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Premières impressions à peine refroidi :

Une bonne organisation générale. Je tiens à remercier les bénévoles.

Par contre je pense que le circuit posait problème. Il a été rendu très dangereux par la pluie dimanche (on ne compte plus les chutes). Mais il aurait été presque aussi dangereux sur route sèche (tracé, revêtement).
Par exemple je ne m'explique pas le choix de ce premier virage alors que la lecture d'un plan laisse penser que d'autres possibilité existaient. Volonté de pimenter la course ??

Ensuite merci aux juges de bien faire leur boulot. Dans ma course (national) un vrai faux faux-départ (qu'on peut en partie attribuer au speaker) qui a piégé une partie des coureurs. Et sur ce circuit détrempé il n'a pas été facile de revenir en tête après. Une grave erreur de compte-tour qui a carrément faussé l'arrivée (en général on tourne le compte-tour après le passage du peloton de tête, pas avant).
Je sais qu'ils sont bénévoles mais là ça frise l'amateurisme, on est quand même aux championnats de France.

Sans parler de l'imbroglio du chrono des juniors samedi.

Pour rajouter une couche (ben oui il faisait froid).
il avait été décidé de re déplacer les championnats de France Marathon au mois de Mars parce qu'en fin de saison(Octobre/Novembre) les coureurs étaient fatigués.
C'était un argument pour expliquer la non participation des élites aux Championnats à Lourdes. vous vous rappelez le procès fait à Lourdes??
Combien étaient-ils au départ de ce dimanche? Une dizaine pour les hommes..il me semble..
Wouhaou quelle progression.
Et à l'arrivée? Beaucoup moins.
Entre les chutes/carnages du premier virage et les abandons....j'ai l'impression que les 3 qui étaient encore en course pour la 3ième place étaient en fait les derniers à rouler.

Belle promotion de notre sport.

La course Nationale fut bien animée et comme dit Prosper, entre le départ foireux et le decompte tour qui aura faussé la course sur l'avant dernier tour...on peut quand même remercier les coureurs de ce spectacle...on ne le doit qu'à eux.

Pour moi coup de gueule
un circuit physique: pas de problèmes, mais au moins la moindre des politesses, c'est d'avertir les patineurs.
Aucune information, tout le monde pensait que c'était en front de mer.
A ce sujet, dommage, un championnat qui aurait pu être super beau avec beaucoup de spectateurs, et encore un "raté".
La plage de Pornichet aurait été un parcours magnifique (les marathons d'athlétisme se font sur "LE" front de mer principal).
Le quartier du 3ème age était présent pour encourager, il ne faut pas trop se plaindre.
Ou alors je n'ai rien compris et le championnat est uniquement pour les patineurs, le public et la promo du roller on s'en moque.
Dernier point, quelqu'un a compté les "CHUTES".

speed a écrit : A ce sujet, dommage, un championnat qui aurait pu être super beau avec beaucoup de spectateurs, et encore un "raté".
La plage de Pornichet aurait été un parcours magnifique (les marathons d'athlétisme se font sur "LE" front de mer principal).

Comme le dit le reporter de Ouest-France:
"Pour la première fois, le championnat de France de roller marathon a lieu à Pornichet. Mais pas sur le plat remblai et ses « touristes ». Les champions avaient besoin d'un circuit plus hard"

On risquait peut-être de trop distraire les touristes...
Blague à part je sais que c'est peut-être compliqué de bloquer ce genre de site un dimanche, mais c'est vrai que pour être spectateur il fallait avoir envie de nous trouver.

Dernier point, quelqu'un a compté les "CHUTES".

Passé un certain nombre j'ai perdu le fil...[/quote]

petit scarabée a écrit : La course Nationale fut bien animée et comme dit Prosper, entre le départ foireux et le decompte tour qui aura faussé la course sur l'avant dernier tour...on peut quand même remercier les coureurs de ce spectacle...on ne le doit qu'à eux.

Sur ce point je tiens à préciser qu'il n'y a rien de personnel dans mon mécontentement initial. N'étant pas vraiment sprinteur je n'aurais sans doute pas fait mieux autrement, peut-être même que l'incident m'a fait gagner quelques places. Et j'avais "gagné" mon week-end la veille.
Mais ça veut dire qu'on ne peut plus faire confiance au compte tour. Déjà que l'an dernier ils avaient sonné la cloche alors que la moitié du peloton était passé, ça fait un peu beaucoup.

