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bonsoir a tous

je souhaiterais savoir si des platines sur mesure pourraient intéresser les pratiquants de roller de vitesse et les autres

je vous remercie de me donner vos avis et les attentes que vous pourriez en avoir.

Pas gagné ton truc... à voir ce que tu "proposes"... design gain... etc pratique.

Tu as deja des marques comme Diabolik, Eo Skate qui font de l'artisanal.

A toi de proposer... mais le roller et surtout apres la customisation est "une niche" .

Roule cool
cpt

Que veux tu faire sur mesure: longueur, hauteur, rigidité... ?

Chaque fois que tu change un paramètre, tu influe aussi sur les autres !

Une platine c'est pas comme une boot qui dois être adaptée au pieds.

je souhaite pouvoir addapter la longueur la hauteur. les diametres de roues la dureter avec differente matiere et l adapper au poid de la personne ,car une femme de 45 kilo na pas besoin de la meme soliditer et rigiditer qu'a un homme de 90 kilo

Tout comme un sprinter sur piste aurait besoin d'un peu plus de souplesse aux extrêmités. Mais je ne suis pas sûr que cette approche remporte un très grand succès.

Et qu'en sera-t-il du prix ? Car c'est un des critères déterminants dans la réussite à la vente d'un matériel roller quel qu'il soit.

l exemple et bon pour le prix, il s adapterai au marcher je peut rien dire de plus

BJ.CONCEPT a écrit :je souhaite pouvoir addapter la longueur la hauteur. les diametres de roues la dureter avec differente matiere et l adapper au poid de la personne ,car une femme de 45 kilo na pas besoin de la meme soliditer et rigiditer qu'a un homme de 90 kilo

Oui, c'est evident.

Mais en pratique tu compte faire cela comment, simulation en CAD, elements finis... ? Tu va passer combien de temps = argent pour concevoir chaque platine ?

Sachant que cela n'est deja pas évident de concevoir/mettre au point une seule platine, cela me parait illusoire de faire cela pour chaque patineur !

Une toute petite niche à développer: l'endurance longue avec 3 roues.

Roues avant et arrière au maximum de diamètre autorisé et une hauteur de confort 100mm maxi au milieu.

La longueur de platine serait adaptée à celle du pied, qui resterait plus bas que la hauteur des roues extrêmes. Elle permettrait cependant un bon compromis entre maniabilité et stabilité.

Argumentaire:
-le gabarit des solos est plutôt à tendance légère
-la poussée d'un solo est réduite par rapport à un pistard ou un coureur de WIC
-la vitesse maxi à assurer est moindre
-la taille de la platine ne doit pas dépendre uniquement d'un diamètre de roue à la mode, mais au besoin exact du patineur.

Le besoin est:
-masse réduite
-qualité de roulage
-confort et souplesse
-effort à la cheville réduit

Ma proposition personnelle, pour pointure 40:
-fixation 195mm
-roues 110+100+110
-empattement 315mm

Bien entendu, pour limiter le nombre de variantes à 2 si possible, la petite taille devrait couvrir jusqu'à la pointure 42, une seconde en empattement 325mm mini, le reste...

Il est à noter:
-une double possibilité de fixation en 165 et 195 mm serait aisément proposable sur la même platine
-une platine surbaissée serait facilement adaptable vers le haut par adaptation de rondelles et vis plus longues, sans grever la masse

J'ai bien conscience que les roues de diamètres différents sont un handicap commercial, mais le concept Hilow rencontre aujourd'hui un succès mérité. Et 3 roues sont moins chères que 4!
Revenir à 3 roues permettrait de répondre au besoin des pratiquants de solo extrême, mais aussi des femmes et de nombreux randonneurs sur route qui ne trouvent pas aujourd'hui de bon compromis entre confort et légèreté.

Je suis prêt à participer à une étude technique affinée ou a des essais, si un projet est lancé.

BJ.CONCEPT a écrit :je souhaite pouvoir addapter la longueur la hauteur. les diametres de roues la dureter avec differente matiere et l adapper au poid de la personne ,car une femme de 45 kilo na pas besoin de la meme soliditer et rigiditer qu'a un homme de 90 kilo

J'espère que tu travailles mieux que tu n'écris, c'est limite du foutage de gueule, là ?!

Tu es dur Toox!
Ne t'attache pas à l'habit avant d'avoir vérifié si l'intention est louable.

(Pour BJ, tu ne risqueras rien en te faisant aider par un proche pour corriger l'essentiel dans ton texte!)

Pour ce qui me concerne, je trouve que le roller est deja tellement compliqué (je parle pour les carbone, les moulés, les standard, les bobos, les jambiers, etc), que rajouter un paramètre de plus avec une platine sur mesure risque de devenir un casse tete à degouter les plus vaillant.

Perso je ne suis pas client mais c'est bien d'y penser et fais moi mentir

Toox a écrit :

BJ.CONCEPT a écrit :je souhaite pouvoir addapter la longueur la hauteur. les diametres de roues la dureter avec differente matiere et l adapper au poid de la personne ,car une femme de 45 kilo na pas besoin de la meme soliditer et rigiditer qu'a un homme de 90 kilo

J'espère que tu travailles mieux que tu n'écris, c'est limite du foutage de gueule, là ?!

