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bonjour a tous,

je possède des fila helix 47 que je nettoie régulièrement et j'ai aussi changé mes roues (je suis passé a des nano )

bref, tous ca pour dire que j'ai un ptit soucis,

depuis quelque temps mes roues ne tourne plus, quand je les faits tourné avec ma main elle reste en mouvement pendant environ 3 voir 4 secondes puis elles s'arrête.

j'ai essayé de moins serrer les axes mais après les roues se dévisse toutes seul

comment faire pour éviter se problème ?

est-ce un manque de frein filet ?

merci d'avance pour votre aide

as tu remis les entretoises?

oui oui

Il est possible que tes anciennes entretoises ne soient pas parfaitement adaptées à tes nouveaux noyaux de roues (trop longues ou trop courtes). Ca produit exactement les symptômes que tu décris...

Ou alors, que tu n'aies pas complètement enfoncé bien à bloc les roulements dans leurs logements, ça fait le même effet itou. Pour ça, tu démontes tes roues, tu les poses à plat sur une surface dure, tu interposes un morceau de bois dur plat sur le roulement et tu frappes franchement un bon coup sec avec un marteau.

j'ai essayé de faire se que tu m'as dit mais rien n'a changer

une autre astuce peut-être ??

d'après cet article: http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=1535

cela viendrais des mes entretoises que sont trop petites ??
mais je les est pas changé donc cela viens des mes roues qui sont plus fines que mes précédente ??

possible oui

tape d'un coup ferme chaque roues avec ta cle apres les avoirs serrées normalement, et tu verra tout serra en place!!!!

j'ai essayer mais rien de mieux ..... je sais plus quoi faire

je vais roulé quelque temps comme ça, ça va me muscler un peu plus XD

sinon je peux les emmener dans un shop non ? je suis a lyon qui connais un endroit ou on pourrais m'aider ?

cdk, omnisport...

Diagnostic probable:
Lamages dans les moyeux des nouvelles roues plus écartés que sur celles d'origine, ce qui rend les entretoises trop courtes.
Pour le vérifier: après avoir enfoncé les roulements correctement au moyen de la planchette et du coup de marteau comme décrit plus haut, les entretoises ne doivent plus bouger du tout entre les roulements car elles doivent être alors serrées.
Si elles continuent à se balader, ce n'est pas bon.
Contrôle au pied à coulisse: mesurer l'épaisseur de 2 roulements plus une entretoise hors de la roue.
Mesurer la même chose monté dans la roue.
Si il y a une différence de mesure, c'est bien l'entretoise qui est trop courte.
CDK doit pouvoir confirmer et fournir des entretoises plus longues si nécessaire.

je vais essayer d'allez chez CDK le plus vite possible
sinon est-ce que quelqu'un connait un club pour apprendre le roller a Lyon ?? mais pas pour débutant mais pour initié
ou si une âme charitable se sent l'âme de prof je suis preneur XD

Comme club ta le Lou Roller et Génération Roller, je croi que c'est plus course si je me trompe pas. Ta Lyon Evasion Roller si non qui est pas orienté course (du moins pour les adultes).
Pour les club je crois que c'est tout, après ta les assos type Macadam roller qui sont pas mal non plus pour progresser.

j'ai souvent eu ce problème de blocage lors du serrage après un changement de roue.
le problème, comme l'a très bien expiqué jp2copter, est que les logements des roulements dans ta roue sont un peu plus écartés que sur la roue d'origine et du coup l'entretoise n'est plus assez longue.
pour résoudre ce problème, j'utilise des rondelles de calage de 1/10ème de mm d'épaisseur que j'intercale entre un des roulements et l'entretoise. le nombre à rajouter dépend, bien sur, du jeu à ratrapper.
c'est assez galère à trouver ces rondelles de calage et la seule "source" que j'ai trouvé est le milieu du modélisme où ces rondelles servent de calage sur des couples coniques.
je vais essayer de retrouver le lien.

je suis très très déçu de CDK je m'y suis présenter avec mes roller et je leurs est expliqué mon problème et ils mon dis que comme j'avais pas acheter mes roues chez eux je devais me débrouillé

donc je me retrouve toujours avec mes roller qui roule pas

t'as vu mon message juste au dessus ? ça va résoudre ton problème.
j'ai retrouvé le lien pour les rondelles de calage c'est là : http://www.conrad-electronique.fr/ronde ... 521_716322

quand au magasin qui veut pas aider ...

Moi je peux pas mes entretoises sont cylindrique et un peu plus épaisses au milieu donc c'est mort

pacman a écrit :Moi je peux pas mes entretoises sont cylindrique et un peu plus épaisses au milieu donc c'est mort

mais non c'est pas mort

1 : soit tu as des axes de 6mm et tes entretoises viennent dans la bague intérieure du roulement et là tu mets la rondelle de calage entre un roulement et l'épaulement de l'entretoise (la partie avec un diamètre plus important)
2 : soit tu as des axes de 8 et tu mets la rondelle entre un roulement et l'entretoise.(un empilement roulement/rondelle/entretoise/roulement)

Bravo à Buzz l'éclair pour sa solution et ses explications.
Même les rondelles spéciales sont très difficiles à trouver.
Tout est bon à retenir!

Quant à l'accueil du CDK... Incompréhensible qu'ils ne cherchent pas à fournir ne serait-ce que 8 entretoises.
On supposera qu'ils n'avaient pas le matériel ni le temps?
Pourtant le témoignage d'un petit geste sympathique n'aurait pu qu'attirer d'autres clients potentiels.

ah ouais.... pour moi c'est la 1 solution mais ca va faire sortir encore plus mon roulement donc ca va encore plus frotter et donc ralentir encore plus non ??

soit j'ai loupé un passage soit j'ai rien compris (c'est possible LOL)

et merci beaucoup pour tes explication buzz

pacman a écrit :ah ouais.... pour moi c'est la 1 solution mais ca va faire sortir encore plus mon roulement donc ca va encore plus frotter et donc ralentir encore plus non ??

soit j'ai loupé un passage soit j'ai rien compris (c'est possible LOL)

et merci beaucoup pour tes explication buzz

bin, en fait t'as rien compris

allez, je re-explique.

Prenons sur 1 roue. en situation normale (où tout va bien), les bagues extérieures de tes 2 roulements sont écartés par le noyau de ta roue et les bagues intérieures de tes 2 roulements sont écartées par l'entretoise. Dans un monde parfait (celui des bisounours) la largeur de l'entretoise est pil poil la même que la largeur séparant tes bagues extérieures et tout va bien quand on sert les vis.

maintenant, imaginons que tu ai changé de roue pour une où l'écartement des bagues extérieures est un peu plus grand (moulage du noyau un peu différent).tu comprends bien que tu a alors du jeu si tu ne mets pas une entretoise également plus grande et ça va poser problème. quand tu va serrer les vis, les 2 bagues intérieures des roulements vont se rapprocher jusqu'a toucher l'entretoise et contraindre les roulements qui ne sont pas fait pour subir des efforts axiaux.

il faut donc rajouter des rondelles pour rattrapper ce jeu.

ce sera malheureusement à faire à chaque fois que tu changera de type de roue.

ça va mieux ?