La Moselle en Roller

[sanglier76]

Ce matin petite satisfaction perso,53 kms entre Thionville (route de la digue) et Metz réalisé avec une moyenne de 20,5 kms en 2h34...
Je sais on peut lire ici des chiffres plus impressionnant mais voilà ça m'a fait plaisir,le temps était idéal,bcp de cycliste sympas.
J'ai même croisé 3 gendarmes en VTT !

[Alf 15]

C'est pas du tout ridicule comme moyenne apres je ne connais pas le trace, c'est que de la voie verte ?

[sanglier76]

Oui uniquement de la voie verte avec quelques petites montées de passage de ponts ou d'écluse...
Peut être des progrès ou l'effet nouvelles roues image matter Image.Avant je tournais sur cette distance aux alentours de 19 kms/h.

[crossmax]

Si tes powerslide étaient bien usées, ceci peut expliquer cela. Belle moyenne

[sanglier76]

Oui elles ont roulé 1300 kms/h et ne mesurait plus que 92-93 mn ....
J'ai vraiment senti une différence , je vais faire l'hiver avec ces nouvelles et me ferais un jeu neuf pour les 6h ou 24h de l'année prochaine.
On te voit Lundi ?

[crossmax]

Ça a pas été possible a cause du boulot cette semaine. J'espère que ça sera bon la prochaine

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Ah le plaisir de rouler avec un jeu de roues tout neuf ! ça accroche, ça roule vite, ça rebondit… Allez, on en profite hein, car on dirait que la météo va s'enrhumer un peu après ce week end… !

[sanglier76]

Oui du coup j'y retourne demain matin !
Faut vraiment profiter un max de cette méteo

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15 Septembre 2013 (dimanche)
Rando sportive en carbones bas X-Tech + Roues Matter Black Rain Prototype 4 x 110 : plein diamètre.
Marly - Koenigsmacker aller - retour (55,7 km x 2 = 111,4 km)
(Marly (par l'église) - Blory - Basse Ham par la déviation - Koenigsmacker)
Température de 15°C, vent de Nord-Ouest, puis Ouest, puis Sud-Ouest de 10 à 15 kmh, quelques rafales. Ciel nuageux à couvert, quelques belles éclaircies.
Embarqué 3 litres, bu 2,2 litres. Quelques biscuits.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2921174
De 12h55 à 17h55, soit 5 h pile poil pour 111,4 km, soit 22,28 kmh
Oui mais…
J'ai fait 2 pauses importantes : 1 pause de 7 minutes à Argancy au retour et une autre de 9 minutes au retour aussi, au plan d'eau.
Soit 16 minutes de pauses, à bavarder avec des amis rencontrés sur le chemin.
La véritable moyenne serait donc plutôt : 4h44 pour 111,4 km, soit 23,53 kmh.
J'ai effectué le demi-tour à 15h16. (soit 2h21 à l'aller pour 55,7 km, soit 23,7 kmh) Au retour, j'ai eu 16 minutes de pauses… la moyenne est donc un peu faussée.
Cependant, j'ai été considérablement handicapé par… deux côtes fêlées. (suite à une chute vendredi soir, sur le dos, et crac, 2 côtes fêlées)
