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Bonjour à tous

Alors moi j'ai envie de poser une question...
Je suis de la vieille école.... FSK 80 80 76 76... à la rigueur 4 x 80... Pour le délire... Et 5 x 80 pour les randos plus sérieuse et Le Mans (mais c'était il y a 2 ans

Là j'ai troqué la 5x80 contre 4x90 et c'est déjà déroutant
Oui j'ai un peu ressorti et dépoussiéré les bêtes

Mais en freeride... Autant 3 roues je peux comprendre... Mais des roues si énormes???

Quelqu'un peut il m'expliquer ce que ça change, ce que ça apporte et ce que ça enlève par rapport à 4 petites roues? Et est ce que ça rallonge la platine?

parce que si je prends en compte le montage des roues ... sur mes cross max : 316mm contre 380mm en Powerslide Megacruiser 125, ça fait quand même 64 mm de plus (pour une pointure 41 ça fait pas mal je trouve). J'ai du mal à imaginer la maniabilité là dessus

Alors dites moi svp...

Hello,

C'est exactement la question que je me pose actuellement. Cela vaut il le coût de passer au 3x110?

La Powerslide Pleasure Tools me fait de l'œil, mais c'est quand même un budget avec un jeu de 6 bonnes roues en 110mm...

Hey... Mon premier prof de rollos... Comment va?....

Sur le papier elle a l air sympa effectivement... Mais c est flippant après avoir hiberné quelques années, de voir que plus rien n'est comme avant et que tout n est finalement pas acquis...

YO !

Les spécialistes qui ont actually déjà de l'xp avec des roues de grand diamètre viendront compléter ou me corriger, mais en gros pour faire simple, quand le diamètre des roues augmente :

> la vitesse de pointe possible augmente
> l'accélération est moins bonne
====> l'inertie du patineur augmente donc il faut donc plus d'effort et de temps pour freiner

> le petit graton (des pavés par exemple) est plus facile à passer car plus doux
> les gros obstacles (trottoirs et autres fortes irrégularités de la route) deviennent plus délicats à passer
(pour ces deux points là, gui_gui avait donné une explication assez claire)

> la surface de contact au sol s'étends, donc le rayon de tes virages augmente, diminuant ainsi la maniabilité
> tu es plus haut par rapport au sol, et tes chevilles sont beaucoup plus sollicitées (attention à ça d'ailleurs, ça peut provoquer des blessures je suppose)


Après, quand tu as des roues de grand diamètre mais que du coup tu en as seulement 3, tu perds aussi un point d'appuis au sol, ce qui se traduit par une perte en stabilité, mais ça permet de garder une surface de contact au sol plus restreinte (selon les configurations et les diamètres on peut être proche de la surface au sol d'un 4x80 ou d'un 4x85 (à avoir au cas par cas)) et de bénéficier ainsi d'une maniabilité similaire à un montage à 4 roues de plus faible diamètre.
(Sauf avec les patins de vitesse où au contraire, la surface au sol est large pour préserver la stabilité)

Je pense que j'ai fait le tour des grandes idées, à compléter ou corriger par les gens qui possèdent actually des modèles à 3 grandes roues et qui ont de l'xp avec ~ Moi je n'ai pas encore acheté les miens

À bientôt o/

Merci pour ton explication

Tout ga me paraissait clair en terme de fitness vitness et vitesse

En descente j y connais pas assez pour me faire une idée

Mais en freeskate... Je me représente bien mal le gain... Et c est un peu ce qui m intéressé le plus... Parce que j ai beau avoir une pratique fort peu acrobatique... Ce sont les platines courtes qui me font frissonner malgré leurs limites en rando/circuit...

EDIT
Ce qui le laisse le plus perplexe , c est que finalement , du coup, on retrouve alors des configurations similaires en course comme en freeskate

Merci pour les explications YamaKyu.

Je pense que je vais attendre encore un peu avant de franchir le pas...

Ludocoyote a écrit :Hey... Mon premier prof de rollos... Comment va?....

Ca va bien, j'essaie de rouler un peu ces derniers temps, mais la météo de ce mois de juin n'aide pas...

