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Bonjour à tous,
J'utilise des cales inclinées pour corriger ma pronation sur une platine powerslide icon. J'ai remarqué qu'avec les vis d'origines, le pas de vis de l'insert du chausson avait tendance à petter (c'est le cas pour plusieurs patineurs que je connais), sans doute à cause de la petite longeur des vis (et des rondelles d'origine qui pettent), et la cale qui rajoute une pression sur tout ça.
J'ai eu des vis plus longues chez Hawaii surf, qui ressemblent à ça:



C'est nikel pour le moment, mais j'aimerais savoir si certains savent où s'en procurer avec une empreinte torx?
Est-ce que quelqu'un connait également le diamètre à prendre (à vue de nez c'est 5 ou 6mm), et la matière recommandée dans le but que la vis s'abime plus vite que l'insert et non l'inverse.

Merci d'avance !

je suis aussi a la recherche de vis "longue" avec empreinte torcx, si vous avez un vendeur? sinon pour les matériaux a utilisé c'est compliqué car ton insert est en alu et la vis ne peut l être (l alu ne résiste pas au torsion) elle casserais net dans l insert... donc forcement alu contre acier, c'est l alu qui va s'abimer !

acoumaster a écrit :je suis aussi a la recherche de vis "longue" avec empreinte torcx, si vous avez un vendeur? sinon pour les matériaux a utilisé c'est compliqué car ton insert est en alu et la vis ne peut l être (l alu ne résiste pas au torsion) elle casserais net dans l insert... donc forcement alu contre acier, c'est l alu qui va s'abimer !

Et sinon l'inox? Les vis d'origine elles sont habituellement en acier?

Même soucis : j'ai mis des 6x15mm en acier, mais à tête fendue car pas trouvé d'empreinte torx.... pour le moment ! par contre faut se trimbaler le tournevis qui va bien

kat a écrit :Même soucis : j'ai mis des 6x15mm en acier, mais à tête fendue car pas trouvé d'empreinte torx.... pour le moment ! par contre faut se trimbaler le tournevis qui va bien

Ah merci pour l'info, donc c'est bien du 6mm qu'il faut.
Sur Bricovis, tu en as avec une empreinte allen (celle de la photo), c'est peut-être un peu plus polyvalent que la tête fendue.

Le modèle le plus adapté est celui sur la photo. c'est celui que j'ai eu à l'occasion de 2 achats différents, les shoes dans un shop et la platine dans une autre boutique. En plus tu peux acheter la clé 2 en 1 qui va bien pour le serrage (dynamométrique) et pour le retrait des roulements.

LiaN a écrit :Le modèle le plus adapté est celui sur la photo. c'est celui que j'ai eu à l'occasion de 2 achats différents, les shoes dans un shop et la platine dans une autre boutique. En plus tu peux acheter la clé 2 en 1 qui va bien pour le serrage (dynamométrique) et pour le retrait des roulements.

Une clé torx + allen? Ca existe? (mes axes étant en torx...). Ou tu parles de la clé cadomotus qui fait allen/dynamométrique?

Oui en général les vis de fixation boot/platine sont des vis à tête bombée avec rondelle, diamètre de vis 6 mm, diamètre de l'empreinte 4 mm, longueur de la vis sous tête 15 mm, en inox.
En grandes surfaces de bricolage ça ne se fait pas, il reste des magasins d'outillage professionnel, mais là ils vont vendre par boîtes de 50 pièces… Je suis encore à la recherche du super site internet qui vend ça au détail !
Il est vrai qu'il faut faire très attention à ne pas abîmer le pas de vis des boots. Mais il est également très grave d'abîmer l'empreinte 6 pans de la vis quand celle-ci est vissée à fond. Donc conclusion il vaut mieux choisir une vis en métal très solide, à charge ensuite de faire attention au pas de vis des boots.
À moins d'une SUPER vis bi-densité avec tête en inox et filetage en alu

Sur ebay on peut trouver des vis en petites quantités (4-5)

Oui cette cléf existe : http://www.moanashop.eu/index.php?page= ... &Itemid=62

D'un point de vue purement mécanique, je dirais que si on se contente d'insérer une cale inclinée en se disant que le serrage fera le reste, on va se retrouver avec des efforts anormaux sur la tête de vis ainsi que sur l'insert qui ne travaillent plus de façon parfaitement axiale.
C'est un montage qui souffre.

Perso, je rajouterais une contre-cale inclinée (même angle) sous la tête de vis. La platine serait alors prise en sandwich par un boulon supportant des contraintes normales.