Donc impossiblité de respirer à fond (douleur de la dilatation thoracique). Footings impossibles également (à cause des chocs des foulées)
J'ai dû adapter mon allure afin de ne pas être obligé de respirer à fond…
Cependant, au bout de 4 heures de ride, la douleur se faisait oublier. Elle s'est néanmoins rappelée à mon bon souvenir pendant la nuit et le lendemain matin !
De plus, entre vendredi soir et dimanche matin, je me suis fait d'intenses exercices de musculation. Car bizarrement, certains mouvements restent possibles.
En particulier, dimanche matin, j'ai fait 9 stations "assises" (position assise, jambes fléchies à 90° pendant 80 secondes; 9 fois)
Plus abdos "crunch" (sans jamais poser le haut du dos au sol, impossible à cause des douleurs), plus poids soulevés avec les bras.
Je pensais que cela allait "plomber" mon énergie pour cette rando, mais au contraire, j'ai eu la sensation d'avoir la pêche et d'en garder toujours sous le pied.
Au départ j'avais pensé cette rando comme une balade à allure cool (à cause des douleurs aux côtes), destinée à oxygéner mon corps après toute cette musculation.
Mais finalement, j'avais encore de l'énergie à revendre…
Le vent ne m'a pas aidé ! Défavorable à l'aller (de Nord-Ouest), ce vent tourne vers 15h00 pour s'orienter au Sud-Ouest.
C'est précisément le moment où moi-même ai fait demi-tour à Koenigsmacker (15h16).
Ainsi, j'ai eu la chance d'avoir un vent défavorable à l'aller comme au retour. (cf la manche à air au cub d'aéromodélisme de Yutz)
Le choix des roues pluie Matter Black Rain Prototype 4 x 110 : (gomme rouge, noyau noir hollow core)
- à cause de l'état des routes, mouillées au départ et de l'aspect menaçant du ciel…
Mais le sol a séché pendant la journée, et il n'a pas plu, du coup j'ai été scotché. Les passages sur sol humide ont été l'occasion d'éprouver une bonne accroche de cette gomme.
D'autre part, sur sol sec et grattons, excellente sensation d'avaler les aspérités. Le rebond est excellent, très agréable.
Sur sol sec et lisse, même si on est scotché, on peut cependant avoir une poussée en puissance, sans dérapage, ce qui est très sécurisant.
Le patinage est plus silencieux sur grattons, mais plus bruyant sur le lisse, car on entend la gomme "accocher" le revêtement. Bref, on est bel et bien scotché.
Ce mois de septembre est résolument frais, humide et venteux. Il commence à y avoir pas mal de feuilles mortes par endroits.
Au niveau du pont Mixte, à Metz, les travaux de canalisations ne sont pas terminés et le franchissement est compliqué.
Au niveau de l'entrée de la piste de La Maxe, les importants dépôts de boue ont été délayés par les récentes fortes pluies, et c'est très salissant pour les roues et les platines.

