Ce forum traite du matériel, des compétitions de vitesse nationales comme la Coupe de France des Marathons Roller, des championnats de France, des courses internationales comme la World Inline Cup...
Dèjà + simple, en avril 2100, fin de l’exception Nationaux, Junior sur Marathon, départ senior tous ensemble.
J'espère qu'on aura pas besoin d'attendre autant
Puisqu'on en est rendu à vouloir révolutionner le programme des épreuves disputées en France et sur les championnats internationaux, allons-y franchement et permettons-nous toutes les audaces :
Pour que notre discipline devienne un peu plus lisible, je pense qu'il faut arrêter de distribuer autant de titres. Il faudrait comparer les résultats sur route et sur piste, mais je pense que les podiums doivent être pratiquement identiques.
Peut-être la France devrait-elle prendre les devants en supprimant le championnat de France route, pour ne proposer qu'un seul week-end de compétition sur lequel seraient déterminer un champion de France sur 300m chrono, sur 1000 m, sur 15 000 m points-éliminations et sur marathon. Je pense que 4 titres de champion de France distribués par an et par catégorie, c'est déjà pas mal.
Outre l'avantage de rendre notre pratique plus lisible de l'extérieur, ça permet de libérer des week-end pour organiser des compétitions régionales, ou nationales (sélectives ou non) qui seraient préparatoires à ce super-championnat.
ca serait une bonne formule je pense
comme tu le dis il faut qu'il y ai d'autre week end avec des courses nationales d'organisées pour compenser...
par contre c domage d'abandoner les courses sur route
il faut trouver un moyen pour que ces courses ne perdent pas en interet....
d'ailleur je pense qu'il faut arreter de faire des courses sur circuit routier (trop proche des pistes) mais plutot sur des circuits en ville, moins de 1000M, ces courses permetraient de faire connaitre notre sport et d'attirer peut etre les spectateurs vers nos pistes, pour les grands messes comme les 3 pistes ou championnats nationaux
Tu dois avoir raison Yann, une course différente de celles proposées au niveau international ne doit probablement servir à rien... suis-je bête.
Passons, juste pour clore le sujet avec Yves, ce n'est pas que mon imagination, ce sont des circonstances de courses qui arrivent, sont arrivées et arriverons, c'est donc à prendre en compte.
Mais ce n'est juste qu'une question de point de vue, si toi ça ne te dérange pas tant mieux.
Par contre :
Peut-être la France devrait-elle prendre les devants
Je suis pour,
on peut suivre comme des moutons ce qui nous est imposé par toute une bande de vieux siégeant depuis des millénaire au CIC/CEC, qui n'ont pu mis les rollers depuis des centaines d'années et dont le principal intérêt est de ramener le maximum de médailles à la maison pour récolter des subventions,
ou on peut avancer des choses pour commencer à réformer le sport.
4 titres et un championnat par an me suffit amplement... allez, 2 pour le plaisir !
qui est ce Brian ?
S'agit t-il de notre patineur élite breton bien connu? non, il manque le 'd' à la fin je crois...
Pour quelqu'un dont le ton parait affirmé...
Aucun renseignement sur le 'profil' de REL, pas de lieu, pas de pedigree...pourquoi ne pas renseigner le profil au minium? moi je dis bizarre.
"Tout accomplissement est une servitude. Il oblige à un accomplissement plus haut."
(Albert Camus) <exemple>
Completement d'accord avec Anto.
Et pourquoi ne pas utiliser nos anneau routier pour un challenge inter regional pour les jeunes jusqu'à minimes??[/quote]
je pense que d'avoir remis le france marathon en avril est un bon point, maintenant le mettre en même temps sur Gross Gerau c'est un peu bête, les membres de la fédé veulent que la france evolue vers le haut alors favorise les courses ou l'on prend de l'experience,
maintenant en ce qui concerne le nombre de titre je suis tout a fait d'accord de reduire le nombre de titre et a la place mettre en place des critériums ou des grandes courses national, avec une grosse com et des programmes a la hauteur des déplacements pour que les patineurs étrangers soient tente de venir vers nos courses hors des 3 pistes
Rphil a écrit : qui est ce Brian ?
S'agit t-il de notre patineur élite breton bien connu? non, il manque le 'd' à la fin je crois...
