Ils ne les posent pas tout à fait à plat, ils sont à peine sur la carre externe mais ne l'utilise pas (comme avec la double poussée).
Comme en glace !
Poser à plat est impossible avec des lames de vitesse, si on tient à rester debout
Soit on dépose sur une carre, soit sur l'autre, sinon il n'y a pas d'accroche.
Nos lames étant carrées et non creusées (comme celles d'artistique et hockey) le plat est générateur de glissades (par accumulation d'eau formant une pellicule trop épaisse entre lame et glace) que l'on se doit d'apprendre à éviter dès les premières heures de patinage.
Pour ton problème, c'est "logique" : plus il y a de hauteur, plus le passage d'une carre à une autre est engageant (affectivement).
On obtient très facilement des angles prononcés avec des roues de 90.
Prendre le même angle avec des 125 nécessitent un transfert de poids et des appuis bien plus précis.
Trop d'imprécisions et de "rattrapage" nuisent aux 125. C'est pourquoi certains ne passent pas le cap. Il essaient de patiner pareil en 110 qu'en 125...
Alors que tout le monde voit bien la différence entre ces montages, peu semblent intégrer que la technique va changer (s'adapter, ou pas...) car ça ne se limite pas à "juste des roues plus grosses"
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