www.rollerenligne.com

Bonjour

Un patineur à posé une question fort intéressante sur la partie public du forum du puc.

Voici le fil :
http://www.pucroller.com/index.php?opt ... g11893#new

Vu que la première question date un peu, plus personne n'a vraiment posté ...
Peut être qu'ici nous des candidats pourraient nous aider

A vos claviers
Go'

lut,

Me semble que ça a déja était traité dans REL... Pas sure que ça se trouve encore (Alfa ?) dans le forum mais une petite recherche...

Roule cool
cpt

ça a déja été testé scientifiquement par la fédé italienne et en plus ils avaient mis en place un protocole selon les ages des patineurs avec un diamètre de roues maximum autorisé
La fédé française l'a adopté un an plus tard

Lol En descente, la hauteur et la longueur (vu aussi du 6x84mm) joue un role important pour le grip... Mais attention a la maniabilité.
Ca dependrait plus du terrain, roulant ou pas, relance... (mais bon j'suis pas un descendeuxx).

Roulez cool
cpt

Salut go,

Pour l'influence du diamètre et du nombre de roues sur la vitesse, voici un lien sur REL

http://www.rollerenligne.com/phpBB2/vie ... 1533#81533

L'étude de référence, qui date de 2006, c'est celle-ci:
http://www.fihp.org/corsa/dispensa.asp? ... _record=89
Je m'aperçois après avoir posté qu'elle est dans le sujet mentionné par JP2Copter, bon je laisse le lien direct.

Pour le diamètre des roues il n'y a plus aucun doute aujourd'hui, si on a la technique et le physique (la question du physique se pose pour les jeunes) pour en tirer tout leur potentiel, une platine 4 roues de 110 (ou 3x110+100, c'est très proche) va plus vite.

La hauteur est un inconvénient, mais de second ordre avec une bonne technique. A diamètre égal, plus c'est bas mieux c'est. Et c'est l'un des intérêts de la 3x110+100 par rapport à la 4x110, avec la maniabilité.

La longueur c'est plus compliqué, de façon évidente c'est un compromis car d'une part ça dépend des patineurs pour la poussée (certains ont besoin de plus long), d'autre part la maniabilité est aussi très importante.

Ce qui reste ouvert aujourd'hui c'est de savoir pour les jeunes s'il vaut mieux rouler en 3 roues plus grosses ou en 4 roues, j'ai vu que les italiens viennent de faire une étude sur l'évolution du matériel et en parlent, c'est sur le site FIHP dans la même rubrique (études et matériel didactique) que le lien ci-dessus.

Super, merci pour vos commentaires les amis

Je savais que cela allait vous faire réagir

J'espère que Christophe, initiateur du fil, aura trouvé ces réponses satisfaisantes