[sanglier76]

Après une semaine de pluie et d'antibiotiques petite sortie de 2h ce matin,
La piste est fort humide et très glissante entre la parking et l'usine de la Maxe.
A Uckange présence de nombreuses branches d'arbres.
Sur le petit pont à Richemont une grosse flaque d'eau inévitable...a peine commencé que j'ai les pieds légèrement humide

Sinon le reste est encoré très roulant,ça fait du bien d'avoir un temps sec.C'est pas la grande forme mais ça va revenir !

Je me demande comment va etre la piste à Argancy après l'hiver:les 2 zones où les racines abiment le bitume sont de plus en plus haute...

[crossmax]

J avais mis du scotch large sous les r2 sinon bonjour la galère. Avec ou sans scotch, la qualité de ventilation est similaire.

Remets toi bien pour samedi

[sanglier76]

Oui le scotch j'en prévoit quand il y a un risque...Je pensais pas qu'il y aurait cette flaque énorme sans autre moyen de franchissement que la mini douche pour mes pieds,heureusement j'avais ralenti.
Pour samedi ça ira, la forme va revenir avec le soleil !!

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21 septembre 2013 (Samedi)
Rando speed en carbones bas X-Tech 4x110 Matter Image usées en 107 mm env.
Marly - Staedtbredimus Aller-retour (86,28 km x 2)= 172,56 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2938457
Est-ce bien raisonnable ? Juste un peu plus d'une semaine après m'être fêlé deux côtes, embarquer pour un long speed ?
Il est vrai que même si les footings restent impossibles, trop douloureux (à cause des chocs des foulées), j'ai été capable de faire quelques runs speed, mais d'une heure 20 maximum…
Tant pis, c'est décidé, c'est parti pour 172 km. C'est encore les fortes respirations qui me font mal…
De 11h20 à 18h39, soit 7h19 pour 172,56 km, soit 23,58 kmh
Aller : de 11h20 à 14h50, soit 3h30 pour 86,28 km, soit 24,65 kmh
Retour : de 14h50 à 18h39, soit 3h49 pour 86,28 km, soit 22,60 kmh
Température de 15°C à 18°C, rebaissant à 15°C. Vent de 5 à 10 kmh de W, SW (favorable à l'aller, défavorable au retour). Le soleil domine malgré pas mal de nuages d'altitude.
J'embarque 3 litres, je puise 1 litre à Yutz à l'aller (à la fontaine du terrain de jeux ), puis encore 1/2 litre à la même fontaine au retour. J'ai dû m'arrêter 2 fois pour faire les mélanges de poudre isotonique.
Bonne régularité. Les côtes fêlées m'ont handicapé, notamment sur grattons entre Schengen et Koenigsmacker, 40 km de grattons quand même… (2 x 20 km)
J'ai dosé la poudre isotonique entre 3 et 4 doses/litre. J'embarque aussi quelques petites brioches au miel (un délice) et quelques madeleines.
J'atteins Staedtbredimus au bout de 3h30 de ride. Je sais déjà qu'il me faudra un peu plus de temps pour le retour, avec la fatigue, et un très léger petit vent contraire.
Au retour, un adorable petit poulain se roulait par terre sous une belle jument, vers Malling… C'est incroyable de penser que ces grands animaux marchent moins d'une heure après leur naissance…
D'une façon générale, j'ai effectué tout ce ride avec une bonne régularité.
Les derniers 15 km, en parcours urbain, ont cependant été assez durs : il y avait beaucoup de circulation.
-Les travaux de canalisations sous le pont Mixte sont presque terminés (il reste encore 10 mètres de gravats à traverser);
-Il faut toujours prendre la déviation de Basse-Ham;
-La piste au niveau de Berg-sur-Moselle est très humide, sale et glissante;
-la route D64 entre Contz-les-Bains et Schengen est à chaque fois une rude épreuve, avec ses côtes et ses grattons...
Mais quel bonheur de sentir défiler les kilomètres...
Par contre, le lendemain (dimanche) et encore lundi, mes côtes me font vraiment bien mal ! Enfin, au moins je sais pourquoi j'ai mal…
Le tarif sera comme d'habitude pour ce genre de bobo auquel je me suis habitué : 6 semaines…

[sanglier76]

Une fois de plus bon rétablissement,
A Basse-Ham tu a une idée du délai des travaux ?
Je roule cet apm, d'après ton récit la piste est encore pratiquable.J'ai horreur de ces quelques semaines d'automne où les feuilles couvrent mon cher bitume !!

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Merci, décidémment !…
À Basse-Ham, il suffit de suivre les pancartes de déviation (jaunes). ça rajoute juste 1 km, et la seule difficulté ce sont des franchissements de passages piétons en pavés. Sinon les travaux (création d'un port fluvial) à mon humble avis, vont prendre encore longtemps. (sûrement 1 an, 1 an et demi)
Plus d'infos sur ces travaux :
http://www.agglo-thionville.fr/actualit ... tegory_id=

