www.rollerenligne.com

http://www.youtube.com/watch?v=oqDpIxkzs2Y

faut encore joindre par une tige d'alu le boulon pivotant au boulon de talon de coque
comme ça j'éspere avoir la rigidité nécessaire

ça y est la coque est assez rigide
http://www.youtube.com/watch?v=416kwlqylJ0

mais la stabilité latérale me semble insuffisante

je vy remedier en mettant une barre coulissante entre la platine et l' arrière de la coque de chaque coté

sans doute je vais retirer la barre que vous voyez la car elle deviendra inutile

roues anti recul :

http://www.carving-sport.cz/snake-antir ... e/d-70332/


et videos :
http://tn.nova.cz/sport/ostatni-sporty/ ... psiho.html

http://www.youtube.com/user/fredalatou# ... CMbPAXH8sk

ça marche
j'aimerai rigidifier l'avant de la coque pour plus de stabilité latérale

sinon , comme la roue arrière reste au sol pendant le skating , on a une impression de glisse genre ski que le chausson standard ne donne pas puisque la roue arrière fait le mouvement en l'air

c'est très cool

autre avantage , on n'a plus à soulever l'arrière du ski, sur 20 km ça fait des tonnes en moins ..
ça va devenir un sport de salon

même sans roues anti retour , le skating est tellment mieux qu'en trailskate du commerce qu'il n'y a pas de retour possible

je reste comme ça ,avec pour du tt lourd ou des descentes la possibilité de fixer l'arrière du chausson a la platine par une tendeur par exemple

http://www.youtube.com/watch?v=jtZSQizCEMY

http://www.youtube.com/watch?v=b5VzAMJvDcM

en" tout terrain " :

http://www.youtube.com/watch?v=Qu5dP6mdS0E




c'est vraiment moins fatiguant qu'en mode alpin car on ressent aucun poids sous les pieds a mon avis y a pas mieux

ça farte
le ski pèse rien , on est très libre de ses mouvements et ça va vite

même sans anti recul c'est bien mieux qu'en mode alpin pour le skating

oubliez les boots ou coques alpine pour le skating , ça semble évident et pourtant on vous vends le contraire ..

http://www.youtube.com/watch?v=qJ-Yjm9JOVk

la version rolls

http://www.youtube.com/user/nordischakt ... PWs5JjV05I

http://www.youtube.com/watch?v=j60q7oDSmCM

ceux qui ont un trailskate ou un skike je leur conseille vivement la transformation pour le skating

beaucoup moins de fatigue ( 50 % ?) plus de vitesse avec moins d'efforts

c'est vrai que la pas du patineur en ski de piste c'est plus dur qu'en ski de fond

Bonsoir,

Pas mal le système.

Il me semble que pour les Skike, le dernier modèle le VX twin, le fait .
Mais n'ayant jamais essayer ce style de patin, je ne peux donner d'avis.
Chose qui devrait s'arranger rapidement, je pense me prendre des Skike dans très peu de temps.

Victor

pour le twin si tu veux pas soulever la roue arrière et la platine a chaque pas , faudra décrocher le tendeur de rappel

ils appliquent les recettes du ski de fond ou pas laisser le ski au sol doit être un gain en terme de glisse, pour nous ce n'est que de la fonte en plus

http://www.youtube.com/watch?v=ihXqUd_zukk

essayé cet am en forèt sur du tt hard aussi

ça passe mieux qu'en coque alpine et quand ça passe plus on peut marcher puisque le talon se soulève

la raison c'est qu'on a moins d'appui et qu'on pèse moins sur les roues

aussi le talon libre fait la différence c'est plus maniable

on a besoin de moins d'espace pour le skating puisque le talon se soulève avantageux en chemins étroits

en montée

http://www.youtube.com/watch?v=l8fTuInr3S4

http://www.youtube.com/watch?v=p628kW8cnaQ

sur mon parcours de référence

bien plus agréable avec le talon libre

Bonjour,

Tu ne penses pas que le fait que le talon sois libre, tu perds un peu de puissance, dans les montés ?
Un peu comme en vtt, avec les amortisseurs, quand ils sont trop souples, il y a un effet de pompage, et du coup on dépense plus d'énergie" pour grimper.

Victor

j'attendais un vtt filmeur pour comparer
http://www.youtube.com/watch?v=3-XIODefJpM

je pense que j'ai moins d'appui mais c'est du au coques pas assez rigides
lui doit avoir moins de souci pour transmettre de la puissance , elle passe par l'avant c'est tout
http://www.flickr.com/photos/29746473@N ... hotostream
en 15 jours tordu la cheville 2 fois car la coque plie d'un coup

j'ai essayé avec mes chaussures de rando ça sureleve de 2,5 cm je me retouve au niveau de l'axe des roues y a plus d'equilibre..

Faudrait renforcer l'avant de la coque avec de la résine
je peux essayer avec des coques orthopédiques de chevilles ça doit exister pour pas se faire mal

sinon a mon avis c'est tellement mieux en version fond que je vais pas revenir en arrière

a vu de nez le poids soulevé fait un kilo contre 2 en version alpine

je compte 2 pas tous les 10 metres ça fait 200 kilo soulevé au km contre 400 en version alpine
20 kilomètre 4 tonnes quand même ..
Mais si je dois plus patiner par manque d'appui ça va revenir au même

Bonsoir,

Tu ne penses pas que du coup le dernier Skike, le VX twin est bien? Il te permet aussi d'avoir le talon libre.

Tu me diras, il a toujours les roues plus petites que les tiennes!!

Victor

skike envoi aux clients des kits de transformation du twin qui n arrettet pas de casser c est en allemagne ici je sais pas
sinon ils sont tres satisfaits
roulent toujours en mode fond talon libre et skating , le classique si raidillon ou tout terrain hard en mode marche

donc ils occultent completenent le mode alpin sauf en descente accidentee..

le twin laisse pas la roue arriere au sol

niveau franchissement vaut mieux 8 pouces voir 10 si tu fabriques toi meme

oublier l alpin pour le plat,
les fondeurs le savent depuis longtemps ca n est meme pas une question mais voila on nous vend cqui y a a vendre

Bonsoir,

Merci pour tes réponses.
Je pense que dans un premier temps, je vais me prendre les Skikes V07 de base. Histoire d'essayer.De toute manière, je ne compte pas faire de TT avec.
Mais c'est vrai que le trail m'ont l'air sympa.

Victor

bon choix

tu vas t eclater

Merci

Je te dirais ça, lorsqu'ils seront à la maison !!

Victor