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voilà j'ai un peu abusé du shuffle aujourd'hui et j'ai des plats sur les roues et je les sent vraiment en volte et j'aimerai bien savoir comment les enlever si c'est possible

tant que j'y suis j'aimerai bien savoir comment on fait pour rendre son profil éliptique à une roue qui à force est devenue pointue (je sais pas si c'est comme ça qu'on dit)

Biseautées, quoi. Je vois guere que faire des shuffles qui usent l'autre côté des roues (en plus, ça fait travailler la technique). Par ex. le grand mizou arrière puis acid. Tu vas quand même pas attaquer tes roues à la lime!
Je viens de découvrir celui qui fait un peu comme le christie (après avoir vu Clochette!), je ne sais pas comment il s'appelle mais c'est pas le pornstar: le pied qui est derrière revient presque devant l'autre (c'est pas clair?), super agréable.

en fait c'est que à grenoble sur l'anneau de vitesse je sasi pas si tu y es déjà allé mais le sol est très abrasif un peu genre papier de verre en un peu moins quand même.

Janko a écrit : Je viens de découvrir celui qui fait un peu comme le christie (après avoir vu Clochette!), je ne sais pas comment il s'appelle mais c'est pas le pornstar: le pied qui est derrière revient presque devant l'autre (c'est pas clair?), super agréable.

Acid croisé.

C'est ça, merci Kyungjin.

Pour les plats sur les roues, ben y a pas grand chose à faire, à part tourner les roues pour plus le sentir sur ta carre externe.
Tu peux aussi réserver ces roues aux shuffle et en mettre des nouvelles pour le slalom (mais je sais, c'est chiant de devoir changer de roues, et on a toujours envie de balancer un petit shuffle de temps en temps entre 2 lignes de plots)

Et pour retrouver un profil elliptique, ben... faut mettre des roues neuves

Excusez de cette question mais : c'est quoi un plat ?
Quand la roue a un profil d'un coté en V et d'un coté en U ou c'est quand elle n'est plus ronde mais plutot ronde sur les 4/5e et une parti plate ce qui engendre un roulage pas regulier ?

Merci encore desolé mais je tiens a ne pas rester bete :-p

dernière option bonne
la roue n'est donc plus ronde puisqu'elle a un méplat comme on dit dans le jargon qui s'autorise à être le bon

Oui, pour moi, un plat sur la roue, c'est que la roue n'est plus circulaire, alors que je pense que Jubrun parle plutot de roue "biseautée".

bah je pensait que c'était le bon mot pour dire que la roue est plate à un endroit (sur mes roues c'est sur sur la tranche du coup on ne le sent que si on prend de la carre surtotu en volte) je sais pas si c'est clair mais je fait de mon mieux

Oui je comprend mieux maintenant, donc ça n'est pas un plat il me semble... Et bien en slalom aussi ça m'arrive d'avoir des roues plus biseautées d'un coté que de l'autre, je les tournes tous simplement. A savoir que je tourne pas toutes les roues seulements certaines s'usent comme ça (roue talon qu iset en compas royal).

jubrun a écrit :je pensait que c'était le bon mot pour dire que la roue est plate à un endroit

Ouh la la, mais si je comprends bien, ta roue est bisautée sur tout son diametre, mais elle a en plus un plat sur ce biseau?! Tu cumules!
J'essaye de poster une image dans la matinée..

a commenter...

c'est exactement ça!

je l'ai tournée mais je le sens toujours quand je prend de la carre interne sur ce pied

Alors pour revenir à ta question initiale, il n'y a pas vraiment de moyen de redonner la forme initiale à ta roue. A moins de la passer à un usineur pour la faire tourner. Mais tu n'aura plus le même diametre et tout le monde aura passé du temps pour pas grand chose..

ok merci bon bah je vais faire avec un petit moment alors
sinon ça gène pas trop en weeling?

A tester suivant si ton plat est très gros ou pas, meme si normalement tu devrais pas sentir une grosse difference