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Lea-dingo
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Message par Lea-dingo »

Toox a écrit :Pourquoi cet anneau routier est rapide ? Moins de croisés, d'accord, mais vu l'ancienneté le revêtement ne doit pas être au top ?
Le revêtement est super roulant, malgré les quelques "bosses" qui ne le rend pas (ou plus) totalement lisse. Donc quand il fait beau on peut aller très très vite, mais alors quand il pleut ça devient rapidement une patinoire, et l'eau reste longtemps dans les creux des petites bosses du revêtement.

Bref c'est encore un anneau routier rapide, qui n'a pas si mal vieilli.

Concernant les virages : il sont à mon avis un bon compromis entre le virage fermé qui permet de croiser en continue, et pas trop ouvert qui permet de prendre encore plus de vitesse. Pas comme Gujan, prévu juste pour les quad, et donc où il faut passer une certaine vitesse pour réussir à croiser (et pas forcément en continu). On a donc eu de la chance que y'ait eu les JO, pour avoir un super anneau. Dommage que la municipalité veuille le détruire.

Léa
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JP38
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Message par JP38 »

Abso74 a écrit :pour la piste de grenoble , on ne doit pas parler de la meme.
je parle de celle de 400M qui servit au JO de grenoble en 68 pour les
epreuves de patin a glace de vitesse en exterieur. j'espere qu'elle existe toujours
j'y ai de bon souvenir..
C'est prévu d'être démoli pour y faire une piscine olympique :? , mais bon avec la crise actuelle, je pense qu'il a encore de beaux jours devant lui.
Pour l'instant c'est devenu presque impraticable, c'est plutot un parc à gamins avec des poussettes, vélos, trotinettes, voitures radiocommandée, balons de foot, sans compter les compétitions et autrés évènements débiles qui squattent pendant plusieurs semaines et qui n'ont rien à voir avec le roller: pétanque, snowboard, etc ...

Lorsque l'anneau était en glace jusqu'à la fin des années 80, il accueillait les courses de Ice Race, ça valait vraiment le coup d'oeil:

http://www.motorevue.com/site/une-meteo ... 37741.html
Toox a écrit :Pourquoi cet anneau routier est rapide ? Moins de croisés, d'accord, mais vu l'ancienneté le revêtement ne doit pas être au top ?
Le revêtement est encore tout à fait correct, c'est une grosse dalle de béton rapeuse dont la surface serait similaire à du papier de verre à poncer en grain 120, ce qui fait qu'il y a une trés grosse accroche, attention aux chutes, ça fait trés mal. Les Matter Juice Jaune sont collantes, l'idéal est de prendre des roues supérieures à 88A, les Oranges vont trés bien ou Roll'X vertes. La dalle s'est un peu ondulée avec le temps, mais ce n'est pas génant, bientôt on pourra te fera visiter :wink:

Ici quelques photos et vidéos du record de l'heure de Linda Schellekens datant de 2003: http://lindaschellekens.free.fr/accueil ... _monde.php
Lea-dingo a écrit :et cet anneau routier va extrêmement vite, "trop vite" ! (on peut faire du 30 secondes au tour sans trop forcer !)
30 sec sans forcer ça fait tout de même du 48 km/h ! :shock:
Lea-dingo a écrit :elle existe toujours et fait bien 400m. le problème de cette piste c'est que la municipalité voudrait s'en débarrasser... pour une ville qui compte de plus en plus de pratiquants du roller, ça craint !
La municipalité n'en a rien à faire du roller surtout la vitesse (tu sais bien les aides que l'on a :wink: ), en plus je ne suis pas certains qu'il y ait plus de pratiquants roller qu'il y a quelques années, étant donné le nombre en baisse d'adhérents dans les clubs + moins en moins de monde aux randos qui restent quand même la majorité des patineurs.
J'mens-Fish a écrit :Néanmoins, sur piste, les performances des patins traditionnels restent assez proches du roller en ligne (cf. les records battus à Grenoble en Traditionnel / roues plastique en 1987).
Comme le dit Prosper les virages sont grands et comme l'accroche est plutot bonne, les quads ne devaient pas être si désavantagés même avec des roues en bois.
J'mens-Fish a écrit :Pour moi, le véritable apport du roller en ligne est dans la course longue distance sur route, et au dela du gain de vitesse, par le plaisir de patinage et la sensation de "glisse" (à fortiori en 110mm).
Il me semble que la plupart des records ne sont pas récents et avec l'évolution du matériel ces dernières années, peut être que la différence s'accentuerait ?
Je te rejoins pour ce qui est de la sensation de glisse, c'est ce qui m'a plu dans le inline, alors que le quad je n'ai jamais accroché étant gamin.
Lea-dingo
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Message par Lea-dingo »

