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[Matos] rollerblade twister 3 ou Seba FR1 ?

Posté : 11 juil. 2008 21:17
par fredoh
Bonjour,

je cherche de nouveaux rollers, pour une utilisation principalement en déplacements urbains plus ou moins longs.

J'hésite beaucoup entre les twister 3 et les FR1

J'ai l'impression que les gens ont l'air très contents des deux produits. Le Seba est peut être plus évolutifs (possibilité de mettre beaucoup de platines différentes, différentes cales pour les talons)

mais je n'ai pas pour le moment trouvé d'argument qui tue pour les différencier.

quelqu'un a t'il un avis ?

merci

Posté : 11 juil. 2008 22:46
par vidda_1
:roll:
le mieux reste de les essayer par toi même!
chaque rider est différent au niveau de son patinage, besoin et sensation par rapport au patin...

souple/rigide
rapide/maniable
customisable/pret à rouler
...
et pour l'histoire Seba (Seb Laffargue) avant de rouler en Seba.... il roulait en Twister.

Re: [Matos] rollerblade twister 3 ou Seba FR1 ?

Posté : 12 juil. 2008 0:00
par tristank
fredoh a écrit :Bonjour,

je cherche de nouveaux rollers, pour une utilisation principalement en déplacements urbains plus ou moins longs.

mais je n'ai pas pour le moment trouvé d'argument qui tue pour les différencier.

quelqu'un a-t-il un avis ?

merci
évidemment tu as donné les arguments via les liens.
Impérissable, le Twister revient cette année avec une coque toujours aussi résistante et une platine relookée et renforcée pour l'occasion.

En details: Le spoiler permet au patin de gagner en rigidité au niveau de la cheville pour rendre le patin plus réactif et plus précis (chose importante pour un slalomeur).
La coque rigide a quant à elle été allégée et aérée, car il faut l'avouer, les anciennes versions du twister n'étaient pas des plus respirantes. Cependant la rigidité n'a pas été altérée grâce au bon positionnement des modifications.

La platine est elle aussi plus performante qu'auparavant, elle gagne en rigidité et en solidité dans un soucis constant de procurer plus de sensations et de précisions aux freeskaters.


Bien sûr il faut changer les roulements à ce que j'ai compris.
Seba FR1
La coque apporte précision et confiance dans vos moindres mouvements. Elle a été étudiée pour perdre le moins d'énergie possible dans vos moindres déplacements et de suivre vos désirs.

Plaque Aluminium intégrée : Pour une meilleure précision et un meilleur transfert d'énergie, une plaque en aluminium est insérée sous la coque. Les platines sont vissées directement dans cette plaque pour augmenter la réactivité.
Pour permettre la compatibilité d'un maximum de platines différentes et pour pouvoir adapter le patin à votre style de patinage et à votre discipline favorite, la plaque est équipée de 7 trous de fixation à l'avant et de 7 trous de fixation à l'arrière --> Fixation platines simple et personalisée Grâce à notre système, presque toutes les platines du marché sont compatible avec la coque.
Si vous pratiquez la descente, le slalom ou le freeride, vous n'avez qu'à changer la platine très facilement en quelques minutes. Vous pouvez régler la position de la platine latéralement et de façon longitudinale suivant votre propre style de patinage et selon vos préférences.

Protections latérales : Des protections latérales ont été ajoutées sur la coque pour protéger le patin en cas de chute en s'entraînant à slider. Une fois usé ce système est remplaçable facilement ce qui augmente la durée de vie du patin

Double Foot strap : Le double foot strap permet de serrer le pied de façon très précise pour une meilleure efficacité dans votre patinage et une rigidité optimale des patins. Il est équipé d'une boucle "pump" micrométrique qui permet de serrer comme vous le voulez.

Boucle Aluminium : La boucle de serrage "cheville" en aluminium a été spécialement conçue pour resister à un patinage engagé.

Système d'ajustement du spoiler :
Grâce à ce nouveau système breveté, vous pouvez choisir la position du spoiler : Haut, Bas, Avant ou Arrière. Vous pouvez aussi choisir le degré de flexibilité du spoiler en utilisant une simple clé allen.

Pour maintenir l'avant de la cheville, un système de fermeture du spoiler a été ajouté à l'avant de celui-ci.

Chausson thermo fit :
Pour le confort, le chausson est fabriqué avec du coolmax. Il est "thermo fit", et s'adapte tout seul à la forme de votre pied. L'intérieur du chausson a été conçu pour garder le pied bien maintenu dedans.

HDS : Heel damping system Vous pouvez choisir entre quatres talonnettes de dureté différente qui se scratchent sous le chausson pour un meilleur confort et une meilleure précision.
Si vous préférez patiner à plat, vous pouvez retirer très facilement le HDS. Le modèle FR 1 est vendu avec 1 paire de talonnettes Soft.
Une 2è paire Soft est en option et permet de doubler la première pour la pratique du high jump ou pour réaliser des gaps.

Platines en aluminium extrudé :
Trois tailles de platines sont disponibles en fonction de votre pointure. Des platines courtes faites pour être plus rapides et légères, pour être plus efficace dans toutes vos figures de slalom, slides. Les platines ont été déssinées pour être très solides et vous soutenir dans toute situation.
Tailles disponibles : 243mm, 231mm, 219mm.Les patins Seba 1 & 2 sont montés d'origine avec de platines en Aluminium 6000.

Roues et roulements :
Roulements Twincam ILQ9 Pro. Roues Seba Slalom 85A, fabrication Hyper (76 ou 80mm), entretoises aluminium.

