Bonjour,
je viens de m'offrir une paire de Razors G 9.1. Je trouve que les roulements d'origine ne sont pas tops.
Comme les roulements sont neufs, ai-je vraiment besoin de tout démonter pour les graisser ? N'est-il pas possible de mettre un peu d'huile dessus, juste comme ça ?
Surement une question bête, mais question de filles !
Merci
Hello Ladyzeplin!
Tu peux les huiler de l'extérieur mais ca aura surement plus de difficulté à s'incruster à l'intérieur.
Petit conseil pour transformer tes roulements de tes genesys:
- Démonter
- Nettoyer avec un solvants
- Sécher
- Mettre de l'huile (pas trop non plus ) et pas de la graisse ( et surtout pas de l'huile de tournesol )
- Refermer ces roulements
Et rouler jeunesse.
Si tu nettoies l'intérieur du roulement tu enleveras la graisse qui fait que tes roulements tourne pas trop.
Aussi vérifie que tes vis soient pas trop serrés car ca peut aussi expliquer que tes roulements tournent pas bien...
Je te remercie Mikifluid !
Le hic c'est que mes roulements sont sertis, je ne peux pas les ouvrir
Et puis j'ai passé la journée à faire la tournée des magasins de bricolage pour essayer de trouver qqchose qui me permette de démonter mes roulements des roues, sans succès... J'ai peur de mes abimer en me servant d'une clé allen simple...
Si ils sont sertis, c'est niqué pour décroché la flasque malheureusement. Je te conseille donc de les asperger de WD 40 entre la bague intérieur du roulement et la flasque. Connais-tu ce produits, tu en trouve en supermarché, dans les magasin de bricolage, dans les decathlon, etc...
Pour décrocher le roulement, tu peux utiliser un autre ustensile, t'es pas obliger de trouver une clé spéciale., la clé a laine de tes rollers est juste un peut trop fine donc je te déconseille, mais si tu prend un tournevis et que tu fais levier tu vas les décrocher sans problème...
Le souci avec le WD-40 c'est qu'il faut en remettre très régulièrement voir a chaque session car j'ai remarqué que le produit sèche et bloque le roulements au bout d'un certain temps c'est comme ça que j'ai niquer mes ancien roulement...
Mon Setup:
USD Carbon IV
Kizer Type M II
GH Scrambler Wheels
Good Man ABEC 5
Je dirais meme tous les jours le WD40. C'est un lubrifiant, mais aussi un dégraissant, et ca seche en quelques heures voir quelques minutes à l'air libre
mike855 a écrit :Je dirais meme tous les jours le WD40. C'est un lubrifiant, mais aussi un dégraissant, et ca seche en quelques heures voir quelques minutes à l'air libre
Ca veut donc dire que je roule qu'avec tres peu ou pas de lubrification. J'ai du mal a y croire car mes roulements auraient déjà sauté depuis. Bon je vais vérifier ca en les démontant ce week-end. Merci pour cette info
Bah après c'est ce que je faisais, mais j'ai jamais controlé. Etant donné que les roulements sont assez étanches je pense que il y a moyen que ca tienne plus longtemps, surtout si la graisse peut pas sortir. Le problème du WD40 c'est aussi que la crasse se colle bien aux flasques et meme a l'interieur on peut y voir des impuretés.
J'ai mis de la graisse pour la mécanique une fois, le roulement ne roulait plus tout seul (normal), mais une fois qu'on avait les pieds dans les roller, c'etait magique. Et la pas de place aux impuretés
Dans le cas de roulements non ouvrables, ce qui est bien après le WD40, c'est de pulvériser un lubrifiant en silicone.
ça dépose une pellicule sur les billes et l'ensemble et là, les roulements durent longtemps !
Sinon, y'en a qui en dernier recourt arrachent une des deux flasques pour nettoyer et remettre ensuite le roulement avec la partie ouverte vers l'intérieur. apparemment, ça permet de rattraper un roulement complètement encrasé et de pouvoir l'utiliser un peu plus.