Il m'est arrivé bien lancé de faire le tour en 30 secondes... mais là faut y aller le matin pendant l'année scolaire (et quand y'a pas une animation à la con sur l'anneau), parce qu'on va vite et qu'on peut aussi se faire peur.

Donc ne pas oublier le trop de "sans trop forcer".

Il y a de plus en plus de monde qui pratique du roller le dimanche pour s'amuser sur l'anneau... on revoit même des quads. C'est une baisse statistique mais dans les faits je n'en suis pas si sûre !

Euh niveau roue, j'ai roulé avec des Roll'X 86A, et depuis deux ans des matter jaunes, et j'ai pas senti de différence... dans les virages on accroche pareil, et dans les lignes droites on avance aussi vite.

Bref unj bon p'tit anneau de vitesse qui a bien vieilli et qui convient tant aux quads qu'au roller inline.
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Régis
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Message par Régis »

Je voie finalement que mon topic n'est pas si unitile que ça, Merci.
matu
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Message par matu »

Je ne voudrais pas parasiter votre discussion, mais ce genre de patin est à mon humble avis autrement plus classieux :

Image
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Régis
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Message par Régis »

Un moment, j'ai fait des courses et j'ai gagné en salle contre un licencié de club (çela ne veut absolument rien dire) en quad, quad de vitesse contre quad à chaussure haute en cuir d'artistique.

Image
Prosper
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Message par Prosper »

JP38 a écrit :
Lea-dingo a écrit :et cet anneau routier va extrêmement vite, "trop vite" ! (on peut faire du 30 secondes au tour sans trop forcer !)
30 sec sans forcer ça fait tout de même du 48 km/h ! :shock:

En fait à la corde l'anneau ne doit pas faire beaucoup plus de 350m (désolé Léa) puisque la distance sur glace est mesurée entre les deux couloirs, les patineurs changeant de couloir à chaque tour (avec départ décalé si nombre de virages impair).

Image

Sur cette image le tracé rouge fait 400m.
La corde est 6 à 8m plus à l'intérieur.

Gmaps Pedometer donne à la corde 350m
http://www.gmap-pedometer.com/?r=2747012
Et 400m au centre de la piste
http://www.gmap-pedometer.com/?r=2747031
No pain, No gain
Toox
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Message par Toox »

Merci pour vos réponses !
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Régis
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Message par Régis »

Alors voila, j'essaie de refaire l'entrainement avec mes boen, chaussures basses et souples, c'est très loin d'être évident quand on a pris l'habitude de faire du "en ligne" avec des coques dures et chaussures hautes.

Petits déséquilibres, les pavés, je ne vous en parle pas, les petits obstacles non plus.

Par contre, on sent plus une musculation de côté qu'avec les "en ligne".
Lea-dingo
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Message par Lea-dingo »

Prosper a écrit : En fait à la corde l'anneau ne doit pas faire beaucoup plus de 350m (désolé Léa) puisque la distance sur glace est mesurée entre les deux couloirs, les patineurs changeant de couloir à chaque tour (avec départ décalé si nombre de virages impair).
bon alors tu me rassures, je ne pensais quand même pas rouler aussi vite. (bien qu'en vitesse de pointe sur un tour lancé ça doit être possible sans trop de problème)
Chris38
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Message par Chris38 »

Prosper a écrit :
Gmaps Pedometer donne à la corde 350m
http://www.gmap-pedometer.com/?r=2747012
Et 400m au centre de la piste
http://www.gmap-pedometer.com/?r=2747031
Confirmation d'un grenoblois :D :
Les 400m sont d'ailleurs matérialisés par une ligne blanche continue (plus très visible aujourd'hui) au centre de la piste tout du long.

Dommage que cet anneau soit délaissé, longtemps unique en Europe...
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