, ou autrement dit, l'adhérence qui permet la stabilité longitudinale à vitesse importante a un mauvais rendement. Cependant, l'expérience montre qu'il est suffisant.

3 roues alignées, c'est également hyperstatique. Cependant, comme on connait de façon certaine le levier minimum du moment de stabilité longitudinale (exactement la moitié de l'empattement si les roues sont équidistantes), on est certain que statistiquement il restera supérieur à celui de 4 roues à empattement identique. (pour 4 roues, ça peut descendre à l'écartement entre 2 roues contigües seulement)

Donc pour obtenir la même stabilité directrice qu'une 4 roues, une 3 roues peut être légèrement plus courte!

Si je propose 315mm, c'est que j'ai par ailleurs jugé insuffisant l'empattement des platines 3 roues commercialisées. Je ne sais pas si c'est le compromis idéal, seule l'expérience permettra de le vérifier.

315 c'est pour de la vitesse , je pense que pour l'urbain une platine plus maniable donc pluscourte , serait appréciable

d'ac JP2 avec tes analyses techniques, et aussi avec le fait que l'experience et retour du terrain est non moins important pour confirmer infirmer les points de vue ... therorie + experience permettent d'avancer !! donc il ne te reste plus qu'a commander à Joel Bahirenne (BJ concept pour ceux qui l'ignorent) ton proto et nous tenir au courant

en ce moment les platines sur mesure sont à tarif promotionnel ; 239euros + fdp

Juste pour information, et sans vouloir faire du tort à BJ, Bont à sortit des platines 3 roues en 2 points, je sais pas ce que ça vaut, mais j'ai vu ça en surfant sur leur site.

Le lien : http://www.bont.com/products/frames/

Apparement c'est un entraxe de 165mm

Boud a écrit :Juste pour information, et sans vouloir faire du tort à BJ, Bont à sortit des platines 3 roues en 2 points, je sais pas ce que ça vaut, mais j'ai vu ça en surfant sur leur site.

Le lien : http://www.bont.com/products/frames/

Apparement c'est un entraxe de 165mm

Je suis sceptique concernant ces 3 roues, enfin, on verra s'il y a des essais.

Il y a moins de surface de roues mais bon...

c'est pour les enfants, regarde l'entraxe : 155/165

Les platines 3 roues n'ont rien de nouveau, ça date depuis des années.

Je dois en avoir 2 ou 3 à vendre au club..si ça intéresse quelqu'un (pub ok je

)

On en a vu même en 2 roues (voir autres posts sur ce sujet).

Les platines 3 roues Bont seront testées par un solo aux 24h de la Grol Race avec dessus des coques Seba...

http://www.facebook.com/photo.php?pid=3 ... 1377213725

feutrier thierry a écrit :c'est pour les enfants, regarde l'entraxe : 155/165

la platine me parait longue pour un enfant ?

Motard34 a écrit :Les platines 3 roues Bont seront testées par un solo aux 24h de la Grol Race avec dessus des coques Seba...

http://www.facebook.com/photo.php?pid=3 ... 1377213725

Le lien ne marche pas chez moi...

krill a écrit :
Motard34 a écrit :Les platines 3 roues Bont seront testées par un solo aux 24h de la Grol Race avec dessus des coques Seba...

http://www.facebook.com/photo.php?pid=3 ... 1377213725
Le lien ne marche pas chez moi...

chez moi non plus

Idem pour moi

Oups, désolé...!!

A l'inline de MONTPELLIER on fait le concours des patins les plus moches du monde et j'avoue que JON est pas mal non plus....Voir les miens là http://www.hiboox.fr/go/images/sport/mo ... a.jpg.html
mdr

des entraxes de 155cm ou 165 cm ça ne se fait plus maintenant, à part pour des toutes petites pointures : enfants

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[Avis] platines sur mesure