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Bonjour,

Questions de débutant en vitesse, désolé ...

Je pratique le roller depuis pas mal de temps, j'ai fait au moins 7 fois les 24h du Mans et j'ai progressé à chaque fois, sans doute plus avec la technique et le matos que la condition physique.

Mes derniers 24h datent d'il y a bientôt 3 ans, et c'était avec le matos suivant :

- FILA M100
- roulements SKF ABEC 5
- roues Matter F1100 super moundo 100mm

Je prends beaucoup de plaisir avec la vitesse et j'aimerais aller encore plus vite cette année !

Biensûr je sais qu'en premier lieu il faut travailler le physique et je m'y mets pour être prêt, mais je me pose quelques questions existentielles :
- suis-je capable de passer à un véritable roller de vitesse ?
- la technique de patinage est-elle radicalement différente ?
- est-ce que je peux tenir sur la durée pendant les 24h avec des chaussures qui ne tiennent pas la cheville ?
- enfin, les 100 mm sont-ils le meilleur compromis (je pense que oui ayant parcouru les sujets sur la taille des roues)

Merci beaucoup pour vos avis et retour d'expérience !!

Je pensais par exemple à des Bont Jet 100 ..

prends un truc plus montant comme les R4 Powerslide ou les semi race bont.

Merci pour ta réponse, sur quel plan penses tu que je vais gagner par rapport à mes fila m100 ? Je n'arrive pas à voir quel est l'apport d'avoir un chausson plus bas en terme de performance ?

débutant dans la vitesse(et le roller) je me suis poser les mêmes questions et après plusieurs test ,j'ai fais l'acquisition des bont semi race (maintien de la cheville ) après quelques séance d'entrainement afin d'habitués mes pieds a cette nouvelle monture j'ai parcouru prés de 2000 km ( 24h du mans ,des 6h ,quelques marathon et longue sortie +100km) et au bout d'un an j'en suis toujours autant satisfait , un bon patin de vitesse (polyvalent) pour débuter.
Avant cette acquisition j'ai essayer de rouler pendant 2 mois avec des fm 100
et je peux t'avouer que le changement fut des plus bénéfique (meilleurs appuis,meilleurs rendement,meilleurs sensations) bref que du plaisir ;
voila mon petit retour d’expérience sur ces patins;

Je crois que c'est assez bien résumé, ce sont des patins beaucoup plus légers, plus précis, avec un meilleur rendement sans pour autant trop perdre en maintien.

Merci beaucoup, je n'ai plus qu'à aller essayer chez hawaii surf et j'ai trois mois pour me préparer alors

Est-ce qu'il vaut mieux que je laisse mes roues/roulements d'origine ou il vaut mieux mettre mes matter et skf (bon état pour les 2) dessus ? En fait je me suis dit que si j'achetais juste la chaussure et la platine ça me suffirait mais en terme de prix c'est pas forcément intéressant ...

Je ne connais pas tes souhaits et emploi du temps, mais si tu as le désir de progresser en roller et d’aller plus vite je t’invite également à te tourner vers un club.

Un club te permettra de travailler l’aspect technique, point qu’il est souvent très difficile de faire évoluer seul.
Je ne sais pas de quel région tu es, mais c’est à mon avis un point essentiel pour t’aider à progresser.
Car effectivement le physique est effectivement très important (comme dans tout sport), mais le roller est un sport qui demande également beaucoup de technique. Technique qui te permettra d’éviter de dépenser des forces inutilement (comme on dit : « sans maîtrise, la puissance n’est rien »).

Nous voyons fréquemment beaucoup de patineurs qui possèdent un gros physique mais qui pâtissent d’un réel manque de technique. Et qui avec un peu plus de technique pourrais avancer bien plus vite.

