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Les résultats de la première étape de la WIC :

Bravo à Yann Guyader pour sa 3ème place !

1 Joey Mantia USA Luigino Atom World 60
2 Massimiliano Presti ITA Luigino Atom World 50
3 Yann Guyader FRA Powerslide World 45
4 Diego Rosero COL Rollerblade World 40
5 Nicolás Zamudio COL Powerslide Phuzion 35
6 Alexander Bastidas VEN Zepto Skate 30
7 Jorge Cifuentes COL DRC Valle 0
8 Elio Cuncu ITA Powerslide World 24
9 Bart Swings BEL Cado Motus World 0
10 Gerardo Herrera COL CMB Metropolitano 0
11 Juan López Victoria COL CMB Metropolitano 0
12 Carlos Pérez COL DRC Valle 0
13 Joseph Izquierdo COL DRC Valle 0
14 Reyon Kay NZL Zepto Skate 10
15 Juan Nayib Tobón COL Zepto Skate 8
16 Alfredo León VEN Bont Colombia 6
17 Kalon Dobbin NZL Matter Racing 4
18 Daniel Alvarez VEN Bont Colombia 3
19 José Gómez COL Concord Skate 0
20 Garikoitz Lerga ESP Marianistas Rollerblade 1

results woman:

1 Elizabeth Arnedo COL Codecar 0
2 Maritza Pescador COL LMT 0
3 Cecilia Baena COL Powerslide World 45
4 Brigyte Méndez COL Luigino Atom World 40
5 Kelly Martínez COL Bont Wheels 35
6 María González COL CMB Metropolitano 0
7 Tamara Llorens ARG Bont Wheels 27
8 Alexandra Vivas COL Bont Wheels 24
9 María Mendoza COL Las Panteras 0
10 Silvana Stocco ARG Federación Porteña 0
11 Natalia Giraldo COL Orgullo Paisa 0
12 Natalia Burbano COL Correcaminos 0
13 Johana Ruíz COL Rollerblade Colombia 0
14 Carolina Upegui COL Luigino Atom Colombia 10
15 Kezia Pachón COL Bacatá DC 0
16 Laura Pinzón COL CMB Metropolitano 0
17 Rommy Muñóz COL Matter Racing 4
18 Yenny Arango COL Orgullo Paisa 0
19 Erika Zárate COL Apuestas al Pueblo 0
20 Laura Gómez COL Rionegro 0


plus d'infos sur :
http://www.world-inline-cup.com/world-i ... agena.html

http://www.patincarrera.com/cartagena20 ... 5_col.html

j' sais que c'était en colombie, mais chez les filles c'est pas tres varié..

45 et 39km/h de moy. sur un marathon c beau et impressionnant pour les filles!

eh K-Store, t'avais raison: les champions roulent en Atom!

Mais c'est quoi ces vitesses

Circuit de 4,8km, en bord de mer avec un peu de vent et quelques passages gratonneux d'après ce que je comprends... V'là le niveau ! Apparemment il y avait un groupe d'une vingtaine de patineurs devant chez les hommes avec pas mal d'attaques, ça devait assez beau à suivre ! Les 25000 spectateurs massés le long des rues devaient être encourageants également...

Il y a eu d'autres courses en marge du marathon : http://www.patincarrera.com/cartagena20 ... 2_col.html

Au 10000m à point, Yann G. est arrivé 2nd, Joey Mantia 6ème et Massi Presti 10ème, hein Rphil

Yann a chuté au dernier tour de la course à points où il avait 3 pts d'avance..il finit donc 2e à égalité de points..dommage

Rphil a écrit : eh K-Store, t'avais raison: les champions roulent en Atom!

petite piqure de rappel:
homme
course a points route: victoire matter
course a eliminations piste: victoire matter
300m piste: victoire matter

femmes
course a points route: victoire matter
1000m piste: victoire matter
course a eliminations piste: victoire matter
marathon: victoire matter

Alors K-store... Atom se semble tjr autant dominer?

Pr les curieux regardez les photos de la course et vous verrez que le choix de 90 pourcents des patineurs s est tourne avec les MATTER JUICE F3

donc environ 95% des patineur qui roulent avec des roues mater ne montent pas sur les podiums

en roulant avec des roues ATOM vous avez statistiquement plus de chance de monter sur un podium !

tu as lu que la derniere ligne du post de yann ou quoi????

bah non

Je te repondrai que seulement 5% des patineurs font confiance à Atom quand Matter reste la reference... Je ne m attarderai pas sur le sujet puisque je me suis deja exprime dessus avec toi, n etant pas du milieu et ne connaissant pas focement le sujet, le dialogue est impossible avec toi.

oui Matter reste une référence, car ils sont arrivés sur le marché à un moment ou Hyper le leader, déclinait alors que la qualité de leurs produits aurait du s'améliorer avec l'arrivée du 100mm.
Ils ont communiqué avec le slogan: 'Tout est question de matière (matter)' leur donnant qq années d'avance.
Ils équipent les platines de tant de patineurs au départ des courses, qu'on peut avec K-Store, jouer les trublions, et tenter de les faire trébucher un peu non? et balancer ça et là des piques d'Atom, MPC, Roll'X, Hyper...il en faut au moins quatre pour balancer du contre-pouvoir au leader américain, ouf !