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28 septembre 2013 (samedi)
Rando sportive en carbones bas X-Tech, roues Matter images 110 mm usées en 106 mm environ.
C’est vraiment la fin de mes roues pour un tel usage. Ça commence à sérieusement manquer de roulage et de rebond.
Marly – Koenigsmacker (par le vieux Marly, Blory, et déviation Basse-Ham)
(55,7 km x 2)=111,4 km
De 12h50 à 17h23’20’’, soit 4h32’20’’ pour 111,4 km, soit 24,01 kmh
Aller : de 12h50 à 15h05, soit 2h15 pour 55,7 km, soit 24,75 kmh
Retour : de 15h05 à 17h23’20’’, soit 2h17’20’’ pour 55,7 km, soit 23,31 kmh
Météo : De 15°C à 17°C, vent assez fort 15 à 20 kmh d’Est. Le vent était de ENE à l’aller, puis il a légèrement tourné au ESE, de sorte que ce sacré vent a été défavorable à l’aller, comme au retour !
La manche à air du club d’aéromodélisme de Yutz était en pleine forme !
Très éprouvant… Mais il faut dire que ma forme est assez moyenne. Une petite gastro…
Le ciel est très couvert, avec quelques éclaircies. Mais pas assez… pas terrible pour le moral.
Embarqué 3 litres, bu 2,5 litres. (eau dosée à 3 ou 4 doses d’Isostar par litre), plus quelques biscuits.
J’ai fait une nouvelle acquisition : une petite sonnette de vélo que je tiens au doigt.
Pour voir si ça passe mieux que de crier « attention ». Eh bien je ne suis pas convaincu : les gens ne se poussent pas beaucoup, j'ai même l’impression qu’ils se poussent moins volontiers que quand j’utilise la voix… bref ! Va comprendre. Moi qui voulais être plus poli…
Quand j’ai eu le vent de face à l’aller, j’ai forcé, en me disant que j’allais l’avoir de dos au retour.
Erreur ! Le vent étant très latéral, il suffisait qu’il change de quelques degrés d’orientation pour qu’il soit favorable ou défavorable. Sur ce coup, je n’ai pas eu de chance, il a été toujours défavorable.
-Les gravats sous le pont Mixte sont recouverts d'un enrobé tout neuf (il reste encore des barrières)
Une rando relativement courte mais très exigeante.

[sanglier76]

Je rale souvent de ne pas voir les travaux avancer dans la construction du véloroute entre La Maxe et la piste rejoignant le Pont eble à METZ.
Je viens d'apprendre que les études de terrain et la définition se déroulent cet automne et que les travaux devraient débuter en début d'année prochaine..

On peut espérer éviter la rue du trou au serpent et ses poids lourds l'été prochain

[crossmax]

Cavserait génial. On pourra rallonger nos sorties en toute sécurité

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25O km en un peu moins de 12 h aujourd'hui... à la question : y a-t-il une vie après la mort, réponse : oui, vu que là chui complètement mort et que malgré ça apparemment je suis en train de poster ce message...
Le vent, les amis, le vent ! Trop de vent. du vent à 30 kmh dans la face...
Mais qu"importe, ce run m'a permis de patrouiller sur ma piste jusqu'à Trier, Deutschland. Trèves en fransoziche.
De plus amples zinformations as soon as possible...