Le petit dernier "haut de gamme"de chez Seba est carrement complet!
Ils ont pensé à tout et notamment à élargir la coque qui était trop étroite sur les premiers modèles. Résultat: une vraie réussite dans les roller de Freeskate!
On sent que ce patin a été conçu par des Freeskateur. Les petites choses comme les talonettes à duretés différentes ou la protection lattérale, ou encore la boucle en alu font plaisir, car dans ce monde, c'est très utile!

Ce qu'on aime aussi: sa grande polyvalence! les plaques en alu sous le patin peuvent accueuillir quasiment n'importe quelle platine.

3e point fort: un très bon maintien du pied grâce à ses 2 boucles micrométriques.
Pour être clair et simple :
- le Twister c'est du prêt-à-porter de Haute qualité (prise en compte des défauts précédents).
- le Séba c'est du Tuning complet de Haute qualité, tu règles tout toi-même jusqu'à essayer de régler un problème de pieds supinateur ou pronateur.

Vidda_1 a donné la réplique qui tue : Séba est un ex-utilisateur Twister

Posté : 12 juil. 2008 11:55
par fredoh
merci pour vos réponses.

Effectivement je vais devoir essayer les deux modèles, mais pas évident de se faire une idées avec des patins non formés à mon pieds (surtout qu'il faut les prendre un peu serrés pour qu'ils se fassent).

J'aime bien la polyvalence des seba, le fait de pouvoir changer la platine, ainsi que la présence de la plaque en alu sous la coque, qui doit donner une bonne rigidité a l'ensemble.

Posté : 12 juil. 2008 19:25
par kyungjin
Ah, parce qu'on peut pas changer la platine sur les Twister? C'est nouveau ça...
Les plaques à 7 trous des Seba, à l'usage c'est un peu du flan quand même, ça sert pas à grand chose. Et en tout cas ça ne permet pas de mettre des platines qui ont des entraxes différents de 165 ou 195 mm

Posté : 12 juil. 2008 21:04
par tristank
kyungjin a raison, il ne faut pas s'imaginer que seul les séba changent de platine, ce serait complètement idiot.

Ceci dit, en passant je donne un lien sur le twister 2006 passé en test et ça m'a donné des informations supplémentaires sur certains défauts.

http://cyrixp.blogspot.com/2007/05/test ... range.html

voici un apercu :
Les twister ont la réputation d’avoir des platines fragiles qui se plient facilement lors d’un saut. De même, les axes supportent assez mal les chocs.

Ces aspects cantonnent tout d’abord le Twister à la pratique du slalom ainsi qu’aux figures. La nouvelle platine semble donc renforcée mais incite tout de même à la prudence.

De nombreux riders adeptes du modèle Twister changent directement la platine par une Viper ou une FSK.
De ma part je pense aller vers le séba FR1 même si je ne suis pas très extrême en freeride.

J'aurais bien voulu savoir si le nom de gamme est la même selon les année (FR1), les aspects techniques décris chez hawaiisurf m'ont intéressés mais je crains de tomber sur un modèle n'ayant pas ces aspect cités.

Posté : 12 juil. 2008 22:06
par Hub
Depuis 2006, les platines des Twister (qui étaient effectivement fragiles, dit-on) ont changé. Faut ptêt pas se baser sur des opinions anciennes pour évaluer les modèles d'aujourd'hui. Il arrive que les fabricants corrigent leurs produits, si si!

Posté : 13 juil. 2008 9:29
par fredoh
encore une question, vous pensez que c'est possible de mettre une platine de vitesse (avec des roues de 100 par exemple) sur les seba ?

Posté : 13 juil. 2008 10:11
par Hub
C'est peut-être possible, mais mettre "freeride" et "roues de 100" dans la même phrase, c'est un ptit peu contradictoire.

(couché, Rike!)

Posté : 13 juil. 2008 16:40
par tristank
fredoh a écrit :encore une question, vous pensez que c'est possible de mettre une platine de vitesse (avec des roues de 100 par exemple) sur les seba ?
ImageImage

2 twister, l'une avec une platine courte, l'autre "twister" avec une platine longue.

Mais les platines sont adaptables, donc doivent pouvoir accepter les platines vitesses. C'est quoi qui coince dans ton choix ? la taille de la roue ? ben elle dépend de la platine, pas la botte.

Après il faut juste mettre une éventuelle cale.

Posté : 13 juil. 2008 17:28
par fredoh
tristank a écrit :C'est quoi qui coince dans ton choix ? la taille de la roue ? ben elle dépend de la platine, pas la botte.
oui en fait je voulais juste savoir si je ne pouvais pas transformer mes futurs seba en roller de vitesse a moindre cout, avec de grandes roues.

Posté : 13 juil. 2008 17:56
par Hub
Ce qui fait le roller "de vitesse", ce n'est pas seulement la taille des platines/roues. Le poids, la rigidité du transfert de puissance, la coupe basse du chausson jouent aussi un rôle.

Maintenant, oui, il te serait possible de monter des platines "vitesse" sous des chaussons de freeskate. Tu n'obtiendras pas un "patin de vitesse", mais un "custom" hybride, qui peut être intéressant dans certaines situations. Tu ne serais pas le premier.

Posté : 13 juil. 2008 20:22
par tristank
C'est exacte HUB. Juste un custom pour "appréhender" plus tard la discipline et bientôt investir dans un chausson (botte) carbone / cuir(?).

Avoir la possibilité de toucher à tout permet moins "d'ennui".