[Matos] bj concept VS EOSkates

chris12345 · Message par **chris12345** » 06 août 2011 13:36

Bonjour
J'aurais voulu avoir vos opinions sur ces 2 concepts de platines dans le but d'une utilisation sur longue distance (6 heures, 24 heures).
Plutôt une platine légère. EOSkates 3x110+1x100
Ou une platine sur mesure adapté à sa morphologie et son style de patinage. bj concept 3x110+1x100 voir 2x110+1x100+1x90.
Quel est la plus "bénéfique" au niveau rendement/fatigue?

Motard34 · Message par **Motard34** » 06 août 2011 13:57

Salut,

Je n'ai pas roulé en BJ mais j'ai testé un moment des EO. Pour ce que j'ai pu avoir comme infos sur les BJ celles ci seront plus adaptées à ce que tu recherches, car plus souples, répercutant moins les vibrations et donc au final plus confortables que les EO qui elles vont favoriser le rendement, la performance et la légèreté... Je laisse les spécialistes de 2 marques compléter et ou infirmer mes dires... L'idéal serait peut être une EO-BJ... LOL

mystic · Message par **mystic** » 06 août 2011 16:32

J'ai les deux et j'ai testé en long et en large .Les deux sont de très bonnes platines .Les remarques de MOTARD 34 sont fondées .
Pour EO SKATE : légèreté ***, réactivité ***,rigidité** , solidité ** , vibrations *,prix *.En résumé sur marathon ,piste et si tu fais du long (6h) et que c'est du billard c'est excellent .RPHIL spécialiste du très long sans arrêt (24h) les supporte sans problemes .Au dela de 3 heures pour moi ça frise trop mais je suis sensible des pieds .
Pour BJ CONCEPT : Légèreté *, réactivité **,rigidité *,solidité ***,vibrations***,prix **,la platine référence en raid ou pour du très long 6h et au-dela ,malgré son poids elles renvoient pas mal d'énergie et donc te fatiguent moins .
En resumé pour la course speed je dirais ;EO SKATE , ICON ..Pour du raid ,6 heures et plus BJ concept.
Je roule en VAYPOR + EOSKATE 4X 105 MM pour le speed . R4 + BJ concept 4X104 mm pour le long et ROLLERBLADE TEMPEST2X110 +2X100.

chris12345 · Message par **chris12345** » 06 août 2011 18:33

Merci mystic pour ce petit compte rendu

Le modèle 2x110+1x100+1x90 a-t-il un réel intérêt face au 3x110+1x100, en sur mesure bj concept?

bouge de la · Message par **bouge de la** » 06 août 2011 19:17

moi j'ai le modele 2X110+1X100+1X90 de chez BJ concept,j'en suis super content.
Platine tres basse,et confortable,je ne roules plus q'avec ça.

chris12345 · Message par **chris12345** » 06 août 2011 19:59

bouge de la a écrit

moi j'ai le modele 2X110+1X100+1X90 de chez BJ concept,j'en suis super content.
Platine tres basse,et confortable,je ne roules plus q'avec ça.

Qu'as-tu eu comme autres platines?
Quel est ta pointure et la longueur des platines, leurs poids?

jipe · Message par **jipe** » 06 août 2011 20:10

Il manque un parametre: sur quelle boot weux-tu monter ces platines ?

Sur une boot relativement confortable (beaucoups utilisent des boots vtness sur longue distance), tu peux monter une platine plus rigide qui filtre moins les vibrations.

feutrier thierry · Message par **feutrier thierry** » 06 août 2011 20:19

+ 1 Jipé

chris12345 · Message par **chris12345** » 06 août 2011 20:55

J'ai des R4 et C4

bouge de la · Message par **bouge de la** » 07 août 2011 8:35

comme autres platines,j'ai des cado motus (2x110+2x100),des triplex 4x100,et des salomon 3x100+1x84.
je chausse du 42,la platine fait 332mm,pour le poids de la platine je n'ai pas pesé (en revanche l'ensemble roues platine chaussure,pesent 1.322kg).
le pont avant est a 85mm de haut.

chris12345 · Message par **chris12345** » 07 août 2011 19:02

Bon, pour l'instant mon choix s'oriente vers les BJ concept.
J'ai peur que les EOSKATE transmettent trop les vibrassions sur mauvais revêtement et qu'elles soient trop "rigide" pour moi.
Les BJ concept sont reconnues pour être très "confortables", donc je pense que ce confort sur longue distance doit compenser le "sur-poids" sur l'ensemble du patin.
Sur les divers discussion que j'ai peu lire il en ressort que le mieux c'est de pouvoir tester, mais pas facile vu la rareté des platines

jipe · Message par **jipe** » 07 août 2011 22:52

Il y a aussi bien d'autre platines que ces deux marques.

Pourquoi te focalise tu sur ces deux marques aux caracteristiques et proprietes techniques diametralement opposees et qui n'ont en commun que le fait d'utiliser des techniques de fabrications tres peu courantes ?

Pour le type d'utilisation que tu envisage, la toute grande majorites des patineurs utilisent des platines en aluminium serie 7000 ou 6000 extrudees ou usinees dans la masse (comme les core icon ou les diabolik).

valino · Message par **valino** » 08 août 2011 21:43

j'ai pas mal roulé avec ces 2 platines, EO 4x104 (roues de 105 ou 110 usées) et BJ hi low 110-90-100-110 que je suis le premier à avoir fait faire par BJ.

Je rejoins Mystic, ce sont deux bons produits niches finalement assez peu comparables; et je suis aussi d'accord que le chausson est un élément influant beaucoup sur le comportement

Ne pas oublier également la technique, il est plus facile de patiner "propre" sur sur des patins moins haut (et 1cm de moins ça compte ) quand on a un bagage moyen. beaucoup d'entre nous ont commencé le roller sur le tard, ça compte !

