RTT sur pistes de ski
Posté : 07 août 2006 23:16
Je voulais profiter d'un bref passage en montagne pour tester le skatedrive en RTT, et plus particulièrement sur les pistes de ski.
Je me suis donc muni de Trail Skates et j'ai fait ma première séance d'initiation de RTT vendredi.
Pas de chance, il a plus quasiment toute la journée comme la veille, et le terrain était ramolli, l'herbe et les cailloux étaient mouillés et glissants.
Comme je ne voulais pas monter à pied, j'ai dû faire avec ce que j'ai trouvé au bord de la route puisqu’on s’est fait monter en voiture et j'ai dû commencer par une piste rouge.
J'ai été à la fois surpris de la difficulté à faire tourner ces rollers assez longs, par l'accrochage de la roue sur l'herbe mouillée, et par une relative facilité.
Relative par rapport à l'idée qu'on s'en fait car ça reste très physique !
Nous étions 2 et nous avons donc testé 2 skatedrives : mon habituel de route avec frein à disque et pneu ultra lisse (séquelles de Chamrousse 2005) faiblement chargé de 2 bidons et d'une sacoche, et un autre de série muni d'un pneu à crampons légers et lesté de 7 kg, non pour que ça descende encore plus vite mais pour assurer l'adhérence compte tenu des conditions qui ne pouvaient être pires, sauf à le faire sur la neige.
Les deux ont donné de très bons résultats, mais le modèle lesté avec pneu tout terrain s'est quand même révélé supérieur.
En fait, j'ai rapidement appris à tourner, avec ces rollers, il suffit de prendre un peu de vitesse, ce qu’on n’ose pas faire tout de suite. J'y ai tout de suite pris beaucoup de plaisir et je sens que je vais vite en devenir accro, et me mettre au vert comme le suggère Rollerjim.
1320 m de dénivelé en 2 descentes : 6 ou 7 chutes la première, 1 seule à la seconde. Je crois que le skatedrive met vraiment le RTT sur ce genre de descentes à la portée de tout le monde en apportant beaucoup d'équilibre et de stabilité, notamment quand la roue avant du roller plante dans une pierre, un trou ou une touffe d'herbe, en permettant de contrôler facilement la vitesse, de se retenir pour éviter nombre de gamelles et de s'appuyer dessus pour tourner.
J'ai conscience d'avoir moins de mérite qu'en m'équilibrant seulement avec mes deux bras, mais ça m'a permis de rester entier et de pouvoir recommencer : je recherche davantage le plaisir que l'exploit. Ce qui est sûr, c’est que je n’aurais jamais osé le faire sans, surtout compte tenu de mon niveau de roller.
Je vais rapidement me livrer à d’autres essais, notamment en randonnée sur chemins de montagne bien pentus et en forêt de Fontainebleau que j’ai sous la main. Je pense que la bonne carburation passera par un pneu tout terrain peu gonflé et un léger lestage, 2 à 3 kg devraient suffire si l’herbe est sèche. Ainsi, il n’y a que le pneu à changer sur le modèle de série.
S’il y en a qui veulent essayer en région parisienne, c’est possible. Suffit de le demander... mais ça sera avec ce qu'on a comme pentes herbeuses.
Je me suis donc muni de Trail Skates et j'ai fait ma première séance d'initiation de RTT vendredi.
Pas de chance, il a plus quasiment toute la journée comme la veille, et le terrain était ramolli, l'herbe et les cailloux étaient mouillés et glissants.
Comme je ne voulais pas monter à pied, j'ai dû faire avec ce que j'ai trouvé au bord de la route puisqu’on s’est fait monter en voiture et j'ai dû commencer par une piste rouge.
J'ai été à la fois surpris de la difficulté à faire tourner ces rollers assez longs, par l'accrochage de la roue sur l'herbe mouillée, et par une relative facilité.
Relative par rapport à l'idée qu'on s'en fait car ça reste très physique !
Nous étions 2 et nous avons donc testé 2 skatedrives : mon habituel de route avec frein à disque et pneu ultra lisse (séquelles de Chamrousse 2005) faiblement chargé de 2 bidons et d'une sacoche, et un autre de série muni d'un pneu à crampons légers et lesté de 7 kg, non pour que ça descende encore plus vite mais pour assurer l'adhérence compte tenu des conditions qui ne pouvaient être pires, sauf à le faire sur la neige.
Les deux ont donné de très bons résultats, mais le modèle lesté avec pneu tout terrain s'est quand même révélé supérieur.
En fait, j'ai rapidement appris à tourner, avec ces rollers, il suffit de prendre un peu de vitesse, ce qu’on n’ose pas faire tout de suite. J'y ai tout de suite pris beaucoup de plaisir et je sens que je vais vite en devenir accro, et me mettre au vert comme le suggère Rollerjim.
1320 m de dénivelé en 2 descentes : 6 ou 7 chutes la première, 1 seule à la seconde. Je crois que le skatedrive met vraiment le RTT sur ce genre de descentes à la portée de tout le monde en apportant beaucoup d'équilibre et de stabilité, notamment quand la roue avant du roller plante dans une pierre, un trou ou une touffe d'herbe, en permettant de contrôler facilement la vitesse, de se retenir pour éviter nombre de gamelles et de s'appuyer dessus pour tourner.
J'ai conscience d'avoir moins de mérite qu'en m'équilibrant seulement avec mes deux bras, mais ça m'a permis de rester entier et de pouvoir recommencer : je recherche davantage le plaisir que l'exploit. Ce qui est sûr, c’est que je n’aurais jamais osé le faire sans, surtout compte tenu de mon niveau de roller.
Je vais rapidement me livrer à d’autres essais, notamment en randonnée sur chemins de montagne bien pentus et en forêt de Fontainebleau que j’ai sous la main. Je pense que la bonne carburation passera par un pneu tout terrain peu gonflé et un léger lestage, 2 à 3 kg devraient suffire si l’herbe est sèche. Ainsi, il n’y a que le pneu à changer sur le modèle de série.
S’il y en a qui veulent essayer en région parisienne, c’est possible. Suffit de le demander... mais ça sera avec ce qu'on a comme pentes herbeuses.
, gonflé le garçon.
depuis juillet et août ben tu vois je suis toujours en contact avec les djeunes et je suis à donf 