Super-organisation de la part des bénévoles!!! Un peu moins du côté du jury (flottement au départ de la course national homme entre autres). Bref, pour moi la FFRS est plus à blâmer que les gents de Pornichet :/
Le bon déroulement de la course, c'est son job. Celui des bénévoles locaux qui ont organisé tout le reste (parcourt bloqué, acceuil, installations, inscription, dossard...) était nickel !

Sinon, le parcourt assez équilibrer entre technique et physique. Les difficultés et les chutes font parti des risques de la discipline. J'ai trouvé ce circuit bien plus intéressants à parcourir que celui de Lille, qui était plus dangereux à mon avis.
Et puis faire de la vitesse, ça veut aussi dire qu'il faut savoir gérer sa vitesse et son adhérence, quitte à ralentir ou freiner et relancer quand il y en a besoin...
Il était évident pour tout le monde avant le départ que le 1er virage serait délicat sous la pluie. L'entrée de virage était d'ailleurs bien neutraliser pour guider les patineurs dans la bonne trajectoire et réduire le nombres de peloton de front.

Bref, malgré la pluie: j'ai passé un bon WE de course à Pornichet!

arofarn a écrit : Et puis faire de la vitesse, ça veut aussi dire qu'il faut savoir gérer sa vitesse et son adhérence, quitte à ralentir ou freiner et relancer quand il y en a besoin...

Je pense que Ewen Fernandez et Brian Lepine font partie de ces gens là.
Pourtant ça n'a pas empéché pour ces 2 patineurs d'aller au tas dans le premier virage après la ligne.
Et d'ailleurs aucun des 2 n'a pu repartir.

tu étais la Arofan? en tenue du Puc. Merde, je ne t'ai pas reconnu...

Pour les chutes, dans les courses femmes cadets... que j'ai pu regarder, je pense que la moitié (sans exagérer) des gens que j'ai vu à la fin était blessés.

En ce qui concerne les nationaux et élites hommes , je peux vous aider plus précisément. Je ne gére pas du tout sous la pluie et me suis fait très peur dès le départ donc j'ai joué la prudence. J'ai doublé 5 personnes (j'étais le denier à franchir le départ.) je fini 56 sr 86 partant. donc 25 personnes en plus des 5 que j'ai doublé n'ont pas terminé....Blessé ou abandon.

Je ne parle que de nationaux car les élites, j'ai vu 3 fois Yann et son compagnon, mais les autres ...je les ai vu qu'une fois me dépasser...donc je suppose que...

En ce qui concene le circuit...à titre personnel, çà devenait vraiment trop technique pour moi. J'ai discuté avec des Mélissa chouleysko (pardon pour l'orth)...des Ewen Fernandez et compagnie, je crois que tout le monde était d'accord pour dire que c'était vraiment casse gueule.

petit scarabée a écrit :

arofarn a écrit : Et puis faire de la vitesse, ça veut aussi dire qu'il faut savoir gérer sa vitesse et son adhérence, quitte à ralentir ou freiner et relancer quand il y en a besoin...

Je pense que Ewen Fernandez et Brian Lepine font partie de ces gens là.
Pourtant ça n'a pas empéché pour ces 2 patineurs d'aller au tas dans le premier virage après la ligne.
Et d'ailleurs aucun des 2 n'a pu repartir.

Cependant, pluie ou pas, circuit casse-gueule ou non, Yann est toujours devant les autres et présent à l'arrivée...

c'est clair que c'était une vrai patinoire, c'était super casse-gueule, mais en tant que patineur j'ai trouvé ça très dur mais assez sympa. La petite montée d'adrénaline à chaque virage en se demandant si on va ressortir du virage debout ou au sol mettait un peu de piquant dans la course.
J'ai fait comme Antoine, je n'ai pas pris le moindre risque, l'objectif était d'arriver, et entier de préférence.

arofarn a écrit : Et puis faire de la vitesse, ça veut aussi dire qu'il faut savoir gérer sa vitesse et son adhérence, quitte à ralentir ou freiner et relancer quand il y en a besoin...
Il était évident pour tout le monde avant le départ que le 1er virage serait délicat sous la pluie.

Je ne suis pas entièrement d'accord avec toi. Rien à redire au fait que le parcours soit physique. Par contre un virage à 70° resserré en bas d'une descente, ça aurait fait de la casse même sur du sec. Ceux qui ont fait le chrono samedi s'en sont rendu compte (Yann lui même m'a t-on dit a failli tomber le samedi). Et sans la pluie il y aurait eu des attaques dans le haut de côte avec arrivée pleine balle dans la petite descente et obligation de passer le virage au taquet.
Je pense en fait que la pluie a évité des chutes lourdes puisque tout le monde prenait ce virage à 10km/h (ce qui n'empêchait pas de tomber mais sans gros choc)

Quand au risque inhérent au roller, d'accord quand tu prends consciemment des risques. Mais hier en ne prenant aucun risque les gars allaient au tas quand même...Si maintenant il faut déchausser pour pouvoir prendre les virages ça va compliquer la course

suit qu'un petit cuisinier sur roulettes de bas étages, on m'a dit à 1h38, tu ne fais pas ton dernier tour, il faut qu'on remballe, cérémonie protocolaire... et compagnie.