A noter que les BJ hi low peuvent aussi permettre le passage au carbone bas, si tu as cela en vue. corollairement cela permet aussi d'alléger le poids d'ensemble, car les BJ rendent environ 130g par platine aux EO.

j'apprécie beaucoup mon couple BJ / Sierra pour des choses aussi diverses que du trajet boulot sur sol pas tres propre, de la rando, qques
seances sur anneau routier ou de la salle en hiver !

petit éclairage de ma part, bien que non spécialiste de longue distance

y.guyader · Message par **y.guyader** » 08 août 2011 22:00

Je n'ai testé aucune des deux et de fait je ne peux pas mais si j'étais à votre place je ne me poserais pas la question...Les cadres carbone en velo ainsi que les roues en carbone à profil relativement haut(40mm) sont utilisés même pour Paris-Roubaix alors je crois que les vibrations ne doivent pas être un réel problème...Et entre un monocoque et un assemblage de plusieurs pièces, coté perf il ne doit pas y avoir photo non plus....Apres moi je vous conseille des platines Virus de chez Powerslide

XSFred · Message par **XSFred** » 08 août 2011 23:00

Yann puisque tu es là (au lieu d'aller t'entraîner pour les Monde

), on n'a pas bien compris, malgré les très bonnes images, comment tu as traversé le mur néerlandais à la fin du marathon, tout en te débarrassant de Bart Swings : tu as dit "Shazam !" et tu es passé au travers ?

jipe · Message par **jipe** » 09 août 2011 7:14

valino a écrit :BJ hi low 110-90-100-110 que je suis le premier à avoir fait faire par BJ.

Par curiosité, tu chausse du combien ?

Avec ma pointure, 43.5/44 et une platine écart 195mm d'une longueur de 303 a 324mm, mettre une 90mm au lieu d'une 100mm en deuxieme position ne permet pas de rabaisser la platine car la roue AV de 110mm va toucher la pointe de la boot.

jipe · Message par **jipe** » 09 août 2011 22:19

-flo- a écrit :
y.guyader a écrit :Et entre un monocoque et un assemblage de plusieurs pièces, coté perf il ne doit pas y avoir photo non plus....Apres moi je vous conseille des platines Virus de chez Powerslide
Je ne vais pas revenir sur mon opinion sur les BJ, mais effectivement content de voir que des 'bons' patineurs ont eux conscience des faiblesses de ces platines...

Il y a des mesures objectives des BJ sur le site estrem-dounill: http://www.estrem-dounill.org/blog/inde ... e-partie-2

Les resultats sont on ne peut plus clair !

y.guyader · Message par **y.guyader** » 10 août 2011 21:09

Pour revenir au sujet et pour illustrer mon point de vue sur ces platines surtout d'un point de vue performance, j'utiliserai juste un fait qui me parait être clair. Je connais plusieurs patineurs élites qui ont essayé les Bj et qui effectivement les trouvaient confortables sauf qu'après quelques mois d'utilisation, ils se sont rendu compte que le rendement était assez mediocre... Je ne dit pas que ces platines sont mauvaises pour tous les types de pratiques, je dis juste que ce n'est pas un produit performant et que si l'on veut quelque chose qui tienne la route dans le but d'optimiser sont rendement les EO me paraissent meilleures, encore une fois sans avoir essayé et persuadé par la même que les platines que j'utilise en ce moment sont certainement les meilleures du marché. Mais si je devais m'en tenir au choix entre ces deux platines le choix serait vite fait, aussi bien au niveau technique que mecanique ou encore visuel(finition). Après libre à chacun de choisir sont materiel mais pour moi la question de ce choix c'est un peu comme un pneu ou un boyau en vélo...Ca depend si on recherche la perf ou la facilité d'utilisation...Perso je recherche la première solution. En tout cas mon avis n'est en rien universel, et si je le donne c'est surtout parce que je crois que cela peut eventuellement servir.
Cordialement Yann

valino · Message par **valino** » 11 août 2011 3:54

jipe a écrit :
valino a écrit :BJ hi low 110-90-100-110 que je suis le premier à avoir fait faire par BJ.
Par curiosité, tu chausse du combien ?

Avec ma pointure, 43.5/44 et une platine écart 195mm d'une longueur de 303 a 324mm, mettre une 90mm au lieu d'une 100mm en deuxieme position ne permet pas de rabaisser la platine car la roue AV de 110mm va toucher la pointe de la boot.

42 ville, soit un peu moins de 27cm. C'est en effet une condition limitante... même problème aussi des platines 110-80-80-110 avec lesquelles Franck Schuffenecker roulait à une époque
http://www.rollerenligne.com/news-5048- ... ecker.html

précision sur les discussions ci dessus, les platines dont on discute le sont plutot dans une optique 6h et plus, et non performance vitesse

olivierZ4R · Message par **olivierZ4R** » 11 août 2011 7:45

jipe a écrit : Il y a des mesures objectives des BJ sur le site estrem-dounill: http://www.estrem-dounill.org/blog/inde ... e-partie-2

Les resultats sont on ne peut plus clair !

Ca confirme tout à fait mon expérience avec ces platines. Il n'y a d'ailleurs pas besoin de patiner pour les tordre: il suffit de monter les roues et paf, les flans avant et arrières passent en déformation plastique (dépassement de la limite d'élasticité du matériau). Résultat: des platines qui sont incapables d'aller tout droit. Du coup elles pourrissent dans le garage en attendant que ma femme les transforme en pied de lampe...