Effectivement un club ce serait bien pour progresser mais c'est un peu compliqué au niveau emploi du temps (je suis en banlieue parisienne il doit y avoir plein de clubs pourtant).
Ce soir je suis allé faire une sortie à longchamp et j'ai desserré un peu les attaches de mes M100 pour voir si je m'en sortait avec un maintient plus faible au niveau de la cheville et cela ne m'a pas posé de problème particulier.
Du coup je me dit qu'avec une chaussure basse je devrait pouvoir m'adapter rapidement, par contre je me demande si à la longue pour les 24h du mans, avec la fatigue je ne vais pas avoir la cheville qui part en vrille !
J'avais bien envie de tester les Bont semi race mais chez Nomade à Bastille ils ne font pas la marque Bont, et chez Hawaii Surf pas de modèle avant 3 semaines.
Ne pouvant pas trop me permettre d'attendre trois semaines si je veux être prêt dans trois mois je vais peut être aller essayer qd même les Bont Jet, et puis je n'ai pas envie de changer encore dans un an donc je veux partir sur un modèle qui va durer

ledruide66 a écrit :Ce soir je suis allé faire une sortie à longchamp et j'ai desserré un peu les attaches de mes M100 pour voir si je m'en sortait avec un maintient plus faible au niveau de la cheville et cela ne m'a pas posé de problème particulier.

Ce n'est pas vraiment comparable, tu auras un bien meilleur maintiens global avec des chausson bas qu'avec des M100 sans cuff car les M100 avec leur chausson intérieur (épaisseur et surtout le fait que le chausson n'est pas fixé dans la coque) ne tiennent vraiment pas bien le pieds (j'ai fait cette expérience contraint et forcé suite a la casse d'un rivet de cuff de mes M100 et c’était vraiment galère pour pousser la coque des M100 bougeant autour du chausson intérieur même en serrant les lacets a donf).

J'ai utilisé des M100 pendant des années avec satisfaction, mais depuis que je suis passé a des boots sans chausson amovible et a faible rembourrage y compris en boot haute (des KSJ et récemment des Freewave en plus de mes Vaypor) je ne supporte plus ce chausson non solidaire de la coque et qui bouge dans la coque.

Le cuff "camoufle" un peu cet effet mais quand on peut comparer avec d'autre boot qui montent aussi sur la cheville (comparer avec des boots bas est moins évident car la cheville est libre) mais sans chausson intérieur, la perte d’efficacité et de précision est flagrante.

Oui d'ailleurs je me suis dit que même un chausson bas aura un meilleur maintient que mes M100 desserrés qui ne sont pas faits pour être desserrés
Ça me conforte donc dans l'idée que je devrais m'en sortir avec ce nouveau type de roller (nouveau pour moi)
Maintenant il y aura quand même du boulot pour bien muscler la cheville j'imagine !
Quelqu'un a testé les bont Jet 100mm ?

c'est marrant, moi aussi avant de passer aux carbones bas je m'étais amusé à rouler en M100 spoilers desserrés : quand on fait ça c'est qu'on a déjà une bonne assurance au niveau de l'équilibre, tonicité des chevilles, etc... car effectivement le M100 c'est pas du tout fait pour ça.
En carbones bas après, c'est une sensation de liberté pour les chevilles.

Et du coup par curiosité tu as pris quoi après tes M100 ?

J'ai eu mes M100 en 2006. En 2007, je me suis d'abord offert des Fila Matrix, (modèle 2004), très rembourrés à l'intérieur, avec semelle supplémentaire mais qui finalement ne correspondaient pas bien à la morphologie de mon pied (trop étroits), et non thermoformables ! En 2009 je me suis payé des X-Tech, à l'intérieur cuir, beaucoup moins rembourrés, sans semelle supplémentaire, qu'il a fallu thermoformer, pour élargir. C'est avec ça que je roule depuis 3 ans, pour des runs de maximum 140 à 160 km. Au-delà, je dois revenir aux M100. Ce qui me fait bien entendu penser que je n'ai toujours pas trouvé le carbone bas qui me va réellement pour de la très longue distance. Mais il est vrai que je ne cherche pas beaucoup…

Les carbones bas ne sont pas vraiment faits pour la très longue distance.

ledruide66 a écrit :Et du coup par curiosité tu as pris quoi après tes M100 ?