J'ai mis mon premier coup de gueule sur le coup et je vais en remettre un à la Fédé... si quelqu'un dans le coin m'entent... çà ne sert à rien d'ouvrir les courses aux petits comme nous si vous ne nous laissez même pas faire un minimum de temps. Dans les conditions de courses qu'il y avait, j'aurais fini en 1h45 ce qui est plus que bien vu que je devais quasiment m'arrêter à chaque virage. J'en ai discuté avec quelques personnes qui m'ont dit qu'ils avaient des obligations....

Il ne faudrait pas trop prendre les gens pour des idiots non plus. Qu'on bloque un marathon après 2 heures , je le comprends... de plus çà épure le niveau mais bon...

Sujet récurant. La Fic a crevé et je vous promets sans être devin que çà sera pareil pour la nouvelle version... Vous croyez que des gens comme moi vont traverser la France, perdre un weekend en entier pour allez faire des marathons qu'on va saper à 3 km de l'arrivée. Ce sport est élitiste... il meurt à petit feu... demandez vous pourquoi...et pourquoi les 6 heures marchent ils? parce que à tout les niveau, chacun peu s'y retrouver.

Donc l'an prochain, je préfère qu'on me dise, non vous ne participez pas si vous ne pouvez pas tourner sous l'heure trente. Je resterais bien sagement au chaud ou je viendrais faire des photos.

Sinon, pour les bénévoles un grand merci. Que des gens très sympa

Si maintenant il faut déchausser pour pouvoir prendre les virages ça va compliquer la course
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euh pour la première fois de ma vie j'y ai pensé après avoir fait une petite chute dans ce virage... me suis fait des frayeurs à chaque fois...

petit scarabé a écrit :Je pense que Ewen Fernandez et Brian Lepine font partie de ces gens là.
Pourtant ça n'a pas empéché pour ces 2 patineurs d'aller au tas dans le premier virage après la ligne.
Et d'ailleurs aucun des 2 n'a pu repartir.

Je pense qu'ils était tout à fait conscient du risque et l'ont pris pour faire la différence en course. A chaque virage, il faut décider ou mettre le curseur entre performance et sécurité...

Je me suis parfois fait peur en prenant plus de risques pour accrocher des patineurs un peu mieux équipé et/ou à l'aise sur sol mouillé. Je me suis senti partir en parallèle plusieurs fois, sans franchir la limite qui mène à la chute. J'aurai peut-gagner des places en prenant plus de risque, ou bien je n'aurai pas fini la course.
J'ai du mal à rejeté la faut sur les organisateurs, pour moi il fait leur boulot en proposant un circuit difficile, mais c'est quand même un championnat de France, pas une course Open! Les patineurs qui viennent sur ce genre d'épreuve sont normalement expérimenté...

Antoine> j'étais là! En tenu du PUC en effet, on a du se croiser sans se reconnaitre.

arofarn a écrit :

petit scarabé a écrit :Je pense que Ewen Fernandez et Brian Lepine font partie de ces gens là.
Pourtant ça n'a pas empéché pour ces 2 patineurs d'aller au tas dans le premier virage après la ligne.
Et d'ailleurs aucun des 2 n'a pu repartir.

Je pense qu'ils était tout à fait conscient du risque et l'ont pris pour faire la différence en course. A chaque virage, il faut décider ou mettre le curseur entre performance et sécurité...

Je me suis parfois fait peur en prenant plus de risques pour accrocher des patineurs un peu mieux équipé et/ou à l'aise sur sol mouillé. Je me suis senti partir en parallèle plusieurs fois, sans franchir la limite qui mène à la chute. J'aurai peut-gagner des places en prenant plus de risque, ou bien je n'aurai pas fini la course.
J'ai du mal à rejeté la faut sur les organisateurs, pour moi il fait leur boulot en proposant un circuit difficile, mais c'est quand même un championnat de France, pas une course Open! Les patineurs qui viennent sur ce genre d'épreuve sont normalement expérimenté...