+ 1 mais j'espère me tromper.
BJ.CONCEPT écrit comme quelqu'un qui n'a pas le temps.
Sinon le concept 3 roues est fort intéressant et mériterait une discussion sur le forum, mais pas ici j'en ai bien peur.

jp2copter a écrit :Une toute petite niche à développer: l'endurance longue avec 3 roues.

Roues avant et arrière au maximum de diamètre autorisé et une hauteur de confort 100mm maxi au milieu.

La longueur de platine serait adaptée à celle du pied, qui resterait plus bas que la hauteur des roues extrêmes. Elle permettrait cependant un bon compromis entre maniabilité et stabilité.

Argumentaire:
-le gabarit des solos est plutôt à tendance légère
-la poussée d'un solo est réduite par rapport à un pistard ou un coureur de WIC
-la vitesse maxi à assurer est moindre
-la taille de la platine ne doit pas dépendre uniquement d'un diamètre de roue à la mode, mais au besoin exact du patineur.

Le besoin est:
-masse réduite
-qualité de roulage
-confort et souplesse
-effort à la cheville réduit

Ma proposition personnelle, pour pointure 40:
-fixation 195mm
-roues 110+100+110
-empattement 315mm

Bien entendu, pour limiter le nombre de variantes à 2 si possible, la petite taille devrait couvrir jusqu'à la pointure 42, une seconde en empattement 325mm mini, le reste...

Il est à noter:
-une double possibilité de fixation en 165 et 195 mm serait aisément proposable sur la même platine
-une platine surbaissée serait facilement adaptable vers le haut par adaptation de rondelles et vis plus longues, sans grever la masse

J'ai bien conscience que les roues de diamètres différents sont un handicap commercial, mais le concept Hilow rencontre aujourd'hui un succès mérité. Et 3 roues sont moins chères que 4!
Revenir à 3 roues permettrait de répondre au besoin des pratiquants de solo extrême, mais aussi des femmes et de nombreux randonneurs sur route qui ne trouvent pas aujourd'hui de bon compromis entre confort et légèreté.

Je suis prêt à participer à une étude technique affinée ou a des essais, si un projet est lancé.

trurev = http://www.trurev.com/index.php/cPath/22/sort/2a/page/1

aux states le trois roues est courant pour les enfants
pour l instant entraxe de 165mm mais du 190 195 est a venir
tchusss

Salut et merci Youb.
Je surveille Cadomotus depuis un moment, mais de là à ce qu'un fabricant pense aux solistes...
Je pense que le carbone de TruRev est aussi très raide pour le confort.
Peut-être y-a-t'il un peu d'espoir d'être appuyés par les femmes plus nombreuses à être concernées?

Il y a aussi ce modèle de chez Cadomotus

il y a ca aussi chez diabolik
je suis en contact pour tester sur longues distances
http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=1839

Je connaissais déjà pour Cadomotus.
Voici ce que je commentais pour Diabolik:

jp2copter a écrit le 08/04/2009 à 19:22:34 :

Je rêve du compromis suivant: 2 roues de 110 mm et une 3ème centrale de 100 ou 90 mm, avec 325 à 330 mm d'empattement maxi.
Peut-être une prochaine réalisation, combinant entraxes 165 et 195mm, platine surbaissée et légèreté, avec la maniabilité en plus ?
Succès assuré chez les solos...

A force d'en parler, quelqu'un finira par le faire?

oui, c'est pas nouveau tout ça ! n'oubliez pas que le 3 roues a été inventée par 'GOLD JM' en 2007 (Jean Marc Goldenberg, champion de France V2 à Damgan en 2007) en bricolant une platine 5x80 transformée en 3x100 puis 3x110.
Il a d'ailleurs remporté les 24 heures du Mans SOLO 2007 avec cette config.
Et ça ne tient pas sous la flotte...3 pts d'appuis au lieu de 4 ou 5, faut pas exagérer.
pour ma part avec 70kg pou 1.78m je suis plutot bourin, ça doit pulser une platine, et je mise sur le rendement extra et le poids plume du carbone EO Skates en 4x104mm (125gr la platine, elle flotte sur l'eau !! si si!)

Taz. a écrit :Pour ce qui me concerne, je trouve que le roller est deja tellement compliqué (je parle pour les carbone, les moulés, les standard, les bobos, les jambiers, etc), que rajouter un paramètre de plus avec une platine sur mesure risque de devenir un casse tete à degouter les plus vaillant.

Perso je ne suis pas client mais c'est bien d'y penser et fais moi mentir

Personellement, je trouve que c'est bien dans un sens, mais ce que tu dis est vrai, et çela peut devenir un casse-tête, mais il y a également le choix de plein de matériel.

Les boutiques ayant des préférences et déjà du matériel, c'est difficile d'en rajouter.

Je pense qu'il est mieux, pour un matériel, de le voir en face plutôt que de commander à moins qu'il ny' ai déjà des avis par des personnes qui ont testé les platines.

Voila voila.

plus simple demandez a Didier Diabolik.
S'il peut pas vous en "tirer" une en 3 x100 adaptable 3x110mm avec un entre-axe cours (pourrait même etre utilisé par les momes en 3x90).
J'pense que si vous etes une petite dixaine a en vouloir ca devrait etre possible.

Et pourquoi pas une 2x110 + 100 central histoire d'etre encore plus bas...

Allez roulez cool
cpt