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[entrainement] guide entrainement
Posté : 01 mai 2010 21:29
par nabucau
Bonjours
je cherche un site , des bouquins ou autre qui expliquerai les principes de la preparation physique et de l'entrainement en fonction de l'objectif ou quelque chose qui me permettrai de savoir comment m'entrainer en fonction de mon but.(marathon, 24h, raide longue distance...)
J'achete des revus de courses a pied tres interressante et instructive mais j'aurais voulu completer et les magasines de velo , qui se rapprocherai de notre type d'effort, je les trouve pas terrible ils parlent beaucoup de matos et de course contrairement a ceux de cap qui rentre bien dans la prepa, la nutrition et autres.
si vous avez des truc a me suggerer
merci d'avance
Posté : 01 mai 2010 23:04
par Prosper
Weineck, Costill, Pradet, Billat, Zatsiorsky pour les plus classiques.
Mais ça fait un peu de boulot pour digérer tout ça.
Ca dépend aussi de tes connaissances initiales.
Posté : 21 juin 2010 17:07
par nabucau
Bonjours, merci pour les renseignement propers mais je n'ai pas suffisement de base effectivement pour rentrer dans des truc trop pointus, je vais tenter de suivre a peu pres
celui la pour lyon.
Par contre du coup je n'ai que 12 semain au lieu de 15 (le mans et une semaine de repos apres) y'a t il des semaine que je peux faire "sauter " du coup( ex la premiere qui ressemble a la deux) ou bien des sceances pour reduire le volume?
Je voudrai faire le stage a la muette cet ete est ce qu'il peux remplacer une de ces sceance?
merci
Posté : 22 juin 2010 18:09
par Prosper
C'est pas mal.
Reste à définir les intensités.
Tu t'entraines où ? Piste, anneau routier, salle, route ?
Il faut commencer par se tester sur le lieu où tu t'entraines.
Tour lancé, 3000 clm, 10km seul sur route si possible (pas facile à mettre en place).
Ensuite tu définis les secteurs d'entrainement (vitesse max, Puissance aérobie, endurance aérobie...) et les intensités à partir de tes tests.
Pour le travail > à une heure privilégie le vélo.
Le fractionné en patin...
Perso pour l'aérobie je travaille en pourcentage de vitesse de mon 3000 clm.
Ca va de 10/15x1' 100% récup 45" à 3/5x5' à 95% récup 3'.
Je réévalue mon clm 3 ou 4 fois/an.
Pour du plus long je vais sur un circuit en zone commerciale moins monotone que l'anneau routier. Je peux y faire de l'intermittent long (5 à 10') ou du continu (10, 15, 20km).
Pour la vitesse de pointe je travaille sur des tours lancés ou sur des sprints longs (400, 600, 800m) parfois en survitesse avec le vent ou en puissance dans des faux plats montants.
Posté : 23 juin 2010 14:06
par youb solo
**
Posté : 23 juin 2010 14:58
par mystic
C'est moins "mystique" mais plus efficace à chacun sa spécialité et merci PROSPER
C'est pas mal.
Reste à définir les intensités.
Tu t'entraines où ? Piste, anneau routier, salle, route ?
Il faut commencer par se tester sur le lieu où tu t'entraines.
Tour lancé, 3000 clm, 10km seul sur route si possible (pas facile à mettre en place).
Ensuite tu définis les secteurs d'entrainement (vitesse max, Puissance aérobie, endurance aérobie...) et les intensités à partir de tes tests.
Pour le travail > à une heure privilégie le vélo.
Le fractionné en patin...
Perso pour l'aérobie je travaille en pourcentage de vitesse de mon 3000 clm.
Ca va de 10/15x1' 100% récup 45" à 3/5x5' à 95% récup 3'.
Je réévalue mon clm 3 ou 4 fois/an.
Pour du plus long je vais sur un circuit en zone commerciale moins monotone que l'anneau routier. Je peux y faire de l'intermittent long (5 à 10') ou du continu (10, 15, 20km).
Pour la vitesse de pointe je travaille sur des tours lancés ou sur des sprints longs (400, 600, 800m) parfois en survitesse avec le vent ou en puissance dans des faux plats montants.
Posté : 23 juin 2010 21:32
par nabucau
Merci bien pour ces commentaires tres interressants mais en fait j'ai le probleme inverse de toi, jai plus facilement des routes longue que un anneau (vive la compagne) mais v tenter d'avoir acces a un pendant les vacance.
merci
Posté : 24 juin 2010 9:11
par Prosper
Tu peux t'entrainer sur une portion de route plate de 3 ou 4km. En mesurant les distances intermédiaires (500, 1000, 1500) et en moyennant les chronos sur l'aller/retour.
Sinon un petit A/R entre deux ronds point fait aussi l'affaire ou encore un parking de supermarché. Mais il faut s'entrainer tard le soir. Cherche dans un zone commerciale autour de chez toi.
On trouve dans certaines petites villes des pistes d'athlé goudronnées entre 200 et 400m qui vont très bien pour le roller.
Google maps est ton allié....
Posté : 24 juin 2010 9:47
par mpg
Prosper a écrit :
Tour lancé, 3000 clm, [...]
Euh, désolé pour la question de noob, mais que veut dire "clm" ?
Posté : 24 juin 2010 10:05
par valino
contre la montre ?
Posté : 24 juin 2010 10:13
par mpg
Ah oui, merci.