Pour quelqu'un dont le ton parait affirmé...
Aucun renseignement sur le 'profil' de REL, pas de lieu, pas de pedigree...pourquoi ne pas renseigner le profil au minium? moi je dis bizarre.
Effectivement, une petite présentation serait la bienvenue
anto a écrit :Tout le monde à l'air d'accord sur ces modifications profondes (qui ne dit mot consent).
Peut-être peut-on avoir plus d'avis, plus de commentaires, etc.
Comment peut-on faire ces propositions de changements ? Faut-il s'adresser au CNC par le biais d'une pétition, d'un simple courrier, etc ?
si tu veux fair une petition il faut que ce soit sur le net car il n'y a pas de courses pour qu'on puisse la faire signer sur papier poru el net pi etre que lea sangiorgio pourra s'en occuper
car si on attends l'AG c sur qu'il sera trop tard pour 2010
ensuite il faut peut etre savoir quand aura lieu la prochaine reunion du CNC pour que nos idées leurs parviennent avant cette dites reu
Des membres du CNC lisent Rel soyez-en sûrs (même qu'il y a en a un qui bosse pour rel).
Sinon il me semble que la voie hierarchique est à utilise. Faites un courrier à vore président de club qui transmettra à votre CDC.
Le CRC transmettra ensuite au CNC.
Le principe de la pétition (un peu anarchique) est souvent mal perçu, on l'a vu avec le "manifeste pour les vétérans", même si à la fin ça s'est pas trop mal arrangé.
salut, comme vous le savez dans les autres sports, il y a souvent une alternance des cht d'europe et du monde. une année les europe, l'année suivante les monde.
le roller de vitesse est quelque peu décrédibilisé auprès des institutions du fait du nb très importants de médailles sur les cht de référence.
c'est exactement pareil avec les titres de champion de france : il y en a trop.
- proposons cette alternance : une année les france piste/ l'année suivante les france route.
- il faut séparer la date des france piste des 24h.
on garderait le we de l’ascension pour les cht france "classiques", la question serait réglée/24h; tout le monde pourrait y participer, comme une grande fête du roller de vitesse en fin de saison.
- c'est intéressant de garder le cht de france du marathon car c'est le seul championnat où les vétérans peuvent s'exprimer, cotoyant les autres catégories. le roller a cet avantage par rapport à d'autres sports plus conservateurs d'avoir intégré les vétérans. Ce qui est très important pour son développement quand on sait que le sport "seniors" va s'amplifier dans les décennies futures.
- on pourrait intégrer le marathon (larguons effectivement le CLM qui n’est pas distance internationale –même si j’adore cette épreuve-) en fin de cht de France classique (2j sur piste/route+dernier jour marathon), sur le we de l’ascension, ou bien en même temps que l’open vétéran fin juin.
Pour l'image du roller, je pense qu'il est préférable de ne garder que le championnat de France piste. C'est quand même beaucoup plus spectaculaire que la route. Par contre l'équipement français en terme d'infrastructures est très clairement insuffisant, on reviendrait donc toujours au mêmes endroits. A moins que cela ne permettent de faire avancer plus vite certains dossiers de construction de piste.
De toute façon que ce soit sur piste au sur route, au cours de la même saison, on retrouve les mêmes podiums. Alors en effet, autant supprimer le championnat de France route.
Le retrait des championnats départementaux, régionaux et de France route peut permettre d'organiser un nouveau format de compétition qualificatif pour le championnat de France piste. Ca donnera plus de valeur à une participation au championnat de France piste qu'une "grande fête du roller" qui risque de ressembler à une grande kermesse. Ce n'est que mon avis, mais je pense que notre crédibilité passe par l'image que l'on renvoie. Si sur notre championnat de France, certains se font prendre un tour alors que la course est à peine commencer, ça fait pas très sérieux.
A mon avis un championnat de France piste ne devrait être organisé que sur une piste incliné ou incurvé et d'une longueur de 200 m (Nantes, Rennes, Coulaines, Valence d'Agen, Gujan-Mestras). Il doit certainement en exister en Bretagne et en Ile-de-France qui répondent aussi à ces critères.
Il faut absolument que certaines normes soient respectées pour que l'on puisse comparer les performances et déterminer des critères de qualification.
qui est ce Brian ?
