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je viens de changer mes roues, en mettant des matter image F1 en 100mm, ça claque sévère... j'en ai profité pour faire un nettoyage de mes roulements: des SKF avec flasque amovible.
Je les ai dégraissé-nettoyé et regraissé à l'aide de gel pour roulements mais après test en donnant un petit coup sur les roues pour observer le temps qu'elles mettent pour s'arrêter, grosse surprise!!!! elles s'arrêtent plus rapidement qu'avant....
auriez vous une explication pseudo-logiquo-scientifique????
Roulements mal remis en place, entretoises mal adaptées aux noyaux des nouvelles roues ?
Ou, tout simplement: graisser avec du gel, ben ça fait ça et c'est normal. La durée de rotation à vide n'est pas représentative de la qualité du roulement en utilisation réelle.
Sexa pathétique à roulettes (purée, j'ai commencé ces signatures à "quadra"...)
après un petit essai sur route, je ne suis pas assez pro pour voir de différence, mais je pense que j'ai du mettre un peu trop de gel ce qui fait que les roulements sont ralentis. La vitesse fera centifugeuse dans les roulements je perdrai certainement un peu de gel et cela marchera mieux après.... enfin j'espère....ou alors à chaud ça marchera mieux....
je verrai lors d'une bonne sortie.
Ce qui est sur c'est que les matter accrochent bien.....
Perso je prends tu 3 en 1 à Bricorama.
J'avais essayé des produits pour les roulements, mais j'ai rencontré le même problème que toi (et les kms n'ont malheureusement rien changé).
Je pense que leurs produits pour roulements sont faits pour les roulements de machines ou d'outils beaucoup plus gros que ceux de nos rollers, et que le but est + la protection contre l'eau que de rouler le + vite possible.
bon..... je vais me faire une grosse sortie, j'ai déjà pas mal de graisse qui est sortie juste en roulant un peu....et je démonterai tout pour enlever le surplus de graisse, je ferai un graissage à la bombe par la suite....
je vous tiendrai au courant si ça s'améliore quand meme sans démonter....
Au vue de ce qu e tu nous dis ici , je serais tenté de dire en effet que tu as un peu abuser sur la quantité de gel mise dans le roulement d'où une perte de rendement à vide ( le roulement n'ayant pas chauffer le gel n'est pas à bonne fluidité pour favoriser idéalement la glisse.
Voilà en quelques sorties cela devrait rentrer ddans l'ordre surtout vu les températures actuelles.
Perso j'ustilise plutôt un spray au silicone (gratuit) ou un 3 en 1 mais avec toujours uen grande parcimonie (2 fois par ans sauf si sortie sour la pluie)
Carpe ridiem, l'usure de ta roue est ta force, Dunlop rime avec sale hop
en même temps tu ne roules que 2 fois par an non ?
bon OK je
merci à tous pour toutes ces infos!
je viens d'enlever le surplus de graisse et ça tourne un peu mieux, je pense donc qu'effectivement après quelques kms ça devrait glisser tranquille....peut être dimanche à compiègne....
