Ici on parle de roller slalom en général, que ce soit aussi bien le slalom freestyle, le slalom classic, le battle, le speed slalom, le jam. Bref, le slalom en patin à roulettes sous toutes ses formes !
Avis aux propriétaires je recherche des info : la question a déjà du être posée mais le matériel évoluant, je la repose.
Je roule en FR1 310: l'ensemble platine/roues c'est parfait; je souhaiterais une autre boot. Le mouton à 5 pattes : rigide latéralement mais souple en flexion avant pour améliorer le patinage, et peu plus léger que les FR1 (qui a dit "tout est plus leger"..? ).
Si j'ai bien suivi les trix/wfsc laissent la cheville très libre, tandis que les high light (à chausson intégré) sont plus rigides, genre Igor.
J'ai bon?
p.s: pas de gros sauts, plutôt un usage très "fun", patinage avant/arrière slalom improvisé avec le matériel urbain (les piétons..? ), le tout sur 15km en front de mer moitié piste cyclable moitié trottoir de promenade.
p.s2: et quid des vibrations par rapport à du FR1?
Merci d'avance!
Seba fr1, Tempish rsc-x , commençal supernormal, genesis cdf
Hello, si je comprends bien la question tu veux des boots trix ou highlight pour monter des 3*110.
Perso, je suis un adepte des seba high light (j'ai 3 paires). J'ai même fait une vidéo 3 roues VS 4 roues avec mes seba high light ou je fais le comparatif : https://youtu.be/GQGQUWTLYtA.
Mon avis c'est un crime de mettre des 3*110 sur des high light car tu perds en maniabilité. Si tu restes en 4*80 c'est un super patin.
Enjoy
Natega a écrit :Hello, si je comprends bien la question tu veux des boots trix ou highlight pour monter des 3*110.
Perso, je suis un adepte des seba high light (j'ai 3 paires). J'ai même fait une vidéo 3 roues VS 4 roues avec mes seba high light ou je fais le comparatif : https://youtu.be/GQGQUWTLYtA.
Mon avis c'est un crime de mettre des 3*110 sur des high light car tu perds en maniabilité. Si tu restes en 4*80 c'est un super patin.
Enjoy
la maniabilité se jouera sur la longueur de la platine pas sur le nombre de roue à mon avis
Après si je ne m'abuse, les highlights c'est du 80 ou du 76? sur du 76 c'est forcément plus court, sur du 80, ça se joue à pas grand chose la longueur de platine et là le 3x110 a toute sa raison d'être... Mais ça dépend massivement de l'usage personnel car chacun y verra avantages et inconvénients... reste à voir de quel côté penchera la balance individuelement...
Le Mans 2004 & 2005 / solo 2007 & 2017
FSK Crossmax S-Lab2 - FR Skates310 R2 246mm
Twister II Brandon Campbell Seba speed slalom 310 247mm
FSK Crossmax III 237 Balance
FSK Crossmax 3V SL Seba Balance Verducci 5x84
Seba FR1 twister frame 4x80
Natega a écrit :C'est du 80 pour les modèles hommes. C'est surtout des modèles de slalom. Et je trouve qu'ils manquent de rigidité pour supporter les 3 roues.
Ok voilà ce que je cherchais comme réponse : le high light (donc chausson intégré) ne m'apporterait rien en precision puisque trop souple par rapport au bras de levier du 3*110.
Gain=0...
Bon d'ici la fin du mois je pense passer à palavas et faire un essai.
D'un autre côté mes chars de freeride je m'y habitue. . Bien que chaussant du 41,5/42 je les ai pris en 41 ; le chausson est quasi formé et j'ai rajouté une semelle pour être encore mieux tenu.
Oui l'ancien skieur ça aime le mal aux pieds !
Seba fr1, Tempish rsc-x , commençal supernormal, genesis cdf
Je discutais récemment avec une nana qui venait de s'acheter des PS kaze: "Bon ça a un coût mais je me suis fait plaisir". Ce à quoi je lui ai repondu: "Oui mais; mes FR1 310 m'ont coûté 340€, ce qui correspond au prix de la préparation de la fourche de mon ancien VTT DH..."
Des seba Igor à 700€? Pour le prix de ce haut de gamme dans le VTT tu as une fourche... En promotion!
Vélo de route tu as un groupe de transmission... Moyenne gamme. (shimano ultegra).
D'ailleurs après être allé essayer les boots à voir si je ne vais pas finir avec des Igor CIM!
Ça va me coûter quoi..? Un 1/2 I phone 8!
Seba fr1, Tempish rsc-x , commençal supernormal, genesis cdf
Le tarif est une chose, meme si je pense que tout ça est trop cher..moi aussi je suis un gros passionné de vtt, et je suis faché avec les tarifs de dingue qu on peut trouver!!
.(c est Pourquoi je roule en tout rigide, meme en single speed l année derniere, mais c est un autre sujet).
J imagine que les rollers et les pieces sont fabriqués en petite ou moyennes séries, ce qui peut expliquer les prix parfois élevés.
Ce que je veux dire, c est que la passion c est important. Pas de consommer a outrance pour n importe quoi.
Mais avoir le sourire, quand on patine parce qu on a choisi ses rollers, ou qu on les a équipées , sentir la différence lors du roulage.. remarquer que telle ou telle gomme des roues accroche plus ou moins..
Le moral est bien meilleur , et c est un gros plus pour traverser cette vie de fou que beaucoup d entre noous traversent.. Moi j attends le week end avec impatience pour aller rouler
Seba FR1 Custom: Strap Frx, Roues Defcon DD
Commencal Custom, 1x10, Fourche Kona P2
mrfroggy29 a écrit :Le tarif est une chose, meme si je pense que tout ça est trop cher..moi aussi je suis un gros passionné de vtt, et je suis faché avec les tarifs de dingue qu on peut trouver!!
.(c est Pourquoi je roule en tout rigide, meme en single speed l année derniere, mais c est un autre sujet).
Hello.
Alors toi aussi les standards divers et variés au tarif indexés sur le cours du pétrole t'ont lassé..?
Le meilleur reste les essais, toujours dithyrambiques avec la nouveauté; et surtout genre "pour 3000€ (rien que ça... ) ce milieu de gamme ( ) ne demande qu'une préparation suspensions (et allez 300€ la fourche 150 l'amorto... ) pour bien fonctionner."
Si j'avais quelques sous je me monterais un production privée gt avec 29" devant 27,5+ derrière en single speed, une bonne fourche de bons freins et roule!
Sinon 750€ les boots custom chez seba..? Ça fait un peu cher le caprice là.
Seba fr1, Tempish rsc-x , commençal supernormal, genesis cdf
Ah ouai, c est gavant.. ça a tué le vtt toutes ces conn*ries... mais bon c est le progrès plus la nouvelle génération trop consumériste , et surtout m as-tu-vu.. bref..je suis completement d accord avec toi
Le roller est bien plus discret je trouve.
Seba FR1 Custom: Strap Frx, Roues Defcon DD
Commencal Custom, 1x10, Fourche Kona P2
: la question a déjà du être posée mais le matériel évoluant, je la repose.
: rigide latéralement mais souple en flexion avant pour améliorer le patinage, et peu plus léger que les FR1 (qui a dit "tout est plus leger"..? 
. Bien que chaussant du 41,5/42 je les ai pris en 41 ; le chausson est quasi formé et j'ai rajouté une semelle pour être encore mieux tenu. 
) ne demande qu'une préparation suspensions (et allez 300€ la fourche 150 l'amorto...