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13 Octobre 2013 (dimanche)
Rando speed en M100 4x110 Matter Image usées en 107 mm env.
Marly (par le vieux Marly, Blory) - Trèves Aller-retour (126,06 km x 2)= 252,12 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2987126
De 05h50 à 17h42, soit 11h52 pour 252,12 km, soit 21,24 kmh
Aller : de 05h50 à 11h14, soit 5h24 pour 126,06 km, soit 23,34 kmh
Retour : de 11h14 à 17h42, soit 6h28 pour 126,06 km, soit 19,49 kmh
Température de 5°C à 6h00 du matin, baissant à 2°C vers 08h00 du matin, puis remontant jusqu'à 8°C maximum au plus chaud de la journée.
Ciel très couvert le matin, se dégageant péniblement à partir de 14h00, puis temps ensoleillé.
Vent fort de secteur Sud, favorable à l'aller, défavorable au retour.
Ce vent a soufflé continuellement, en augmentant de 15 kmh jusqu'à 30 kmh en fin d'après-midi. Autant dire que le bénéfice du vent de dos le matin a été largement plombé par ce vent de face au retour.
Ce vent a fait que les températures ont été ressenties environ 5°C plus froides que ce qu'elles étaient en réalité. Donc entre 0°C et 3°C.
Je connaissais tous ces éléments météo mais cela ne m'a pas empêché de m'embarquer pour cette longue endurance, que je savais pénible mais fortifiante moralement…
D'autant plus que la semaine qui précède, je cumule plus de 80 km en footing (4 semi-marathons à 11,7 kmh en moyenne), plus un speed roller de 37 km.
Mais, la forme est là et bien là, et je compte bien en profiter.
La veille, le samedi, repos et préparatifs. J'ai les jambes assez impatientes d'en découdre avec le bitume.
Je laisse de côté les carbones bas X-Tech car je sais que la distance de 250 km impose avant tout le confort : ce sera donc M100, monté avec un vieux jeu de Matter Image 4x110 usées en 107 mm environ.
De plus, le très fort vent de face m'empêchera de patiner droit : je serai obligé de faire des foulées courtes avec pas mal de carres internes, alors pour les chevilles, encore une fois, il faut du confort, de la mousse, du M100, quoi !
Lever à 05h00 du matin, petit déj (muesli) et départ à 05h50. Je porte un T-shirt respirant + une veste de sport rouge et noire, un short running noir, un bonnet en laine, des mitaines.
J'ai mis ma lampe frontale LED et en plus j'ai maintenant des brassards réfléchissants jaunes. Sans le savoir, je suis déjà aux couleurs allemandes (jaune - rouge - noir).
Je transporte 2 litres d'eau + poudre isotonique, plus une bouteille de 1 litre que je tiens dans le dos à la main. J'ai aussi un sac banane.
Nourriture : biscuits, briochettes au miel, tartines au fromage (qui pue), pruneaux, quelques marshmallows…
Tout de suite, je sens que le froid va me faire manger beaucoup. Heureusement, je suis bien équipé. Le vent est de dos, favorable, de 10 à 15 kmh.
Ce vent ne cessera d'augmenter jusqu'à atteindre les 30 kmh en fin d'après-midi. Je peux donc m'économiser, tout en faisant attention où je mets les roues jusqu'au lever du jour, vers 07h15.
À l'entrée de la rue du trou aux serpents, les travaux de canalisations ne sont toujours pas terminés, des barrières sont encore en place.
Par contre, plus loin, toujours sur cette même rue du trou aux serpents, agréable surprise de rouler sur une portion d'asphalte fraîchement refait, sur 400 m, là où ça grattonait un peu.
En passant à La Maxe, j'ai évité la collision avec des pêcheurs. Il faisait nuit, et ces gens-là avaient déposé tout leur matériel à même la piste !
La température de 5°C au départ, continue de baisser, pour atteindre son minimum entre 08h00 et 09h00 (environ 2°C). De plus, le vent fort fait que la température ressentie est encore plus fraîche.
Je dois faire attention aux feuilles mortes et aux brindilles (surtout dans le noir). Heureusement ma lampe frontale est assez puissante.
La grisaille persistante me plombe un peu le moral… pour compenser, j'ai de la musique dans les oreilles !
Je traverse Thionville, puis passe par la déviation de Basse-Ham, tout est endormi. Vers Contz-les bains ça commence à se réveiller un peu.
À Schengen, je dois slalomer entre les pêcheurs qui ont investi la piste cyclable. Et voici Remich, puis Staedtbredimus, puis la route du vin.
Entre Ehnen et Wormeldange, la nouvelle piste cyclable semble terminée, mais elle est bien trop étroite pour le roller. Je continue donc d'emprunter la bande cyclable à même la route.
Un peloton de cyclistes me rattrape à l'entrée de Wormeldange. Alors qu'ils vont me dépasser, je mets ma main à gauche et je bifurque à gauche, direction la petite montée vers le pont frontalier.
"Tchao les gars, moi je vais en Allemagne"… (encouragements sympathiques en Luxembourgeois). Et voici l'Allemagne. Depuis un bon moment j'ai remarqué que les vendanges ont commencé.
De belles grappes de raisin noir attendent d'être cueillies tandis que les ceps sont taillés tout propres. Des machines agricoles stationnent ici et là.
Et voici l'endroit où se trouve l'énorme chantier du nouveau pont transfrontalier Wellen - Grevenmacher. Grande surprise, un nouveau pont, tout en métal rutilant, déjà goudronné, mais encore fermé à la circulation, se dresse désormais au-dessus de la Moselle.