Grave. J essaie désespérément de régler ma platine 4*90 mais je manque de temps sec entre deux gardes pour faire les essais...
Soit dit en passant, passer de 4x80 / 5x80 à 4x90... C est plutôt déroutant

Ça roule bien.... Mais je suis fait pour les platines courtes... Le plaisir... Le frisson... C est en FSK 237...

Ludocoyote a écrit : Ça roule bien.... Mais je suis fait pour les platines courtes... Le plaisir... Le frisson... C est en FSK 237...

+1

Dans la théorie, l'écart entre les 2 roues extrêmes du 3 x 110mm (écart min de 2x110 + 2x1mm =>222mm) pourrait être inférieur à celui sur du 4x80mm (écart de 3x80 + 3x1mm => 243). Du coup, le 3x110mm pourrait être plus maniable que du 4x80mm...

Par contre, il ne faut pas oublier que ça va beaucoup plus solliciter les chevilles. Et logiquement, comme les roues sont plus grosses, il y a plus d'inertie, donc le patin devrait être moins nerveux.

Pour ma part, je reste en 4x80mm

Ce qui va régler la question pour moi... J ai arrêté de compter mes entorses de chevilles après la 12 ème ( n y voyez aucune superstition ). Et en terme de chirurgie de la cheville, j en suis à 3... Alors je ne pense pas aller au delà des 90 mm...

C est con je me suis toujours demandé ce que des coyotes ou SUV pouvaient donner colle sensation... Mais c est du 150 je crois pour les suv. Les coyotes j ai un doute...

Bon, comme j'ai trouvé un modèle très économique, j'ai commandé une paire de platines et 6 roues pour tester le 3x110mm. Je suis assez curieux quand même et je voulais me faire un avis pour pas trop cher.

Certains prédisent que le patin 3 roues est l'avenir du roller donc je vais essayer ça.

Après je serai trop vieux de toute façon

trop vieux... pffff

Moi je suis pas contre ... Mais mes chevilles n'étant pas estampillées tnyglandyl (ça ciblera à peu près combien je suis déjà plus de première jeunesse)... c'est pas du béton.... Alors 3 x 90 pourquoi pas... 3 x 100 je flippe déjà à l'idée...

Je pense que je vais continuer d'écumer mes crossmax encore quelques temps... Et à côté finir mes rollerblades... Si quand ils seront morts la généralisation est faite... Je m 'y mettrai de force... Entre temps, ma femme ou un des enfants y passera peut être... Je pourrai toujours essayer... Ou alors leboncoin.... Y a des fois des perles... Des gens qui ont essayé le roller, n'ont pas aimé et ont été mal conseillés...

Je vais monter les platines sur mes Twister . Le maintien de cheville devrait être correct.

https://zecoprzepraszam.wordpress.com/2 ... upersonic/

Bah tiens moi au jus, photos à l appui... Je suis curieux de voir ça

J'ai mis une platine 3x110 (11.25" = bien plus longue que la megacruiser et espacement régulier entre les 3 roues) sur mes Seba GT et le résultat est à peine plus haut que le montage de base en 4x90. Pas du tout de tensions supplémentaire au niveau de la cheville.
Même avec de vieilles roues de 100 mm montées dessus c'est déjà vachement plus sympa en ressenti. C'est très maniable, nerveux et on conserve la vitesse...
J'ai acheté des roues en 110mm double densité d'occaz à des vitesseux et je vais bientôt les monter. Le résultat ne va en être que meilleur !!!
Je vous ferai un retour.

J'ai aussi des FR2 et je les sort plus en ville tellement j'ai l'impression de plus avancer avec en ville.

Il existe des 3x100 voir 3 x90 ?

Pour tester en douceur?

Oui mais les 3x100 ont plutôt une entre-axe courte.
Et sont plutôt réservées aux enfants.

165 ou moins?
Parce que 165 , moi ça passe je fais du 41...

Et l idée est de pas monter beaucoup plus que 240/250 en longueur de platine

Tu as des modèles en tête?

http://dims.be/competition-inline/frames.html
Celui que j'ai.
Powerslide faisait une version enfant.

Vu
Merci