En carbone bas, j'ai des Bont Vaypor, c'est ma deuxième paire. Je trouve que les Vaypor sont un bon compromis efficacité confort. Il y a des boots encore moins rembourrées et ultra basse, mais je laisse cela aux pros.

Sinon, en boots haut, des boots Seba KSJ WCE. A l'origine une boot de slalom mais a l'usage bien plus large, d'ailleurs Seba a sortis les Tri-X ciblés vitness/freeskate/urbain qui ne sont rien d'autre que des KSJ avec un autre design/couleur.

Pour le Mans, tu le fait comment ? Si c'est en équipe classique (pas solo ou duo), les distances parcoures durant chaque relais ne sont pas très longues, on ne peut pas parler de roller longue distances.

Oui je le fais en equipe standard donc c'est pour ca que j'ai envie de me lancer dans le chausson bas, et le jour ou je me lance peut etre dans une plus grande aventure je peux toujours ressortir mes M100 pour plus de confort ! Du coup je vais passer chez hawaii surf demain matin pour essayer les bont jet on vera bien ! J'aimerais bien reussir à passer sous la barre des 8 min au Mans, mais surtout j'ai envie de gouter au rendement et sensations qu'apportent les vrais rollers de vitesse d'apres ce que j'ai pu lire sur les différents topics !

Effectivement comme l'évoques Jipe il n'est pas possible de faire une comparaison entre un M100 et un chausson carbone.

Mais bon si tu as la motivation et le temps tu y arriveras, tout le monde y arrive. Il n'y a donc aucune raison.
Après pour les 24h du mans, il n'y a aucun risque. Dans le pire des cas si ton nouvel achat commence à te faire mal tu peux toujours prendre tes M100 dans un sac.

Car le danger également sur les chaussons carbone au début et d'avoir quelques souffrance. Contrairement au M100 les carbones ne sont pas faits pour le confort, mais bien la performance.
Il est d'ailleurs monnaie courante de voir des patineurs d'un certain niveau ou pratiquant depuis un certain temps avoir des pieds fort en calcification . Réaction défensive du corps face à des zones de pression ou de frottement.

Ensuite pour les clubs en région parisienne il y en a effectivement pas mal. Sur Paris ou en banlieue d'ailleurs.
Pour les horaires et les pratiques cela varie pas mal suivant les clubs.
Mais généralement les entraînements sont le soir pour que les personnes qui taff aient la possibilité de s'y rendre.

Connaissant beaucoup de ces clubs, je peux t’affirmer sans risque que sous réserve de leurs faire un petit mail ou autre avant ils te proposeront tous de venir faire quelques séance pour voir si leurs entrainement sont à ton goût ou peuvent s’inscrire dans ton emploi du temps.

Bon j'ai craqué samedi, petit tour chez Hawaiisurf et je suis reparti avec les Bont Jet
Premier essai de 25 km à Longchamp dimanche, voilà mes impressions :
- on dirait que je viens de me faire enlever un plâtre à la cheville et que je dois réapprendre à marcher
- on m'avait parlé de la puissance transmise directement aux roues ou presque, et c'est vrai que quand on appuie, ça avance vraiment ! On le sens très bien et même si je chausse pour la première fois j'ai vu que sur un tour je gagnais déjà du temps même avec la cheville qui part de partout, une platine mal réglée et des patins que je ne maîtrise pas, c'est prometteur !
J'ai croisé un patineur qui m'a donné quelques conseils et qui m'a dit que mon geste etait bon mais que les chaussons n'etaient pas assez serrés.
Je suis quand même reparti avec des ampoules de partout Mais ça je m'y attendais.
Du coup j'essaie de refaire le thermoformage mais je galère un peu, prochain test mercredi avec un thermoformage plus serré et des pansements de partout, j'espère que je ne vais pas me détruire les pieds !
Pour conclure je suis très content d'avoir fait le pas !

Je viens d'écrire un article sur la transition fitness vitesse au niveau du matériel...
http://www.rollerenligne.com/articles-2 ... ourse.html