De toutes façons, ça n'a aucun sens de regarder qui gagne à ce très haut niveau pour décréter que telle ou telle marque est meilleure pour la masse des patineurs.
D'abord pour une raison technique: très souvent les roues qu'ils utilisent sont différentes des roues commercialisées (prototypes, sélections particulières,...). Ensuite, et c'est lié, parce que ces mêmes champions gagneront tout aussi bien avec n'importe quel proto développé pour et par eux par n'importe quelle marque qui en a les moyens.

Donc, je me répète, il n'y a que deux indicateurs qui ont un sens:
- d'abord et avant tout, quelle est la meilleure roue selon ses tests persos (depuis le 200 m lancé pour les fondeurs- finisseurs jusqu'aux essais spécifiques qu'a évoqués Rphil par exemple, et par ailleurs, pour l'ultra)
- à quoi la masse du peloton international et haut niveau national fait confiance, même si le sponsoring crée un biais. Et à quoi la masse du peloton national fait confiance, malgré d'autres biais (influence du marketing, sensation de confort de roulage qui ne correspond pas toujours au chrono, influence de la durée de vie importante pour les finances mais pas pour la performance,...).
Il est sûr que la masse du peloton ne reste jamais longtemps avec une roue qui serait inférieure à d'autres, on a déjà vu plusieurs fois le peloton changer de marque en une saison. Il peut y avoir des roues à peu près de même niveau que celles du leader du marché, pas de roues indiscutablement supérieures sinon le peloton change très vite.

Rphil, juste pr te dire que Hyper a commencé à decliner le jour où la marque propriété de Tom Pertherson à l'epoque, possedait aussi ultimate et kryptonic et faisait des roues depuis l'epoque des patins traditionnels, a été vendue à des investisseurs, or ceux-ci n'avaient pas le savoir faire et pensaient que la seule utilisation du nom Hyper diminateur à l'epoque du marche mondial suffirait. Le chimiste de l'epoque, Neal Piper actuel propriétaire de la marque MATTER a décidé de tenter l'aventure en solo et de fabriquer ses propres roues avec AENDINDUSTRIES. Neal ayant le savoir faire a de suite proposé des roues performantes, en 2003 pr les championats du monde au Venezuela et pour pouvoir etre en mesure de continuer son investissement il a aussi sous traité pour Bont en fabriquant les roues INVASION, à l epoque bleues opaque ou violettes, de qualite inferieure certe mais lui permettant une rentree d'argent. En a suivi tout ce que vous savez deja tous. Il manque quelques subtilites dans mon recit certe, mais le fond est là.

Les propos de Surfing résument par ailleurs bien les choses, j'apporterai juste une petite nuance en disant que certaines marques meme avec de gros moyens ne sont jamais arrivées à faire de bonnes roues, je prendrai l'exemple de Bont avec les roues WAYV.

en toute respectabilité, je ne vois pas comment on peu parler de roues de façon objective quand on est sponsonrisé et chargé de faire la promo.et par conséquent, le débat est forcément faussé !
ceci dit, la réputation des matter n'est plus à faire.
mais la concurence reste indispensable et elle produit d'aussi bonne roue que la marque matter mais n'a pas la puissance financière pour faire les campagnes de pub et de sponsoring que sa rivale !

y.guyader a écrit : Il manque quelques subtilites dans mon recit certe, mais le fond est là.

il manque beaucoup c`est une traduction de l`interview de Kalon Dobbin de plus d`un ans...

et Kstore, file avant que l'arbre te tombe dessus

k-store a écrit :

y.guyader a écrit : Il manque quelques subtilites dans mon recit certe, mais le fond est là.

il manque beaucoup c`est une traduction de l`interview de Kalon Dobbin de plus d`un ans...

Ne t'y trompe pas, tous ici ne sont pas comme toi dont la seule culture roller de vitesse vient d'internet. Pas besoin de lire l'interview de Kalon pour connaître (et bien au-delà de ce qui est dit dans l'interview, et au-delà même des infos que tu trouveras sur le web) l'histoire des roues Hyper et de Matter