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Bonjour

bon alors voila je crois que j'ai fait le tour des disciplines que je peut esseiller

j'ai commencer par le roller a 6ans puis le skate depuis environ l'âge de 10ans (ps: j'ai 20ans) mais voila le skate c'est cool je ne regrette pas les années passés à tâter la board mais je n'y arrive pas c'est comme sa même en persévérant ^^

donc je me suis décidé à revenir aux sources le roller et puis comme sa je pourrais rouler avec ma chérie

bon je suis encore étudiant et j'ai un budget très limité donc j'ai décidé de taper dans de l'occasion pour débuter

je chausse du 43 et j'ai trouvé une paire de rollerblade a3 sur le net a 90euros j'aimerai donc avoir vos avis sur cette paire savoir si c'est un bon patin

voila voila merci

Excessivement lourd. 90 euros c'est pas vraiment une bonne affaire d'occaz. En tout cas je mettrais pas 90 eurdans les TRS alfa !
Surtout si tu veux rouler un peu sur route tu vas mourir ^^ !

d'accord y a aussi les USD sagona a 75 euros je sait pas je craque un peut sur le look des A3 ^^ mais bon je preffer suivre les conseils

dreamreveur a écrit :d'accord y a aussi les USD sagona a 75 euros je sait pas je craque un peut sur le look des A3 ^^ mais bon je preffer suivre les conseils

Ouais déjà ça se tient un peu mieux.

ok bon pour voir l'état des paires

les USD a 75eu



et des rollerblades downtown a 50eu



aprè je pence acheter de nouveaux trucs avec le temps genres nouvelles roues nouvelles platines ect...

Les Sagona m'ont l'air en bon état, un peu noir à cause de l'utilisation mais ça fait ça sur tous les patins.
Et ta copine, elle fait de l'agressif ou des balades ?

Si tu comptes acheter des roues, platines etc., pour remettre tes patins à neuf dans peu de temps, tu peux peut être aussi réfléchir à acheter directement des patins neufs, quitte à mettre 130/150€, parce que l'addition peut vite grimper sur de la remise en état de patins d'occasion.
Et tu aurais l'avantage de commencer sur tes propres patins, les faire à ton pieds etc...

Après c'est clair que tu changes de budget.
Le seul avantage que je vois à l'occasion c'est qu'un patin déjà un peu marqué, tu n'auras pas de scrupules à les abimer plus, alors que le neuf ça peut être désagréable, au début les patins peuvent manger sévère.

En ce moment il y a des offres intéressantes en neuf chez clic n roll, ou chez grindhouse (je sais ce n'est pas un shop français, mais les prix qu'ils font en ce moment sont assez hallucinants..!).

ma chérie elle fait des balades enfin je l'entraine dedans car il faut qu'elle bouge puis sa va me faire du bien de patiner avec elle aussi

je tape dans l'occasion car mon budget est vraiment limité pas plus de 100eu car je n'ai pas que le roller il y a bouffe pour le mois et essence également ainsi que diverses factures XD voila voilu mais non si javai pu prendre du neuf sa aurait était avec plaisir et si on achète ce genre de matos je pence que c'est comme le skate à quoi bon ne pas l'abimer en même temps il faut bien sa pour progresser =D et puis on ce rend compte que sa tien le coup ^^

Je confirme, 90 pour des A3 c'est pas top ^^

Les Aragon c'est une valeur sûr (même les premiers).

En occasion tu peux chercher des Razors Cults ou des Genesys. C'est pas mal pour se faire les pieds comme première paire.

Enfin hésite pas à regarder les fins de séries en neuf.

Pour des magasins, tu en trouveras plein sur cette page
=> http://www.rollerenligne.com/phpBB2/vie ... sin+roller

je pence partir sur les aragons ^^ ils sont simpatoches tout de même

les genesis sont bien bien simpa aussi niveau look

Pour moi tu ne devrais pas partir sur des Aragon 4 (si c'est à eux que tu pensais, à moins que t'ai trouvé une bonne occasion), c'est des patins excellent mais très cher, et tu peux largement t'en passer étant donné que tu es débutant (tous les bonus et les conforts sup que ces patins t'apporteront tu ne les remarqueras pas)

Achète des Genesys si tu peux, excellent rapport qualité prix, les patins te feront 1 an et demi - 2ans, avec t'auras une qualité de glisse et un confort excellent donc pas de souci le patin ne te limitera pas pour progresser.
Puis tu pourras ensuite t'acheter une paire plus chère...

et bien pour les aragon ce sont ceux de la photo moins chers que les génesis ^^

Pour être clair :
Razor Genesys sont dénommés de la façon suivante :
G5 - G7.1 - GT etc... On les reconnait facilement parce qu'ils sont assez large et qu'ils ont un double laçage.
Le moule existe depuis des années, mais il est toujours exploité et les chaussons et platines régulièrement "améliorés" (au moins modifiés).
Actuellement on en est au G7 et des poussière.
Il existe un modèle Pro Genesys Aragon alias Aragon I

Les razors SL sont la nouvelle génération de razors.
Plus léger plus profilé et assez différent. Et surtout plus cher que les Genesys.
Ils regroupent les patins : Aragon 2 - Icons 2 - Aragon 3 - Aragon 4 - Don Bambrick (je crois que j'en ai pas loupé)

Les deux sont des très bons patins ou on trouve facilement de la pièce.
Même si tu trouve des Genesys 5, fonce, c'est extrêmement solide !

En espérant t'avoir aidé !

Sinon pour les Sagona ils sont en très bon état !
La platine a peut-être un peu mangée, mais il leur reste de belles heures sur des sale muret bien abrasif pour les achever. T'aura le temps.
La boots a quelques trace de wax, mais te bile pas avec des patins neufs au bout de 2 heures c'est dans le même état.
En résumé :
boots throne increvable
soulplate Dual, glisse correct, bonne longévité
Platine Kizer II, increvable aussi.

Ya que pour les roues et les roulement qu'on peut pas te dire.
pour 75 euros t'as des patins excellent qui te dureront un bon moment !

et bien un grand merci pour vos réponses j'ai plusieurs mp de propositions de patins donc je réfléchis encore un peut et je me lance ^^

Comme quoi, il faut juste un peu de temps et on trouve ce qu'on veut !

yes javou

tien question en passant je comprend pas trop le rôle de la désignation des roues

je m'explique un roue en 55/86a bon 55 c'est le diamètre non ?

mai le chiffre avec un "a" juste parer a quoi sert-il ?

C'est le nombre associé à la dureté des roues.
En gros:

88 c'est tendre
90 c'est intermédiaire
92 c'est très dur

Ouais enfin là on touche a un truc particulier. PArce qu'il est régulié de trouver des 88 plus dur que des 90 ou des 92 plus molle que des 90... ça dépend des marque.