Antoine> j'étais là! En tenu du PUC en effet, on a du se croiser sans se reconnaitre.

+1

Je connais les deux autres puciste donc c'est plutôt:
ou plutôt

antoine Morlaix a écrit :suit qu'un petit cuisinier sur roulettes de bas étages, on m'a dit à 1h38, tu ne fais pas ton dernier tour, il faut qu'on remballe, cérémonie protocolaire... et compagnie.

J'ai mis mon premier coup de gueule sur le coup et je vais en remettre un à la Fédé... si quelqu'un dans le coin m'entent... çà ne sert à rien d'ouvrir les courses aux petits comme nous si vous ne nous laissez même pas faire un minimum de temps. Dans les conditions de courses qu'il y avait, j'aurais fini en 1h45 ce qui est plus que bien vu que je devais quasiment m'arrêter à chaque virage. J'en ai discuté avec quelques personnes qui m'ont dit qu'ils avaient des obligations....

Il ne faudrait pas trop prendre les gens pour des idiots non plus. Qu'on bloque un marathon après 2 heures , je le comprends... de plus çà épure le niveau mais bon...

Sujet récurant. La Fic a crevé et je vous promets sans être devin que çà sera pareil pour la nouvelle version... Vous croyez que des gens comme moi vont traverser la France, perdre un weekend en entier pour allez faire des marathons qu'on va saper à 3 km de l'arrivée. Ce sport est élitiste... il meurt à petit feu... demandez vous pourquoi...et pourquoi les 6 heures marchent ils? parce que à tout les niveau, chacun peu s'y retrouver.

Donc l'an prochain, je préfère qu'on me dise, non vous ne participez pas si vous ne pouvez pas tourner sous l'heure trente. Je resterais bien sagement au chaud ou je viendrais faire des photos.

Sinon, pour les bénévoles un grand merci. Que des gens très sympa

Je viens de voir que s'il m'ont bien laisser finir, ils n'ont pas compter mon dernier tour !!! Les chrono ont du être arrêter vers 1h36~37 car ce sont les dernier avoir leur 11 tours.
D'après mon propre chrono, j'ai fini la course en 1h38... et je ne suis probablement pas le seul vu les temps de ceux qui sont juste après.

Ca nous place derrière au moins 3 abandons a priori, alors qu'on est aller jusqu'au bout.

Bonjour,

nous sommes sur les rangs pour organiser cette épreuve l'an prochain à Bagnole de l'Orne, bien évidemment, le CNC à un cahier des charges que l'on doit respecter, mais c'est le moment de dire ce qui va et ne va pas afin de pouvoir en tenir compte.

familyroller a écrit :Bonjour,

nous sommes sur les rangs pour organiser cette épreuve l'an prochain à Bagnole de l'Orne, bien évidemment, le CNC à un cahier des charges que l'on doit respecter, mais c'est le moment de dire ce qui va et ne va pas afin de pouvoir en tenir compte.

Bonne nouvelle et merci d'avance car les candidats n'ont malheureusement jamais l'air trop nombreux

La question pour cette histoire de circuit c'est : qui valide ? est-ce qu'un juge ou autre membre du comité course le fait au moins une fois patins aux pieds (rare les juges en patins contrairement au short track par exemple) ou non ?

Une demande si possible = avoir un gymnase avec des douches pas trop loin car avant de repartir pour des heures de bagnoles ca serait sympas de pouvoir se laver un peu (surtout quand il pleut...)

petit scarabée a écrit :

arofarn a écrit : Et puis faire de la vitesse, ça veut aussi dire qu'il faut savoir gérer sa vitesse et son adhérence, quitte à ralentir ou freiner et relancer quand il y en a besoin...

Je pense que Ewen Fernandez et Brian Lepine font partie de ces gens là.
Pourtant ça n'a pas empéché pour ces 2 patineurs d'aller au tas dans le premier virage après la ligne.
Et d'ailleurs aucun des 2 n'a pu repartir.

C'est lorsque Yann et Julien ont attaqué, ils avaient pris une dizaine de mètres d'avance, ils ont passé le virage à fond. Ewen et Brian qui cherchaient à boucher le trou sont arrivés vraiment très vite derrière et ça n'est pas passé. Ils ont pris des risques, c'est sûr, mais probablement en connaissance de cause. Dommage, pour eux d'abord mais aussi pour la course car cela aurait été plus intéressant avec 4 patineurs en tête pour 3 places.
J'ai des photos d'ailleurs, j'en utiliserai une pour l'article sur le site du CNC.

Surfing c'était toi le photographe?
Qui a pris la photo de la roue de Brian Lepine?