www.rollerenligne.com

quand la vis de la roue arrière à du jeu (dessérée) ; la prise d'appui sur le ski extérieur au virage fait bouger la roue arrière sur son axe vers l'extérieur et du coup le ski tourne vers l'intérieur
ça m'a donné l'idée de mettre des ressorts a la place des entretoises
ça devient du carvin ; plus on appui plus ça tourne !

http://www.youtube.com/watch?v=DvpPKXEufgQ

Oui mé là cé du ski dans la vidéo ???

Je pense que alfalf voulait nous montrer que faire du carving avec du trailskate équivaut aux sensations en ski de descente quand on appuie latéralement à l'arrière du pied (faire simplement du ski alpin !), cf la vidéo.

Cela dit, je doute de l'efficacité en montée ?

désolé j'ai pas fait de video

finalement je vais mettre des ressorts en uréthane comme dans les trucks de skate ;
là a la place des entretoise alu:
http://www.flickr.com/photos/29746473@N04/4765724686/

quand on penche le ski sur le coté la roue arrière glisse sur son axe et le ski tourne
plus on appuie plus ça tourne; comme en ski

une video bientot , faut que j'aille chez casto pour commencer

en monté effectivement on perd en performance de même qu'en skating par rapport à un ski qui va droit , on prend moins d'élan

j'ai trouvé ça par hasard
si je savais bricolais un peu je ferai un rtt avec roue pivotantes avant et arrière

Peut-être le roller du futur ?

Ensuite il faut pouvoir faire aussi des dérapages, pour ça il faut des roues qui roulent aussi dans le sens perpendiculaire à la descente, mais en freinant pour reproduire l'effet de la prise de carre. Je ne vois pas comment faire.

Mais l'idéal serait d'avoir le comportement d'un ski en descente, avec le même contrôle, le pied...

en fait j'y pense depuis 2007
en freebord 2 roue pas de prise de carre mais déraper permet de freiner
ses descentes et faire des trajectoires étonnantes

http://www.youtube.com/watch?v=YTEgW7lo0cU

depuis y a eu le ripstick etc mais rien pour le roller alors qu'évidemment ça marcherait comme en ski sans les carres
je pense que l'architecture type trailskate est la bonne aussi pour les roller à roue pivotante

on pourrait combiner le carving avec les entretoises ressorts et un pivotement de la roue , controlâble à 360 par une poignée à main type frein hydraulique de trailskate
comme ça on pourrait déraper exactement ce qu'on veut puis bloquer le pivotement des roues d'un coup de frein et repartir en carving au milieu du dérapage


dès que les roues sont bloquées quelque soit leur position (sauf perpendiculaires au ski )on peut carver
ce qui peut etre bien aussi c'est de pouvoir quand on veut remettre les roues dans l'axe normal par un moyen mécanique a trouver

sinon faudrait un deuxieme frein pour les roues elle même en plus du frein anti pivotement ou un seul frein qui fait les 2 en même temps
à tester !

Un freeboard 2 roues de trotinette pivotantes de 8 pouces avec ce système ferait des ravages en ville ..



encore mieux si on peut commander à sa guise le pivotement des roues

mais là faut pas mal d'hydraulique

sinon y a un génie qui a trouvé ça
http://www.youtube.com/user/hyoutan77#p/u/0/JPfbCgsb2sU

quand le ski penche , la roue avant tourne. EN PLUS il peut déraper sur les rouleaux ; ce qui fait l'économie de la roue pivotante



j'avais essayé ce système de freinage très amusant qui serait idéal combiné à des roues pivotantes
quand je penche le chausson en arrière , le balai touche le sol
http://www.flickr.com/photos/29746473@N04/4083151901/

c'est bien car ça donne un contact avec le sol type ski plus on appuie plus ça freine , la sensation est très sympa
en descente on peut rouler avec le balai qui frotte au sol , tant qu'on n'appuie pas ça freine pas vraiment

on pourrait déclencher un virage qui se termine en appui et freinage sur le balai ; exactement comme en ski

avec ce balai pas besoin de fein anti pivotement car dès qu'il touche le sol je peux controler le dérapage et la direction des trail comme je veux

le balai se comporte comme une carre de ski ; l'analogie au niveau des sensations est bluffante