http://www.pch.public.lu/projets/pont_g ... index.html
Photo:


L'endroit est en travaux, mais ça se passe très bien. De nouveaux revêtements très lisses ont été posés.
Puis c'est enfin le bürgerhauss de Temmels, où je puise 2 litres. Je fais mes petits mélanges, et c'est reparti.
Avec ce froid, je multiplie les pauses pipi… ben oui, au lieu de transpirer, c'est comme ça que ça se passe quand il fait froid. Je bois toujours beaucoup !
Je dépasse Oberbillig, où de nombreuses voitures font la queue pour monter dans le petit bateau qui assure la navette Oberbillig - Wasserbillig.
Tant que le pont de Grevenmacher ne sera pas ouvert, il en sera ainsi !
Je passe ensuite Wasserliech, où les caprices zig-zaguesques de la Moselle font que j'ai ici vent de face. Ouch. Un aperçu de ce que je vais avoir au retour.
ça va pas être du gâteau. Le vent a augmenté en puissance. Je franchis le pont de Konz et pointe sur Trèves. Je rentre dans Trèves par la piste cyclable en vieux pavés.
Je suis agréablement surpris de découvrir 50 mètres d'enrobé tout neuf là où la piste était particulièrement défoncée. J'atteins la station Shell à 11h14 précises, et fais demi-tour sans même regarder le shop. Je n'ai rien à acheter. Par contre, je puiserai encore 1 litre à Temmels.
Le vent me fait face, c'est vraiment dur. Mon patinage s'adapte, inconsciemment. Foulées plus courtes, davantage en carres. L'accent est mis cependant sur l'effort de continuer malgré tout à avoir un patinage correct afin de ne pas engendrer de douleurs parasites au niveau des genoux et des hanches. Continuer à patiner "normalement" malgré le vent…
La longue ligne droite de Nittel passe finalement assez bien. J'ai pris mon mal en patience, et ça avance finalement.
Il arrive parfois que je fasse du 10 kmh sur certaines portions exposées. Sur le retour, route du vin entre Wormeldange et Staedtbredimus, une voiture allemande qui roulait en empiétant largement sur la bande cyclable m'a frôlé à moins de 50 centimètres. Que dire ? Rien… c'est juste assez écœurant.
Le soleil semble vouloir percer la couverture nuageuse. Ce regain de luminosité agit comme un tonique moral et musculaire. Ma force est décuplée face au vent !
Peu à peu, ce soleil finira par s'imposer. Je peux enfin enlever mon bonnet !
Retour en France, après le terrible gratton de Schengen - Contz les Bains, je croise de beaux patineurs tout de bleu vêtus vers Uckange.
Ils sont sapés comme pour une compét, mais ne tirent absolument pas parti du formidable vent qu'ils ont dans le dos. Si ç'avait été moi qui l'avais, ce vent ! … me serais tapé un 36 kmh de moyenne, oui, de moyenne !
Bizarrement, je recroise à nouveau 2 patineurs habillés de la même manière vers La Maxe, comme s'il s'agissait d'une équipe vitesse d'un club. Or eux non plus semblaient ne pas vouloir mettre à profit leur vent de dos.
Et moi qui étais assis dans le vide, campé sur me M100, face au vent…
Et voici Metz, ses rues, sa circulation… tout se passe formidablement bien jusqu'à la maison où je peux enfin relâcher la pression, en famille et bien au chaud…
Voilà une bonne petite endurance dans des conditions de vent et de froid… et de grisaille… pour relever le moral du patineur !