Petite illustration rapide :


Pour les vis, mes Salomon vitness utilisent deux longueurs de vis différentes, dont une en M6x15 qui ressemble exactement à celle dispo chez Hawaï. Ça doit se trouver chez les revendeurs qui ont encore du stock de pièces Salomon, ou alors par exemple ici : http://minilien.fr/a0klp4

T'as tout à fait raison sur le montage.
Powerslide fourni déjà des cales qui vont bien avec la platine, le problème c'est que je n'en connais pas l'angle exact, donc dur de réaliser le montage J'ai essayé de mesurer, j'arrive à environ 3 degrés, mais c'est pas précis du tout.
Ca se trouve après des rondelles inclinées comme ça, ou il faudrait les créer soi-même? (auquel cas j'ai peur que ça dépasse mes compétences de bricoleur).

Kat: merci pour la clé! pile poil ce qu'il me fallait

je pense qu avec un petit joint(toric)tu peut combler cette écart, il sera plus serré d un coté que de l autre mais ca conviendra. a essayé! aprés je pense que powerslide a tester et re tester ces cales sans en avoir de soucis

Après, tu peux aussi chercher du côté des rondelles à portée sphérique, mais ça devient plus pointu à trouver et ça peut commencer à rajouter pas mal d'épaisseur.
http://minilien.fr/a0klp2

Sinon, il reste la solution de racheter un jeu de cales Powerslide et de les retailler au besoin pour les placer sous les platines :
http://minilien.fr/a0kloy
(c'est juste pour illustrer, hein... je ne suis pas marié avec ce magasin )

acoumaster a écrit :je pense qu avec un petit joint(toric)tu peut combler cette écart

Hum... Désire-t-on vraiment une certaine élasticité dans ce montage ?

lokonel a écrit :Après, tu peux aussi chercher du côté des rondelles à portée sphérique, mais ça devient plus pointu à trouver et ça peut commencer à rajouter pas mal d'épaisseur.
http://minilien.fr/a0klp2

Sinon, il reste la solution de racheter un jeu de cales Powerslide et de les retailler au besoin pour les placer sous les platines :
http://minilien.fr/a0kloy
(c'est juste pour illustrer, hein... je ne suis pas marié avec ce magasin )

le pb de ces rondelles a portée spherique qu j'ai essayer un temps c'est que
1: ca tiens pas
2: c'est trop epais et les roues frotte

yvincelet a écrit :le pb de ces rondelles a portée spherique qu j'ai essayer un temps c'est que
1: ca tiens pas
2: c'est trop epais et les roues frotte

L'épaisseur est effectivement importante, et si en plus ça ne tient pas, c'est à oublier. Dommage, ça avait l'avantage de s'adapter à l'angle de la cale.

Une solution pour un minimum de dépassement : une contre-plaque comportant un trou lamé respectant l'angle de la cale inclinée. Mais là, ça devient de l'usinage, donc à moins d'être équipé, faut s'adresser à un pro.

(à droite : une fraise à lamer)

kat a écrit :Oui cette cléf existe : http://www.moanashop.eu/index.php?page= ... &Itemid=62

Parfaite cette clé, première sortie avec, elle m'a déjà sauvé la vie

Salut
Attention a la longueur de vis

entre autre sur des inserts de type powerslide exp: C4 2009
l’œil qui se trouve dans la glissière de l'insert est une pièce taraudé avec un épaulement

/!\ il faut absolument que la vis remonte jusqu’à l’épaulement /!\

pourquoi ?
Épaisseur de la matière qui se trouve avant l’épaulement est trop fine (diamètre extérieure de l’œil (partie ou l'on commence a visser) par rapport au diamètre extérieur du taraudage - ça représente quelque dixième de millimètres ce qui est insuffisant pour être suffisamment solide vue les efforts quelle subisse - donc pour ne pas déchiré l’œil en plein milieu et vous retrouvez avec la platine en travers assurez-vous que la vis va bien prendre quelques filets de l’épaulement

pour ma part je pense qu'il y a un gros problème de conception sur cette pièces si l'on m'est des cales.car elle est trop fragile par le manque de matière

pour ma part j'en ai déchiré 2 sur mes Powerslide toujours en sortie de virage sur piste et je ne vous parle pas des brulures lié aux chutes qu'elles m'ont occasionnées

du coups j'ai refabriqué des inserts

enfin
rester vigilant sur la qualité du serrage des platines avec des cales car avec les vibration sa arrive à se desserrer, la qualité du serrage est pas extraordinaire
car les cales sont souvent en plastique et donc mole et de plus l’appuie de la vis est souvent pas parfaite

Vincent

bjr,tout es dans le titre,existe t'il des axe torx rollerblade speedmachine 90 et speedmachine 110 ...l'usure etant trés frequente sur les speed 90 la clé rentre a peine d'un demi Cm...! c'est chiant !
Alex Dijon