encore un étape du challenge de passée, circuit très roulant, bonne ambiance de solo, podium à 5 (dont 3 pinguins
) , vraiment une bonne journée pour moi.Je souhaiterai quand même parler du langage que nous utilisons entre nous, et plus précisément des codes que nous utilisons pour doubler en fait. Le circuit de samedi était pas forcément très technique mais du coup il était roulant et il s'avère qu'il y a eux pas mal de chutes et souvent à cause d'incompréhensions au moment de doubler.
J'ai pu remarquer que personne ne disais la même chose pour doubler, en effet les équipes ont tendance à demander que les gens se mettent à droite et gueulant "DROITE" ou "RESTEZ A DROITE" alors que solo on pour habitude de dire "GAUCHE" ou "PASSE A GAUCHE" ou encore "DOUBLE A GAUCHE"
Le règlement (sauf erreur de ma part) demande aux plus lents de rester à droite ce qui pourrait paraitre logique car schéma identique au code de la route. Tout le monde n'est pas convaincu car effectivement dans une ligne droite ça parait logique, mais dans un virage à droite par exemple les plus rapide voudraient prendre à la corde et non à l'extérieur du virage.
Un petit truc qui peut être utile , quand on change de trajectoire comme pour prendre un virage, il ne coute rien au premier d'un train ou a quelqu'une de seul de montrer du doigt qu'il va changer de direction, ça permet aux personnes qui arrivent derrière de pas être surpris, d'annoncer si ils avaient aussi prévu de passer là etc ...
Tout ça pour dire qu'il serait peu-être bon que le LCRS et nous même parlions de ce sujet afin d'éviter les accident bêtes, car c'est vraiment dommage de tomber pour ces raisons.
Et dernier point, un peu plus coup de gueule cette fois: une minorité de rider en équipe ont tendance à "oublier" d'annoncer quand ils doublent et ce même quand ça peu s'avérer dangereux, alors la première heure c'est pas forcément hyper dangereux mais quand un solo à 5 heures de roulage dans les pattes, il a forcément moins de réflexe et de dextérité qu'au départ et cela créé des situations dangereuses.
Annoncez vous à chaque fois et ne vous/nous mettez pas en danger !!
Merci à tous pour cette journée, j'attends votre avis sur les points soulevés ci-dessus, voir si ça n'a marqué que moi ou si on est plusieurs à avoir le même sentiment.
Ciao et bonne semaine
Jeff
) , le coup de pas s'annoncer est selon moi plus dangereux qu'autre chose, mise à part le cas d'un grand boulevard avec plein de place...
La pauvre 321 elle doit encore trembler sous son dossard ! Mais je pense que pour elle c'est par manque d'expérience, pour nous l'oeil de lynx s'est affuté au fil du temps. Faudrait des casques à rétro intégrés...
je ne me souvenais meme plus qu'il y avait eu une altercation sur le parcours... je trouve ça désolant.
