Posté : 10 juil. 2012 21:58
Hello 
1/ C'est normal d’être déséquilibré avec le freinage en T au début. En t'entrainant ça va ce corriger rapidement.
2/ Les roues d'origines s'usent assez rapidement si l'on pousse assez fort. Pour pousser dans l'axe, je pense plus pour un léger manque d’équilibre. Le réglage de platine sert surtout si tu a les pied qui penchent vers l'intérieur ou l’extérieur.
3/ Le frein a tampon est compatible avec le freinage en T, l'un n’empêche pas l'autre
4/ Pour le laçage, chacun à sa propre méthode. Moi sur les FR2 j'avais sauté pas mal de passant sur le haut du roller pendant les premiers mois (le temps de bien assouplir le spoiler). Et maintenant je passe dans tous les trous en serrant à fond. Mais le laçage intégral rallonge aussi le temps de chaussage
1/ C'est normal d’être déséquilibré avec le freinage en T au début. En t'entrainant ça va ce corriger rapidement.
2/ Les roues d'origines s'usent assez rapidement si l'on pousse assez fort. Pour pousser dans l'axe, je pense plus pour un léger manque d’équilibre. Le réglage de platine sert surtout si tu a les pied qui penchent vers l'intérieur ou l’extérieur.
3/ Le frein a tampon est compatible avec le freinage en T, l'un n’empêche pas l'autre
4/ Pour le laçage, chacun à sa propre méthode. Moi sur les FR2 j'avais sauté pas mal de passant sur le haut du roller pendant les premiers mois (le temps de bien assouplir le spoiler). Et maintenant je passe dans tous les trous en serrant à fond. Mais le laçage intégral rallonge aussi le temps de chaussage