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Bonjour,
Étant donné que les 6h du circuit Carole a lieu le 19 Mai, et que les 24h du Mans ont lieu le 26 Mai, soit une semaine seulement après, trouvez-vous raisonnable de participer aux 2 compétitions ?

Merci !

A mon avis non, a moins de s'économiser sur le circuit Carole...
6 heures ça doit laisser des traces dans l'organisme qui à besoin d'etre prêt pour 24h....

Après c'est aussi une histoire de connaitre son corps et de préparation envisagé...

Moi je participe normalement au deux épreuves, les 6h de carole en duo et les 24h du Mans en équipe de 5, je pense que en une semaine j'aurai récupérer sans de gros entrainement, j'ai des coéquipier qui font meme enchainer apres les 24 avec le rollathlon qui à lieux le 2juin.
Je n'ai que 25ans, je pense que plus on est jeune mieux on récupéra.

Branquignol power au 6h de Carole
Roulage people au 24h

Tout dépend si tu le fais en solo ou en équipe
En solo, c'est même pas la peine d'y penser

chris12345 a écrit :Tout dépend si tu le fais en solo ou en équipe
En solo, c'est même pas la peine d'y penser

C'était ma pensé...
Faire un 6 h en équipe 1 semaine avant 24h en solo ou équipe sans probleme,ça fait un entrainement...

Je voudrais faire Carole en équipe de 5 et le Mans en équipe de 9.
Je précise que j'ai 18 ans, et que je fais 20h de sport la semaine en moyenne (je suis en STAPS).
Donc c'est jouable ? Quel type de préparation faut-il que j'envisage ? Merci

Le Mans en équipe de 9, il faut jouer sur la stratégie : par exemple faire 3 groupes de 3 qui se relaient toutes les 2 heures : ça permet aux autres groupes de vraiment se reposer…

megamax-22 a écrit :Je voudrais faire Carole en équipe de 5 et le Mans en équipe de 9.
Je précise que j'ai 18 ans, et que je fais 20h de sport la semaine en moyenne (je suis en STAPS).
Donc c'est jouable ? Quel type de préparation faut-il que j'envisage ? Merci

rien de spécial ! essaie juste d'arriver avec un maximum de fraicheur physique (lève le pied la semaine avant Carole et celle d’après) comme ça tu sur-compenseras et seras en pleine bourre pour Le Mans

Super merci bien !
Par contre, niveau stratégie Gui-Gui, elle est vraiment pas mal, sauf que nous avons 3 jeunes de moins de 18 ans dans notre équipe ! Ca veut dire que nous seront 6 à tourner entre 22h et 6h ! Donc la niveau stratégie, mieux vaut faire la nuit 2 équipes de 3 se relayant toutes les 3h, ou 3 équipes de 2 se relayant toutes les 2h ?
Encore merci

Je pense qu'il vaut mieux allonger les rotations la nuit pour se reposer.
En 2 heures, c'est même pas la peine d'aller se coucher et de récupérer.

Après, c'est aussi à adapter avec la forme du moment selon les groupes aussi...

mieux vaut faire la nuit 2 équipes de 3 se relayant toutes les 3h, ou 3 équipes de 2 se relayant toutes les 2h ?

Je ne sais pas trop… si c'est de 22h à 6h, ça vous fait 8 heures à tourner à 6… donc déjà ce serait plutôt:
2 équipes de 3 se relayant toutes les 4 h, ou 3 équipes de 2 se relayant toutes les 2h.
Dans un cas comme dans l'autre, le plus important c'est de clarifier les choses entre les coéquipiers, que tout soit hyper clair dans la tête de chacun afin que chacun puisse aborder son passage en toute sérénité…
Ensuite au sein d'un binôme ou d'un trio, décider combien de tours chacun va s'enquiller avant de passer le relais…
Bref je vous souhaite la meilleure stratégie possible… De mon côté, j'ai fait une modeste participation l'année dernière, avec des côtes cassées, c'était plus de la figuration qu'autre chose. Malgré tout j'ai beaucoup apprécié l'ambiance électrique qui règne sur le Bugatti pendant ces 24h.

D'accord merci, je pense effectivement que nous ferons 2 équipes de 3, se relayant donc toutes les 4H.
Pendant qu'on y est, niveau conseils pour Le Mans...
J'ai 2 jeux de roues : un en 100 mm 82a ; un en 110 mm 86a
Lequel choisir ?
Sachant qu'en 110, le dunlop risque d'être difficile à monter, mais le 86a me semble le mieux, sachant que la piste était dans un état pas trop mal.
Dilemme Dilemme...

Ben la question existentielle à mon avis c'est surtout si il pleut ou si il pleut pas ! donc faut voir ce que tu as comme roues : prévoir des roues pluie au cas où il pleut. Sinon la descente risque d'être un peu slide away